2025 GTWC Asia Origine Motorsport: สามลูกศรที่จะพุ่งชนยอดฟูจิ

ข่าวสารและประกาศ ญี่ปุ่น สนามแข่งรถนานาชาติฟูจิ 11 กรกฎาคม

ระหว่างวันที่ 11 ถึง 13 กรกฎาคม 2568 การแข่งขัน GT World Challenge Asia Cup (GTWC Asia) สนามที่สี่จะเริ่มต้นขึ้นที่สนามฟูจิ สปีดเวย์ ประเทศญี่ปุ่น Origine Motorsport จะต้องเผชิญกับการแข่งขันครั้งสำคัญในช่วงกลางฤดูกาล และทีมจะยังคงเผชิญกับความท้าทายนี้ด้วยรถแข่งสามคัน และมุ่งมั่นสู่ผลงานที่ดี!

สนามแข่งรถฟูจิสปีดเวย์ ตั้งอยู่เชิงภูเขาไฟฟูจิในประเทศญี่ปุ่น เป็นหนึ่งในสนามแข่งที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2508 และผ่านการปรับปรุงรูปแบบสนามหลายครั้ง ปัจจุบันสนามมีความยาว 4.563 กิโลเมตร และมี 16 โค้ง จุดเด่นของสนามนี้คือทางตรงเริ่มต้นยาว 1.5 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นจุดแซงหลักในการแข่งขัน

สนามฟูจิ สปีดเวย์ ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญของกีฬามอเตอร์สปอร์ตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก นับตั้งแต่ก่อตั้ง GTWC Asia ในปี 2017 สนามฟูจิ สปีดเวย์ ก็ได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในสนามแข่งขันมาโดยตลอด ขณะเดียวกัน สนามฟูจิ สปีดเวย์ ยังเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันระดับโลกมากมาย อาทิ การแข่งขัน F1 World Championship และ WEC World Endurance Championship

ปลายเดือนพฤษภาคม Origine Motorsport ได้จบการแข่งขันรอบที่สามของฤดูกาลที่สนามบุรีรัมย์ เซอร์กิต ประเทศไทย ภายใต้สภาพการแข่งขันที่วุ่นวาย ทีมรถแข่งทั้งสามกลุ่มของทีมต้องเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนัก แต่สมาชิกทุกคนในทีมยังคงสามัคคีและเผชิญหน้ากับความท้าทาย ทีมรถแข่งหมายเลข 4 ต่อสู้ฝ่าฟันจนผ่านเข้ารอบแรกของการแข่งขัน ซึ่งเต็มไปด้วยเรื่องน่าประหลาดใจ ลู่ เหว่ย และ บาสเตียน บูอุส คว้าอันดับสามในการแข่งขันทั้งหมดและแชมป์ประเภท Pro-Am ส่งผลให้อันดับของพวกเขาค่อยๆ ดีขึ้นตามลำดับ ทีมรถหมายเลข 86 หลี่ เคอหรง และ อันเดอร์ส ฟยอร์ดบัค ก็ค่อยๆ เข้าสู่การแข่งขันเช่นกัน โดยจบการแข่งขันที่สถานีประเทศไทยในอันดับที่หกและห้าในประเภท Silver-Am ตามลำดับ ทีมรถหมายเลข 87 ประสบอุบัติเหตุบนสนามอย่างน่าเสียดายและพลาดโอกาสทำผลงานที่ดี

ปัจจุบัน Origin Motorsport ยังคงครองตำแหน่งผู้นำในตารางคะแนนของทีม โดยครองอันดับหนึ่งด้วย 115 คะแนน หยวนป๋อ และเย่ หงหลี่ จากรถหมายเลข 87 อยู่อันดับที่สี่ของตารางคะแนนนักแข่งโดยรวมชั่วคราวด้วยคะแนน 68 คะแนน และหลี่ เว่ย จากรถหมายเลข 4 มีคะแนน 47 คะแนน อยู่ในอันดับที่หก ส่วนหลี่ เคอหรง และอันเดอร์ส ฟยอร์ดบัค จากรถหมายเลข 86 อยู่อันดับที่หกของตารางคะแนนนักแข่งซิลเวอร์-แอม ด้วยคะแนน 48 คะแนน จากผลงานที่มั่นคงของพวกเขา

เมื่อมองย้อนกลับไปที่การแข่งขันฟูจิ กรังด์ปรีซ์ ในฤดูกาล 2024 ออริจิน มอเตอร์สปอร์ต แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการแข่งขันที่แข็งแกร่ง ในการแข่งขันรอบแรกเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เย่ หงหลี่ และ หยวน ป๋อ คว้าชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์รวมด้วยรถหมายเลข 87 สร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการคว้าแชมป์ประเภทนักขับและประเภททีมคู่ในช่วงปลายปี สุดสัปดาห์นี้ ทีมจะมุ่งมั่นรักษามาตรฐานการแข่งขันเดิมและท้าทายเพื่อชิงแชมป์รวมต่อไป

การแข่งขัน GTWC Asia 2025 สถานีฟูจิกำลังจะเริ่มต้นขึ้น รถแข่งสามคันจาก Origine Motorsport จะเผชิญหน้ากับความท้าทายนี้ และจะประลองฝีมือกับทีมชั้นนำมากมายเพื่อชิงผลงานที่ดีที่สุด เราตั้งตารอชมผลงานอันยอดเยี่ยมของทีมในการแข่งขันฟูจิทั้งสองรอบ!

GT World Challenge Asia Cup

ตารางการแข่งขัน Japan Fuji Station (เวลาปักกิ่ง)

11 กรกฎาคม (วันศุกร์)

10:10-11:10 น. ฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการ

11:15-11:45 น. ฝึกซ้อมนักแข่งระดับ Bronze

14:45-15:45 น. รอบคัดเลือก

12 กรกฎาคม (วันเสาร์)

7:40-7:55 น. รอบคัดเลือกรอบแรก

8:02-8:17 น. รอบคัดเลือกรอบสอง

11:55-13:00 น. รอบแรก (60 นาที + คันแรก)

13 กรกฎาคม (วันอาทิตย์)

10:40-11:45 น. รอบสอง (60 นาที + คันแรก)