ओरिजिन मोटरस्पोर्ट की दो कारें 2025 चाइना जीटी शंघाई ओपनिंग में मंच पर होंगी

26 अप्रैल को चीन जीटी चैम्पियनशिप का पहला दौर शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित किया गया। शनिवार को रेस के पहले राउंड में, ओरिजिन मोटरस्पोर्ट मैदान पर कड़ी प्रतिस्पर्धा में सबसे आगे रहा। अंतिम स्प्रिंट चरण में 55 नंबर की मर्सिडीज-एएमजी जीटी3 इवो कार सबसे आगे थी। लू वेई और झी शिनझे ने सफलतापूर्वक उपविजेता स्थान जीता!

गु मेंग और मिन हेंग द्वारा संचालित 77 नंबर की ऑडी आर8 एलएमएस जीटी3 इवो II ने प्रतिस्पर्धियों के साथ नजदीकी मुकाबले में दृढ़ लड़ाई की भावना दिखाई, जीटी3 एम श्रेणी में उपविजेता स्थान जीता और टीम के लिए दोहरा पोडियम स्थान हासिल किया।

क्वालीफाइंग सत्र आधिकारिक तौर पर शनिवार को सुबह 11 बजे शुरू होगा। आधिकारिक प्रतियोगिता नियमों के अनुसार, सभी टीमों के पास 15 मिनट के दो क्वालीफाइंग सत्र होंगे। दो क्वालीफाइंग सत्रों के परिणाम क्रमशः दौड़ के पहले और दूसरे राउंड के प्रारंभिक क्रम का निर्धारण करेंगे। चूंकि क्वालीफाइंग रेस में कुल 18 जीटी3 कारें भाग लेंगी, इसलिए ड्राइवर किस प्रकार यातायात की स्थिति को सही ढंग से संभालते हैं तथा फ्लाइंग लैप्स करने के लिए महत्वपूर्ण क्षणों को कैसे ढूंढते हैं, यह इस बात में महत्वपूर्ण कारक होगा कि वे प्रतिस्पर्धी लैप समय प्राप्त कर पाते हैं या नहीं।

क्यू1 में, झी शिनझे ने 55 नंबर की कार चलाई। जटिल ट्रैक यातायात स्थितियों का सामना करते हुए, टूरिंग कार चैंपियन ने पिछली प्रतियोगिताओं में अर्जित अनुभव का पूरा उपयोग किया। पहले फ्लाइंग लैप में 2:02.003 का एकल लैप दौड़ने के बाद, उन्होंने अपनी पूरी ताकत से आगे बढ़ना जारी रखा और बेहतर परिणाम हासिल किए। वह 2:00.890 के साथ आठवें स्थान पर तथा जीटी3 प्रो-एम श्रेणी में पांचवें स्थान पर रहे। कार नं. 77 में, अनुभवी ड्राइवर मिन हेंग ने 15 मिनट के क्वालीफाइंग सत्र में लगातार अच्छा प्रदर्शन किया और लगातार दो लैप में पेशेवर ड्राइवरों के बराबर गति हासिल की। अंत में, मिन हेंग 2:01.038 के व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ समय के साथ कुल मिलाकर नौवें और जीटी3 एम श्रेणी में तीसरे स्थान पर रहे।

क्यू2 में प्रवेश करते हुए, लव वेई ने नंबर 55 कार पर कब्जा कर लिया और सीज़न की अपनी पहली क्वालीफाइंग यात्रा शुरू की। सीमित ट्रैक समय में, ल्यु वेई ने पूरी ताकत लगाई और लगातार लैप्स में बेहद मजबूत एकल लैप परिणाम बनाए, एक बार मैदान में पहला स्थान हासिल किया। क्वालीफाइंग के अंतिम क्षण में, लव वेई ने 2:00.472 के व्यक्तिगत सबसे तेज लैप समय के साथ मैदान में दूसरा स्थान हासिल किया, और जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में पोल पोजिशन भी हासिल की। गु मेंग ने क्यू2 में भी अच्छा प्रदर्शन किया, अपनी लैप स्पीड में लगातार सुधार किया तथा 2:01.279 का नया व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ लैप समय स्थापित किया। 77 नंबर की कार समग्र रूप से पांचवें स्थान पर तथा GT3 Am श्रेणी में दूसरे स्थान पर रही।

भोजनावकाश के बाद शनिवार दोपहर को प्रतियोगिता का पहला दौर आधिकारिक रूप से शुरू हुआ। कार नं. 55 के शुरुआती चालक झी शिनझे ने शुरुआत सुचारू रूप से पूरी की और अव्यवस्थित यातायात में भी अपनी पकड़ बनाए रखी। पहला चक्कर पूरा करने के बाद भी वह मैदान में आठवें स्थान पर बने रहे। मिन हेंग को शुरुआत में ही अपने आगे वाली कार ने धक्का दे दिया और वे अपना स्थान खो बैठे, लेकिन उन्होंने जल्दी ही अपनी स्थिति को समायोजित कर लिया और आगे वाली कार के साथ बने रहे।

बाद में, ट्रैक पर एक दुर्घटना के कारण, सुरक्षा कार को कुछ समय के लिए तैनात किया गया, जिससे झी शिनझे और मिन हेंग को आगे वाली कार के साथ अंतर कम करने में मदद मिली। दौड़ पुनः शुरू होने के बाद, झी शिनझे ने तेजी से अपनी गति बढ़ा दी और आगे निकलने का प्रयास किया। पांचवें लैप पर, उनके सामने वाली कार टर्न 16 के बाहर निकलते समय फिसल गई। झी शिनझे ने अपनी अद्भुत प्रतिक्रिया से सामने वाली अनियंत्रित कार को बचा लिया, टक्कर से बचा लिया और सातवें स्थान पर पहुंच गए। मिन हेंग भी नंबर 77 कार में अपनी उत्कृष्ट लंबी दूरी की गति के साथ शीर्ष दस में लौट आए।

ट्रैक पर हुई एक दुर्घटना के कारण रेस में सेफ्टी कार को पुनः तैनात करना पड़ा, जो रेस के आधे भाग तक जारी रही। पिट विंडो खुलने के बाद, टीम ने तुरंत प्रतिक्रिया दी और पिट स्टॉप और प्रतिस्थापन के लिए झी शिनझे को वापस बुलाने वाली पहली टीम थी। लू वेई ने 55 नंबर की कार संभाली और दूसरे हाफ में दौड़ शुरू कर दी। कार नं. 77 के लिए, टीम ने मिन हेंग की दौड़ को आगे बढ़ाने का फैसला किया और पिट स्टॉप विंडो बंद होने से ठीक पहले पिट स्टॉप पूरा कर लिया, जिसके बाद गु मेंग ने दौड़ को आगे बढ़ाया।

जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में भाग लेने वाली 55वीं कार को न्यूनतम 93 सेकंड का पिट स्टॉप करना था। पिट से बाहर आने के बाद लू वेई की रैंकिंग कुछ समय के लिए गिर गई, लेकिन उन्होंने तेज गति से खोई हुई स्थिति को पुनः प्राप्त कर लिया तथा बाद के चरणों में दौड़ में सातवें स्थान पर पहुंच गए। गु मेंग गड्ढे से बाहर निकलने के बाद ट्रैफिक में फंस गए, लेकिन उन्होंने शांत मन से काम लिया, अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ लड़ाई को शांति से संभाला और जीटी3 एम श्रेणी में तीसरे स्थान पर बने रहे।

दौड़ के अंतिम चरण में सेफ्टी कार के कॉल के कारण दौड़ छोटी दूरी की स्प्रिंट दौड़ में बदल गई। लू वेई का कई कारों के साथ भयंकर मुकाबला था। इस योग्य सज्जन ड्राइवर ने कड़ी प्रतिस्पर्धा से अपना रास्ता निकाला। नंबर 55 कार ने जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में एक नया सबसे तेज लैप भी बनाया और तीसरे स्थान पर फिनिश लाइन पार की। चूंकि आगे वाली कार को उल्लंघन के कारण दौड़ के बाद जुर्माना देना पड़ा, इसलिए कार संख्या 55 की अंतिम रैंकिंग में सुधार करके उसे पूरे क्षेत्र में दूसरे स्थान पर रखा गया। लू वेई और झी शिनझे ने टीम के लिए जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में उपविजेता स्थान और उत्कृष्ट परिणाम जीता!

गु मेंग ने दौड़ के अंत में अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ जमकर मुकाबला भी किया। यद्यपि वह एक बार टक्कर दुर्घटना में शामिल था, गु मेंग ने कार को स्थिर करने की पूरी कोशिश की और दसवें स्थान पर चेकर्ड ध्वज लहराने का स्वागत किया। गु मेंग और मिन हेंग ने अंततः जीटी3 एम श्रेणी में उपविजेता स्थान प्राप्त किया, तथा पोडियम पर दो कारें रखने की उपलब्धि प्राप्त करने में टीम का प्रतिनिधित्व किया।

ओरिजिन मोटरस्पोर्ट की डबल-कार लाइनअप ने चीन जीटी शंघाई स्टेशन का पहला दौर सफलतापूर्वक पूरा कर लिया। ल्व वेई, झी शिनझे, मिन हेंग और गु मेंग ने मिलकर टीम के लिए सीज़न की अच्छी शुरुआत की। टीम जल्द ही दौड़ के दूसरे दौर की तैयारी में लग जाएगी और रविवार की प्रतियोगिता के लिए पूरी तरह तैयार हो जाएगी। प्रिय कार प्रशंसकों, कृपया कल चार फोर्स योद्धाओं के उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए तैयार रहें!

चीन जी.टी.
शंघाई स्टेशन (राउंड 1) अनुसूची

27 अप्रैल (रविवार)
10:40-11:40 दौड़ का दूसरा दौर (55 मिनट + 1 चक्कर)