Az Origine Motorsport két autóval áll a színpadon a 2025-ös China GT Shanghai Openingen

Április 26-án a sanghaji nemzetközi versenypályán rendezték meg a China GT Championship első fordulóját. A szombati futam első fordulójában az Origine Motorsport állt ki a kiélezett versenyben a mezőnyben. Az 55-ös számú Mercedes-AMG GT3 Evo autó volt az éltáborban az utolsó sprint szakaszban. Lu Wei és Xie Xinzse sikeresen megnyerte a második helyezettet!

A Gu Meng és Min Heng által vezetett 77-es Audi R8 LMS GT3 Evo II szívós küzdőszellemet mutatott be a versenytársakkal vívott közelharcban, megnyerte a második helyet a GT3 Am kategóriában, és dupla dobogót hozott a csapatnak.

A selejtező hivatalosan szombaton 11 órakor kezdődik. A hivatalos versenyszabályzat szerint minden csapatnak két 15 perces selejtezője lesz. A két selejtező eredménye határozza meg a verseny első és második fordulójának rajtsorrendjét. Mivel összesen 18 GT3-as autó vesz részt a kvalifikációs versenyen, az, hogy a pilóták pontosan kezelik a forgalmi viszonyokat és hogyan találják meg a kritikus pillanatokat a repülő körök teljesítéséhez, fontos tényező lesz abban, hogy versenyképes köridőt érjenek el.

A Q1-ben Xie Xinzhe az 55-ös autót vezette. A bonyolult pályaforgalmi viszonyokkal szemben a túraautó-bajnok teljes mértékben kamatoztatta a korábbi versenyeken megszerzett tapasztalatait. Miután az első repülőkörben egyetlen 2:02.003-as kört futott, minden erejével tovább nyomult előre, és jobb eredményeket ért el. A mezőnyben a nyolcadik helyezést érte el 2:00.890-el, és az ötödik helyet a GT3 Pro-Am kategóriában. A 77-es számú autóban a tapasztalt úri pilóta, Min Heng stabilan teljesített a 15 perces időmérő edzésen, és két egymást követő körben a profi pilótáihoz hasonló sebességet ért el. Végül Min Heng 2:01.038-as egyéni csúccsal összetettben a kilencedik és harmadik helyen végzett a GT3 Am kategóriában.

A Q2-be lépve Lv Wei átvette az 55-ös autót, és megkezdte első kvalifikációs útját a szezonban. A korlátozott pályaidőben Lv Wei mindent megtett, és rendkívül erős egykörös eredményeket ért el egymás utáni körökben, egyszer pedig a mezőny első helyét foglalta el. A kvalifikáció utolsó pillanatában Lv Wei 2:00.472-es egyéni leggyorsabb köridejével megszerezte a mezőny második helyét, és a pole pozíciót is megszerezte a GT3 Pro-Am kategóriában. Gu Meng a Q2-ben is jól teljesített, folyamatosan javítva körsebességét, és új egyéni legjobb köridőt ért el, 2:01.279-et. A 77-es autó összetettben az ötödik és a második helyen végzett a GT3 Am kategóriában.

Ebédszünet után szombat délután hivatalosan is megkezdődött a verseny első fordulója. Xie Xinzhe, az 55-ös autó induló pilótája zökkenőmentesen teljesítette a rajtot, és megtartotta a lábát a kaotikus forgalomban. Az első kör megtétele után továbbra is megőrizte nyolcadik helyét a mezőnyben. Min Henget a rajtnál meglökte az előtte haladó autó, és elvesztette a helyét, de gyorsan beállította az állapotát, és lépést tartott az előtte haladó autóval.

Később a pályán történt baleset miatt a biztonsági autót rövid időre kioldották, ami lehetővé tette Xie Xinzhe és Min Heng számára, hogy csökkentse a különbséget az előtte haladó autóval. A verseny folytatása után Xie Xinzhe gyorsan növelte a tempóját, és igyekezett előrébb lépni. Az ötödik körben egy előtte haladó autó megcsúszott a 16-os kanyar kijáratánál. Xie Xinzhe elképesztő reakciójával elkerülte az elöl haladó, ellenőrzés nélküli autót, elkerülve az ütközést, és feljött a hetedik helyre. Min Heng is visszatért a legjobb tíz közé a 77-es számú autóval remek hosszú távú sebességével.

A pályán történt baleset miatt a verseny ismét bevetette a biztonsági autót, ami egészen a verseny feléig tartott. Miután kinyílt a box ablaka, a csapat gyorsan reagált, és elsőként hívta vissza Xie Xinzhe-t boxkiállásra és cserére. Lu Wei átvette az 55-ös autót, és a második félidőben megkezdte a sprintet. A 77-es számú autó esetében a csapat úgy döntött, hogy meghosszabbítja Min Heng versenyét, és közvetlenül a boxkiállás ablakának bezárása előtt fejezte be a bokszkiállást Gu Meng átvételével.

A GT3 Pro-Am kategóriában résztvevő 55-ös számú autónak 93 másodperces minimum boxkiállást kellett teljesítenie. Lu Wei helyezése rövid időre csökkent, miután elhagyta a boxot, de gyorsan, nagy sebességgel visszaszerezte az elvesztett talajt, és a későbbi szakaszokban feljött a hetedik helyre a versenyben. Gu Meng a gödör elhagyása után elakadt a forgalomban, de megőrizte nyugodt elméjét, nyugodtan kezelte a küzdelmet az ellenfelekkel, és stabilan a harmadik helyen maradt a GT3 Am kategóriában.

A verseny későbbi szakaszaiban egy biztonsági autóhívás rövid távú sprintversenyré változtatta a versenyt. Lu Wei kiélezett versenyt vívott sok autóval. Ez a tehetséges úri pilóta kiharcolta a kijutást a szoros versenyből. Az 55-ös autó a GT3 Pro-Am kategóriában új leggyorsabb kört is beállított, és a harmadik helyen haladt át a célvonalon. Mivel az előtte haladó autónak futam utáni büntetést kellett kapnia szabálysértésért, az 55-ös autó végső helyezése a teljes mezőnyben a második helyre javult. Lu Wei és Xie Xinzhe második helyezett lett és kiváló eredményeket ért el a GT3 Pro-Am kategóriában a csapat számára!

Gu Meng is ádáz küzdelmet vívott ellenfeleivel a verseny végén. Bár egykor ütközési balesetet szenvedett, Gu Meng mindent megtett, hogy stabilizálja az autót, és a kockás zászló lengetését a tizedik helyen fogadta. Gu Meng és Min Heng végül megnyerték a második helyet a GT3 Am kategóriában, ezzel a csapatot a két autó dobogós teljesítményének elérésében képviselve.

Az Origine Motorsport duplaautó-kínálata sikeresen teljesítette a China GT Shanghai Station első fordulóját. Lv Wei, Xie Xinzhe, Min Heng és Gu Meng együtt dolgoztak azért, hogy a csapat jól kezdje a szezont. A csapat gyorsan belép a felkészülési szakaszba a verseny második fordulójára, és teljesen felkészült a vasárnapi eseményre. Kedves autórajongók, figyeljétek a holnapi négy Erőharcos kiemelkedő teljesítményét!

Kína GT
Sanghaj állomás (1. forduló) menetrend

április 27. (vasárnap)
10:40-11:40 A verseny második fordulója (55 perc + 1 kör)