Nalampasan ng Sepang 12 Oras |

**Noong Marso 15, natapos ang 2025 Sepang 12 Hours Endurance Race sa Sepang International Circuit sa Malaysia. Ang tatlong driver ng Origine Motorsport na sina Ye Hongli, Yuan Bo at Fang Junyu ay lumaban mula sa likuran sa kabila ng maraming hindi kanais-nais na mga kadahilanan, at sa wakas ay natapos ang karera bilang ikatlong puwesto at tumuntong sa podium! **

Sa panahon ng qualifying session noong Biyernes, ang impormasyon ng panimulang order ng Origine Motorsport No. 87 na sasakyan ay hindi tama Bagama't mabilis na tumakbo ang tatlong driver sa track, maaari lamang silang magsimula sa huling posisyon sa field. Inayos din ng koponan ang diskarte nito sa mga unang yugto ng karera, na naglalayong mabilis na mapabuti ang posisyon nito sa larangan. Si Yuan Bo ang magiging panimulang driver ng koponan sa Sepang 12 Oras Endurance Race ngayong taon, na nagmamaneho sa No. 87 Porsche upang simulan ang unang yugto.

Nang mamatay ang limang pulang ilaw sa gantry, opisyal na nagsimula ang 2025 Sepang 12 Hours Endurance Race! Si Yuan Bo, na nagsimula mula sa back row, ay puspusan sa simula, na nag-overtake sa limang kotse bago ang Turn 1 upang lumipat sa ikaanim na puwesto. Napanatili ni Yuan Bo ang isang mahusay na long-distance na ritmo sa buong unang yugto at mahigpit na hinawakan ang ikaapat na posisyon.

Sa unang paghinto, kinuha ni Ye Hongli ang No. 87 na kotse mula kay Yuan Bo. Bagama't ang timer ng koponan ay nagdulot ng pit stop na tumagal ng halos 40 segundo dahil sa GPS offset, ang Force ace driver ay nagpatuloy sa kanyang mahusay na pagganap Pagkaraang umakyat sa entablado, umasa siya sa kanyang single-lap speed advantage upang umunlad sa pangalawang puwesto sa field at mas pinaliit ang agwat ng oras sa kotse sa harap. Gayunpaman, sunud-sunod ang mga problema mula sa simula ng karera. Nagkaroon ng mga problema ang air conditioning system ng No.

Si Fang Junyu, na sumali sa Force Team sa larong ito, ang pumalit sa GT star mula sa Hong Kong, China, na lubos na gumamit ng Porsche racing driving experience na naipon sa session ng pagsasanay at nalampasan ang malubhang pagkasira ng gulong na dulot ng mainit na kondisyon ng panahon.

Nang ang karera ay papalapit na sa isang-katlo ng daan, si Yuan Bo at Ye Hongli ay sunod-sunod na umakyat sa entablado Sa kanilang palihim na pagtutulungan at steady na ritmo ng lap, binawasan nila ang pangunguna sa kotse sa harap sa wala pang 20 segundo, at umakyat sa unang puwesto sa field nang ang karera ay papalapit na sa ika-limang oras na marka.

Nang malapit na sa kalagitnaan, ang temperatura ng hangin at ang temperatura ng track ay tumaas pa Ang kabiguan ng air-conditioning system ay nagdulot ng malaking hamon sa pisikal na fitness ng mga tripulante gayunpaman, si Fang Junyu, na muling sumabak sa field, ay nagpapanatili pa rin ng isang mahusay na kondisyon sa pagmamaneho sa mataas na temperatura na kapaligiran upang mapaglabanan ang pangmatagalang pag-atake ng kalaban para sa pag-atake at pagtakbo sa unahan.

Sa paglubog ng araw, opisyal na pumasok ang karera sa yugto ng gabi Sa ilalim ng kontrol ng dalawang propesyonal na driver, sina Ye Hongli at Fang Junyu, ang Origine Motorsport No. 87 na kotse ay niraranggo sa nangungunang tatlo sa field na may matatag na ritmo. Sa huling pit stop, pinili ng team na palitan lamang ang isang bagong gulong upang mabawasan ang oras ng pit stop na si Ye Hongli ay dumating sa nangungunang posisyon pagkatapos umalis sa hukay. Pagpasok sa huling kalahating oras ng sprint, ang No. 87 na kotse ay inatake ng isang kakumpitensya gamit ang mga bagong gulong mula sa likuran Dahil ang mga gulong ng kotse ay masyadong mapusok, ang koponan ay nagpasya na matiyak ang isang maayos na pagtatapos, at si Ye Hongli ay hindi gumawa ng labis na agresibong mga aksyon sa pagtatanggol.

Sa pagpasok ng countdown sa huling 15 minuto, si Ye Hongli, na nasa pangalawang puwesto, ay muling na-pressure mula sa sasakyan sa likuran niya, sinubukan ni Ye Hongli ang lahat ng kanyang makakaya upang ipagtanggol, ngunit ang air-conditioning system ay nag-malfunction sa oras na ito, na naging dahilan upang ang temperatura sa loob ng sabungan ay masyadong mataas, na nagmamaneho ng dalawang magkasunod na yugto, ay umabot na sa kanyang pisikal na limitasyon. Upang matiyak ang kaligtasan, pina-recall ng team si Ye Hongli sa oras at pinalitan siya ni Fang Junyu para sa huling sprint.

Matapos magmaneho si Fang Junyu sa track, ang kanyang mga gulong ay malapit na sa kanilang limitasyon, at ang No. 87 na kotse ay patuloy na naaagnas ng ikaapat na puwesto na kalaban Gayunpaman, sinubukan niya ang kanyang makakaya upang palakihin ang kanyang bilis, at sa wakas ay tumawid sa linya ng pagtatapos na may bahagyang bentahe na 1.7 segundo sa ikaapat na puwesto na kotse, na matagumpay na na-secure ng Orig Motor ang huling puwesto sa No.8 na sasakyan.

Sa endurance battle ng Sepang 12 Hours Endurance Race ngayong taon, maraming kahirapan ang Origine Motorsport No. Salamat sa bawat miyembro ng koponan para sa kanilang pagsusumikap, at inaasahan namin ang mas mahusay na pagganap ng koponan sa susunod na laro!

Resulta ng laban