Übersicht der sportlichen Klarstellungen zur Asian Le Mans Series 2025–2026

Die Asian Le Mans Series 2025–2026 führt überarbeitete sportliche Regelungen ein, die die Rennleitung vereinheitlichen, die Sicherheit erhöhen und mehr Transparenz für die Teams der Kategorien LMP2, LMP3 und GT3 schaffen sollen.

Diese Übersicht fasst die wichtigsten Aktualisierungen und Klarstellungen aus dem offiziellen Dokument „Sportliche Regelungen“ zusammen. Sie umfasst die Struktur des Rennwochenendes, die Fahrerkategorisierung, die Fahrzeitvorgaben, die Boxengassenregeln und die Neutralisierungsverfahren.

1. Format des Rennwochenendes

Freies Training

• Es können mehrere Freie Trainingssitzungen (FP) angesetzt werden.
• Die Teilnahme von Bronze-Fahrern wird dringend empfohlen. Je nach Vorgaben der Rennleitung können in einigen Sitzungen Anforderungen speziell für Bronze-Fahrer gelten.

Qualifying

• Das Qualifying bleibt klassenspezifisch (LMP2 / LMP3 / GT3).

• In der GT3-Klasse muss das Qualifying vom Bronze-Fahrer absolviert werden, was die auf Bronze ausgerichtete sportliche Philosophie der Serie unterstreicht.

• Streckenbegrenzungen, Behinderungen und langsames Rundenverhalten werden streng überwacht und können zur Streichung von Rundenzeiten führen.

Rennformat

• Alle Veranstaltungen folgen dem Langstreckenrennen-Modell.
• Maximale Stintlängen und minimale Ruhezeiten werden durch kategoriespezifische Fahrzeitregeln geregelt (siehe Zusammenfassung unten).

2. Fahrerbewertung und Aufstellungsanforderungen

LMP2

• Die Aufstellung erfordert mindestens einen Bronze- oder einen Silber- Fahrer, abhängig von der Unterklasse.
• In Pro-Am-Konfigurationen ist ein Bronze-Fahrer obligatorisch und unterliegt Mindestfahrzeitvorgaben.

LMP3

• Mindestens ein Bronze-** Fahrer ist erforderlich.
• Für die Teilnahme an Platin-/Gold-Rennen gelten strengere Beschränkungen, um sicherzustellen, dass die Kategorie ihren semiprofessionellen Charakter behält.

GT3

• Die GT3-Klasse ist ausschließlich Bronze-Fahrern vorbehalten:

• Jedes Fahrzeug muss einen Bronze-Fahrer enthalten.

• Bronze-Fahrer müssen eine Mindestfahrzeit absolvieren.

• Platin- und Gold-Fahrer sind zugelassen, unterliegen jedoch maximalen Fahrzeit- und Stintlängenbeschränkungen.

3. Fahrzeitbestimmungen

Mindest- und Höchstfahrzeiten

• Für Bronze-Fahrer gilt in allen Kategorien eine Mindestfahrzeit.

• Ein einzelner Fahrer darf die maximale Stintzeit nicht überschreiten.

• Zwischen den Stints sind Ruhepausen einzulegen, um übermäßige Ermüdung zu vermeiden.

Beschränkungen für das Rennende

• Ein Bronze-Fahrer darf nicht aus rein strategischen Gründen kurz vor Rennende ausgetauscht werden, wenn die Mindestfahrzeit nicht erreicht wurde.
• Teams, die die Fahrzeitvorgaben nicht erfüllen, müssen je nach Schweregrad mit Zeitstrafen oder dem Ausschluss rechnen.

4. Boxengassen- und Boxenstopp-Regeln

Allgemeine Boxengassenregeln

• In der Boxengasse gilt ein striktes Geschwindigkeitslimit; Verstöße ziehen Zeitstrafen nach sich.
• Die Boxen müssen frei von unnötigem Personal und Equipment bleiben.

Tanken

• Tanken ist nur in den dafür vorgesehenen Bereichen mit zugelassener Ausrüstung erlaubt.
• Der Motor muss während des Tankens abgestellt sein; Fahrerwechsel können je nach Teamvorgaben gleichzeitig erfolgen.

Boxenstopp unter Safety-Car-Bedingungen/FCY

• Die Boxenausfahrten können unter Safety-Car-Bedingungen gesperrt sein.
• Fahrzeuge müssen den Anweisungen der Streckenposten beim Wiedereinfahren in die Boxengasse Folge leisten.

Strafen

Häufige Strafen im Zusammenhang mit der Boxengasse sind:

• Durchfahrtsverbot bei Geschwindigkeitsüberschreitung.

• Stop-and-Go bei unsicherer Freigabe.

• Zusätzliche Rennzeit bei Verfahrensverstößen.

5. Rennneutralisierungsverfahren

Full Course Yellow (FCY)

• Alle Fahrzeuge müssen sofort auf 80 km/h abbremsen (sofern nicht anders angekündigt).

• Überholverbot.

• Die Boxengasse bleibt normalerweise geöffnet, sofern die Rennleitung nichts anderes beschließt.

Virtuelles Safety-Car (VSC)

• Wird zur Stabilisierung des Feldes bei kurzen Eingriffen eingesetzt.
• Die Delta-Zeit muss eingehalten werden; Verstöße können zu Strafen führen.

Safety-Car (SC)

• Das SC kann bei größeren Zwischenfällen oder zur Streckenreinigung eingesetzt werden.

• Durchfahrts- und Überholverfahren gewährleisten die korrekte Klassen- und Rundenreihenfolge.

• Überrundete Fahrzeuge können je nach Bedingungen freigegeben oder zurückgehalten werden.

Neustartverfahren

• Die SC-Lichter erlöschen eine Runde vor dem Neustart des Rennens.
• Überholen ist verboten, bis die Fahrzeuge die Kontrolllinie überquert haben.

6. Streckenbegrenzungen, Verhalten auf der Strecke & Strafen

Streckenbegrenzungen

• Überschreitung der Streckenbegrenzungen führt zu abgestuften Strafen:
• Verwarnung → Schwarz-weiße Flagge → Zeitstrafe.

Fahrregeln

• Blockieren, Schlangenlinienfahren und inkonsequentes Verhalten während des Überrundens können Strafen nach sich ziehen.
• Blaue Flaggen sind jederzeit zu beachten.

Vorfallsanalyse

• Die Rennleitung kann Vorfälle nach dem Rennen analysieren.
• Strafen umfassen Zeitkorrekturen, Startplatzversetzungen oder Punktabzüge.

7. Weitere Erläuterungen

Reifennutzung

• Die maximale Anzahl an Reifensätzen pro Veranstaltung/Session ist klassenabhängig.
• Reifenmarkierung und -zuweisung werden von den technischen Kommissaren überwacht.

Datensysteme

• Die obligatorischen FIA-Datenlogger- und Team-Telemetrie-Vorgaben gelten das gesamte Wochenende.

Technische Einhaltung

• Fahrzeuge können jederzeit nach dem Rennen zur technischen Inspektion vorgeladen werden.
• Verstöße können zum Ausschluss führen.

Fazit

Die Sportlichen Klarstellungen für 2025–2026 unterstreichen das Engagement der Asian Le Mans Series für Fairness, Sicherheit und Wettbewerbsgleichgewicht.

Durch die Verschärfung der Regeln für die Teilnahme in der Bronze-Klasse, die Boxenprozeduren und die Neutralisierungsprotokolle schafft die Serie einen klaren Rahmen für Langstreckenrennen mit mehreren Klassen in ganz Asien.

Diese Klarstellungen dienen Teams, Fahrern und Ingenieuren als wichtige operative Referenz für die Saisonvorbereitung.