2025 GTWC एशिया ओरिजिन मोटरस्पोर्ट: फ़ूजी की चोटी पर तीन तीर

समाचार और घोषणाएँ जापान फ़ूजी इंटरनेशनल स्पीडवे सर्किट 11 जुलाई

11 से 13 जुलाई, 2025 तक, जीटी वर्ल्ड चैलेंज एशिया कप (GTWC एशिया) की चौथी रेस जापान के फ़ूजी स्पीडवे पर शुरू होगी। ओरिजिन मोटरस्पोर्ट को सीज़न के बीच में एक अहम मुकाबले का सामना करना होगा, और टीम तीन कारों की लाइनअप के साथ इस चुनौती का सामना करना जारी रखेगी और अच्छे नतीजों के लिए प्रयास करेगी!

जापान में माउंट फ़ूजी की तलहटी में स्थित, फ़ूजी स्पीडवे देश के सबसे पुराने ट्रैकों में से एक है। इसका निर्माण 1965 में हुआ था और इसके लेआउट में कई बदलाव हुए हैं। वर्तमान ट्रैक लेआउट 4.563 किलोमीटर लंबा है और इसमें 16 मोड़ हैं। ट्रैक की एक उल्लेखनीय विशेषता 1.5 किलोमीटर की शुरुआती सीधी रेखा है, जो रेस में ओवरटेक करने का मुख्य अवसर बिंदु है।

फ़ूजी स्पीडवे एशिया-प्रशांत मोटरस्पोर्ट्स का भी एक प्रमुख घटक है। 2017 में GTWC एशिया की स्थापना के बाद से, फ़ूजी स्पीडवे का हमेशा से कैलेंडर में एक स्थान रहा है। साथ ही, फ़ूजी स्पीडवे ने F1 वर्ल्ड चैंपियनशिप और WEC वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप जैसे विश्व स्तरीय आयोजनों की भी मेजबानी की है।

मई के अंत में, ओरिजिन मोटरस्पोर्ट ने थाईलैंड के बुरिराम सर्किट में सीज़न का तीसरा राउंड पूरा किया। अराजक रेस परिस्थितियों के कारण, टीम के तीनों कार समूहों पर भारी प्रतिस्पर्धा का दबाव था, लेकिन सभी टीम सदस्य एकजुट रहे और चुनौती का सामना किया। नंबर 4 कार टीम ने रेस के पहले राउंड में कड़ी टक्कर दी, जो आश्चर्यों से भरा था। लू वेई और बास्टियन बुस ने पूरी रेस में तीसरा स्थान और प्रो-एम श्रेणी की चैंपियनशिप जीती, जिससे उनकी रैंकिंग में धीरे-धीरे सुधार हुआ। 86वीं कार टीम ली केरोंग और एंडर्स फ्योर्डबाक भी धीरे-धीरे इस दौड़ में शामिल हो गए और सिल्वर-एम श्रेणी में क्रमशः छठे और पाँचवें स्थान पर थाईलैंड स्टेशन पर रहे। दुर्भाग्य से, 87वीं कार टीम ट्रैक दुर्घटना से प्रभावित हुई और अच्छे परिणाम नहीं दे पाई।

वर्तमान में, ओरिजिन मोटरस्पोर्ट अभी भी प्रमुख स्थान रखता है टीम स्टैंडिंग में 115 अंकों के साथ पहले स्थान पर हैं। कार नंबर 87 के युआन बो और ये होंगली 68 अंकों के साथ अस्थायी रूप से समग्र ड्राइवर स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर हैं, और कार नंबर 4 के लव वेई 47 अंकों के साथ छठे स्थान पर हैं। कार नंबर 86 के ली केरोंग और एंडर्स फ्योर्डबाक अपने स्थिर प्रदर्शन की बदौलत 48 अंकों के साथ सिल्वर-एम ड्राइवर स्टैंडिंग में छठे स्थान पर हैं।

फ़ूजी ग्रां प्री पर एक नज़र 2024 सीज़न में, ओरिजिन मोटरस्पोर्ट ने मज़बूत प्रतिस्पर्धा दिखाई। शनिवार को रेस के पहले राउंड में, ये होंगली और युआन बो ने 87 नंबर की कार चलाकर ओवरऑल चैंपियनशिप जीती, जिससे साल के अंत में ड्राइवर और टीम डबल चैंपियनशिप जीतने की मज़बूत नींव रखी गई। इस सप्ताहांत, टीम अपनी पिछली प्रतिस्पर्धी स्थिति को जारी रखने और ओवरऑल चैंपियनशिप के लिए चुनौती पेश करने का प्रयास करेगी।

GTWC एशिया 2025 सीज़न के लिए फ़ूजी स्टेशन पर मुकाबला शुरू होने वाला है। ओरिजिन मोटरस्पोर्ट की ओरिजिनल फ़ोर्स रेसिंग की तीन-कार लाइनअप चुनौती का सामना करेगी और अच्छे नतीजों के लिए कई शीर्ष टीमों के साथ सीधी टक्कर शुरू करेगी। हम फ़ूजी रेस के दोनों राउंड में टीम के शानदार प्रदर्शन का इंतज़ार कर रहे हैं!

GT वर्ल्ड चैलेंज एशिया कप

जापान फ़ूजी स्टेशन शेड्यूल (बीजिंग समय)

11 जुलाई (शुक्रवार)

10:10-11:10 आधिकारिक अभ्यास

11:15-11:45 कांस्य ड्राइवर अभ्यास

14:45-15:45 क्वालीफाइंग प्रारंभिक

12 जुलाई (शनिवार)

7:40-7:55 पहला क्वालीफाइंग सत्र

8:02-8:17 दूसरा क्वालीफाइंग सत्र

11:55-13:00 पहला राउंड रेस (60 मिनट + पहली कार)

13 जुलाई (रविवार)

10:40-11:45 दूसरा राउंड रेस (60 मिनट + पहली कार)