เซปัง 12 ชั่วโมง | Origine Motorsport ก้าวผ่านอุปสรรคและขึ้นเวทีได้สำเร็จ

**เมื่อวันที่ 15 มีนาคม การแข่งขัน Sepang 12 Hours Endurance Race ประจำปี 2025 สิ้นสุดลงที่สนาม Sepang International Circuit ในประเทศมาเลเซีย นักขับสามคนของ Origine Motorsport อย่าง Ye Hongli, Yuan Bo และ Fang Junyu พยายามดิ้นรนเพื่อกลับมาจากตำแหน่งท้ายๆ แม้จะมีปัจจัยไม่เอื้ออำนวยมากมาย และในที่สุดก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 3 และก้าวขึ้นบนโพเดี้ยม! -

ระหว่างรอบคัดเลือกเมื่อวันศุกร์ ข้อมูลลำดับการออกสตาร์ตของรถ Origine Motorsport หมายเลข 87 ไม่ถูกต้อง แม้ว่านักขับทั้งสามคนจะวิ่งด้วยความเร็วสูงบนสนาม แต่พวกเขาออกสตาร์ตได้เพียงตำแหน่งสุดท้ายในสนามเท่านั้น ทีมยังได้ปรับกลยุทธ์ในช่วงต้นการแข่งขันโดยตั้งเป้าที่จะปรับปรุงตำแหน่งของตนเองในสนามให้รวดเร็วยิ่งขึ้น หยวน ป๋อจะรับหน้าที่นักแข่งตัวจริงของทีมในการแข่งขัน Sepang 12 Hours Endurance Race ปีนี้ โดยจะขับรถปอร์เช่หมายเลข 87 ออกสตาร์ทในสเตจแรก

เมื่อไฟแดงทั้ง 5 ดวงบนเครนดับลง การแข่งขัน Sepang 12 ชั่วโมง Endurance Race ปี 2025 ก็เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการ! หยวน ป๋อ ที่ออกตัวจากแถวหลังสุด โชว์ฟอร์มสุดเหวี่ยงตั้งแต่ออกสตาร์ท แซงรถ 5 คันก่อนถึงโค้งที่ 1 ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 6 เขายังคงเดินหน้าเต็มกำลังต่อไปอีก 2 รอบ แซงได้สำเร็จ 2 ครั้ง และรั้งอันดับที่ 4 หยวนป๋อรักษาจังหวะการวิ่งระยะไกลได้อย่างยอดเยี่ยมตลอดช่วงแรกและรักษาตำแหน่งที่สี่ไว้ได้อย่างมั่นคง

ในระหว่างการจอดครั้งแรก Ye Hongli ได้เข้ายึดรถหมายเลข 87 ของ Yuan Bo แม้ว่าเวลาของทีมจะทำให้การเข้าพิทสต็อปนานขึ้นเกือบ 40 วินาทีเนื่องจาก GPS ชดเชย แต่นักขับระดับเอซของฟอร์ซก็ยังคงทำผลงานได้ยอดเยี่ยมต่อไป หลังจากขึ้นเวทีแล้ว เขาอาศัยความได้เปรียบด้านความเร็วในรอบเดียวเพื่อปรับปรุงขึ้นมาอยู่อันดับที่ 2 ในกลุ่ม และลดช่องว่างเวลาให้แคบลงอีกเมื่อรถคันข้างหน้าอยู่ข้างหน้า อย่างไรก็ตาม ปัญหาต่างๆ เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เริ่มการแข่งขัน ระบบปรับอากาศของรถหมายเลข 87 มีปัญหา ซึ่งนับว่าเป็นปัญหาใหญ่ในการแข่งขัน Sepang Endurance Race ที่ร้อนระอุเป็นอย่างยิ่ง

ฟาง จุนหยู ผู้เข้าร่วมทีมฟอร์ซในเกมนี้เข้ามาคุมทีม ดาวเด่น GT จากฮ่องกง ประเทศจีน ได้ใช้ประสบการณ์ขับรถแข่งของปอร์เช่ที่สะสมมาในช่วงฝึกซ้อมอย่างเต็มที่ และเอาชนะการสึกหรอของยางอย่างรุนแรงที่เกิดจากสภาพอากาศที่ร้อนจัดได้ เขารักษาอันดับของรถหมายเลข 87 ไว้ได้ด้วยประสิทธิภาพที่มั่นคงในสนามแข่ง

เมื่อการแข่งขันใกล้จะเข้าสู่หนึ่งในสามของระยะทาง Yuan Bo และ Ye Hongli ก็ขึ้นนำทีละด่าน ด้วยความร่วมมือโดยปริยายและจังหวะต่อรอบที่คงที่ พวกเขาลดช่องว่างนำหน้ารถคันข้างหน้าเหลือไม่ถึง 20 วินาที และขยับขึ้นมาอยู่อันดับหนึ่งเมื่อการแข่งขันใกล้จะครบชั่วโมงที่ห้า นี่เป็นครั้งแรกที่รถหมายเลข 87 ขึ้นนำในงานนี้!

เมื่อใกล้ถึงจุดกึ่งกลาง อุณหภูมิอากาศและอุณหภูมิของแทร็กก็เพิ่มขึ้นอีก ความล้มเหลวของระบบปรับอากาศทำให้เกิดความท้าทายครั้งใหญ่ต่อสมรรถภาพทางกายของลูกเรือ อย่างไรก็ตาม ฟางจุนหยูที่ลงสนามอีกครั้งยังคงรักษาสภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง เขาใช้ทักษะการป้องกันที่ซับซ้อนเพื่อทนต่อการโจมตีระยะยาวของฝ่ายตรงข้ามและวิ่งอย่างมั่นคงในค่ายด้านหน้า สร้างพื้นที่สำหรับการดำเนินการตามกลยุทธ์เกมในภายหลัง

เมื่อพระอาทิตย์ตกดิน การแข่งขันได้เข้าสู่ช่วงกลางคืนอย่างเป็นทางการ ภายใต้การควบคุมของนักแข่งมืออาชีพสองคน คือ Ye Hongli และ Fang Junyu รถ Origine Motorsport หมายเลข 87 ติดอันดับสามอันดับแรกของสนามด้วยจังหวะที่มั่นคง เมื่อเข้าพิทสต็อปครั้งสุดท้าย ทีมตัดสินใจเปลี่ยนยางใหม่เพียงเส้นเดียวเพื่อลดเวลาเข้าพิท เย่หงหลี่ขึ้นนำหลังจากออกจากพิท เมื่อเข้าสู่ครึ่งชั่วโมงสุดท้ายของการแข่งขัน รถหมายเลข 87 ถูกคู่แข่งที่เปลี่ยนยางรถเข้ามารุมโจมตีจากด้านหลัง เนื่องจากยางรถสึกมากเกินไป ทีมจึงตัดสินใจที่จะจบการแข่งขันอย่างราบรื่น และเย่ หงหลี่ก็ไม่ได้ใช้มาตรการป้องกันที่ก้าวร้าวเกินไป

เมื่อการนับถอยหลังเข้าสู่ช่วง 15 นาทีสุดท้าย เย่ หงหลี่ ซึ่งอยู่อันดับสอง ก็ต้องตกอยู่ภายใต้แรงกดดันจากรถคันหลังอีกครั้ง เย่ หงหลี่พยายามป้องกันอย่างเต็มที่ แต่ระบบปรับอากาศเกิดขัดข้องในเวลานี้ ทำให้อุณหภูมิภายในห้องนักบินสูงเกินไป เย่ หงหลี่ ซึ่งขับรถมาสองด่านติดต่อกัน ได้ไปถึงขีดจำกัดทางกายภาพของเขาแล้ว เพื่อความปลอดภัย ทีมได้เรียก Ye Hongli กลับมาทันเวลาและเปลี่ยนเขาด้วย Fang Junyu ในรอบสปรินต์สุดท้าย

หลังจากที่ Fang Junyu ขับเข้าสู่สนาม ยางของเขาก็ใกล้จะถึงขีดจำกัดแล้ว และรถหมายเลข 87 ก็ถูกคู่แข่งที่อยู่อันดับที่ 4 กัดกร่อนอยู่ตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม เขาพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มความเร็ว และในที่สุดก็สามารถเข้าเส้นชัยได้ด้วยความได้เปรียบเล็กน้อยที่ 1.7 วินาทีเหนือรถที่อยู่อันดับที่ 4 และคว้าตำแหน่งสุดท้ายบนโพเดียมให้กับรถหมายเลข 87 ของ Origine Motorsport ได้สำเร็จ

ในศึกความอึดทนของการแข่งขัน Sepang 12 Hours Endurance Race ประจำปีนี้ รถหมายเลข 87 ของ Origine Motorsport เผชิญกับความยากลำบากมากมาย แต่สมาชิกทุกคนไม่ยอมแพ้หรือหย่อนยาน สมาชิกในทีมยืนกรานที่จะเข้าพิทสต็อปทุกครั้งเพื่อช่วยให้นักแข่งท้าทายเพื่อผลงานที่ดีขึ้น ขอขอบคุณสมาชิกในทีมทุกคนสำหรับการทำงานหนักของพวกเขาและเราหวังว่าทีมจะมีผลงานที่ดีขึ้นในเกมถัดไป!

ผลการแข่งขัน