Origine Motorsport, 2025 Çin GT Şanghay Açılışında sahnede iki otomobile sahip

Çin GT Şampiyonası'nın ilk ayağı 26 Nisan'da Şanghay Uluslararası Pisti'nde gerçekleştirildi. Cumartesi günü yapılan yarışın ilk ayağında Origine Motorsport, sahadaki kıyasıya rekabette öne çıktı. 55 numaralı Mercedes-AMG GT3 Evo aracı son sprint etabında ön kamptaydı. Lu Wei ve Xie Xinzhe ikinciliği başarıyla kazandı!

Gu Meng ve Min Heng'in kullandığı 77 numaralı Audi R8 LMS GT3 Evo II, rakipleriyle girdiği yakın mücadelede amansız bir mücadele ruhu gösterdi, GT3 Am kategorisinde ikinci oldu ve takıma çift podyum getirdi.

Eleme turları cumartesi günü saat 11.00'de resmen başlayacak. Resmi yarışma kurallarına göre, tüm takımlar ikişer kez 15'er dakikalık eleme turlarına katılacak. İki eleme turunda alınan sonuçlar, yarışın birinci ve ikinci turlarının başlangıç sıralamasını belirleyecek. Sıralama turlarına toplam 18 GT3 otomobilinin katılacağı için, pilotların trafik koşullarını ne kadar doğru yönettikleri ve hızlı turlar atmak için kritik anları nasıl buldukları, rekabetçi tur zamanları elde edip edemeyecekleri konusunda önemli bir faktör olacak.

Q1'de Xie Xinzhe 55 numaralı aracı sürdü. Zorlu pist trafiği şartlarına karşı mücadele eden şampiyon tur otomobili sürücüsü, önceki yarışlarda edindiği deneyimi sonuna kadar kullandı. İlk hızlı turda 2:02.003'lük tek tur koşan pilot, bu sürenin ardından tüm gücüyle ilerlemeye devam etti ve daha iyi sonuçlar elde etti. Yarışta 2:00.890'lık derecesiyle sekizinci, GT3 Pro-Am kategorisinde ise beşinci oldu. 77 numaralı araçtaki deneyimli centilmen sürücü Min Heng, 15 dakikalık sıralama turlarında istikrarlı bir performans sergileyerek, üst üste iki turda profesyonel pilotlarla eşdeğer hızlara ulaştı. Yarış sonunda Min Heng, 2:01.038'lik kişisel en iyi derecesiyle genel klasmanda dokuzuncu, GT3 Am kategorisinde ise üçüncü oldu.

Q2'ye girerken Lv Wei, 55 numaralı aracı devraldı ve sezonun ilk sıralama turlarına çıktı. Kısıtlı pist zamanında Lv Wei elinden gelenin en iyisini yaptı ve üst üste gelen turlarda son derece güçlü tek tur sonuçları elde ederek bir kez de alanda birinci sırayı aldı. Sıralama turlarının son anında Lv Wei, 2:00.472'lik kişisel en hızlı tur zamanıyla sahada ikinci olurken, GT3 Pro-Am kategorisinde de pole pozisyonunun sahibi oldu. Gu Meng de Q2'de iyi bir performans göstererek tur hızını istikrarlı bir şekilde artırdı ve 2:01.279'luk tur süresiyle kişisel en iyi derecesini elde etti. 77 numaralı araç genel klasmanda beşinci, GT3 Am kategorisinde ise ikinci oldu.

Öğle tatilinin ardından cumartesi günü öğleden sonra yarışmanın ilk turu resmen başladı. 55 numaralı aracın start pilotu Xie Xinzhe, startı sorunsuz bir şekilde tamamladı ve kaotik trafikte dengesini korudu. İlk turu tamamlamasının ardından yarışta sekizinci sıradaki yerini korumaya devam etti. Min Heng başlangıçta önündeki araç tarafından itildi ve yerini kaybetti, ancak kısa sürede durumunu düzeltti ve önündeki araçla aynı çizgide kaldı.

Daha sonra pistte yaşanan bir kaza nedeniyle güvenlik aracı kısa süreliğine devreye girdi ve bu sayede Xie Xinzhe ile Min Heng önlerindeki araçla aradaki farkı azalttı. Yarışın yeniden başlamasının ardından Xie Xinzhe hızla hızını artırdı ve öne geçmek için çaba sarf etti. Beşinci turda, önündeki bir araç 16. viraj çıkışında kaydı. Xie Xinzhe, kontrolden çıkan öndeki araçtan müthiş tepkisiyle kurtuldu, çarpışmadan kurtuldu ve yedinci sıraya yükseldi. Min Heng de 77 numaralı araçta gösterdiği mükemmel uzun mesafe hızıyla ilk ona geri döndü.

Pistte yaşanan bir kaza, yarışın ortasına kadar güvenlik aracının tekrar devreye girmesine neden oldu. Pit penceresi açıldıktan sonra takım hızlı bir şekilde müdahale etti ve Xie Xinzhe'yi pit stop ve yedek sürücü için geri çağıran ilk ekip oldu. Lu Wei, 55 numaralı aracı devraldı ve ikinci yarıda sprinte başladı. 77 numaralı araç için Min Heng'in yarışını uzatmayı tercih eden takım, pit stop penceresinin kapanmasından hemen önce pit stopu tamamladı ve Gu Meng devreye girdi.

GT3 Pro-Am kategorisinde yarışan 55 numaralı aracın en az 93 saniyelik pit stop yapması gerekiyordu. Lu Wei pitten çıktıktan sonra sıralamasında kısa bir düşüş yaşasa da, hızlı bir tempoyla kaybettiği yeri geri kazandı ve yarışın ilerleyen etaplarında yedinci sıraya kadar yükseldi. Gu Meng pitten çıktıktan sonra trafikte sıkıştı ama sakinliğini korudu, rakipleriyle mücadeleyi sakin bir şekilde yönetti ve GT3 Am kategorisinde istikrarlı bir şekilde üçüncü sırada yer aldı.

Yarışın son anlarında gelen güvenlik aracı, yarışı kısa mesafeli sprint yarışına çevirdi. Lu Wei çok sayıda arabayla kıyasıya bir rekabete girdi. Bu yetenekli beyefendi sürücü, sıkı rekabetin arasından sıyrılmayı başardı. 55 numaralı araç, GT3 Pro-Am kategorisinde de en hızlı turu atarak yarışı üçüncü sırada tamamladı. Yarış sonrası bir ihlal nedeniyle öndeki aracın ceza almasıyla, 55 numaralı aracın son sıralaması tüm sıralamada ikinciliğe yükseldi. Lu Wei ve Xie Xinzhe, GT3 Pro-Am kategorisinde takım adına ikincilik ve mükemmel sonuçlar elde etti!

Gu Meng de yarışın sonunda rakipleriyle kıyasıya mücadele etti. Bir zamanlar çarpışma kazasına karışmış olmasına rağmen Gu Meng, aracı dengelemek için elinden geleni yapmış ve damalı bayrağın dalgalandığını onuncu sırada karşılamıştır. GT3 Am kategorisinde Gu Meng ve Min Heng ikilisi ikinciliği elde ederek, podyuma iki araçla çıkma başarısını elde eden takıma veda ettiler.

Origine Motorsport'un çift araçlı kadrosu, China GT Shanghai Station'ın ilk turunu başarıyla tamamladı. Lv Wei, Xie Xinzhe, Min Heng ve Gu Meng, takımın sezona iyi bir başlangıç yapması için birlikte çalıştılar. Yarışın ikinci ayağı için hazırlıklara hızla başlayacak olan takım, pazar günkü etkinliğe tam donanımlı olarak katılacak. Değerli otomobil tutkunları, yarın dört Güç savaşçısının muhteşem performansını izlemek için lütfen bizi izlemeye devam edin!

Çin GT
Şanghay İstasyonu (1. Tur) Programı

27 Nisan (Pazar)
10:40-11:40 Yarışın 2. turu (55 dakika + 1 tur)