Visió general de les aclaracions esportives de les Asian Le Mans Series 2025–2026

Les Asian Le Mans Series 2025–2026 introdueixen un conjunt refinat d'aclariments esportius dissenyats per unificar els procediments de control de cursa, millorar la seguretat i proporcionar una major transparència als equips de les categories LMP2, LMP3 i GT3.
Aquesta visió general resumeix les principals actualitzacions i aclariments que es troben al document oficial d'Aclariments Esportius, que cobreix l'estructura del cap de setmana de cursa, la categorització dels pilots, els requisits de temps de conducció, les regulacions del pit lane i els procediments de neutralització.

1. Format del cap de setmana de cursa

Entrenaments lliures

• Es poden programar diverses sessions d'entrenaments lliures (FP).
• Es recomana fermament la participació de pilots Bronze, i algunes sessions poden incloure requisits només per a Bronze, depenent de les directives de control de cursa.

Qualificació

• La classificació continua sent específica de la classe (LMP2 / LMP3 / GT3).
• Per a GT3, la classificació l'ha de completar el pilot Bronze, reforçant la filosofia esportiva de la sèrie centrada en el Bronze.
• Els límits de la pista, els obstacles i el comportament a les voltes lentes es controlen estrictament i poden resultar en l'eliminació dels temps de volta.

Format de cursa

• Tots els esdeveniments segueixen el model de cursa de resistència.
• La durada màxima dels stints i els períodes mínims de descans es regeixen per les normes de temps de conducció específiques de la categoria (resumides a continuació).

2. Classificació dels pilots i requisits d'alineació

LMP2

• Les alineacions requereixen almenys un Bronze o un Plata depenent de la subclasse.
• En les configuracions Pro-Am, és obligatori un pilot Bronze i està subjecte a requisits mínims de temps de conducció.

LMP3

• Es requereix almenys un pilot Bronze.
• S'apliquen limitacions més estrictes a la participació en Platí/Or per garantir que la categoria continuï sent semiprofessional.

GT3

• El GT3 està estrictament centrat en el Bronze:
• Cada cotxe ha d'incloure un pilot Bronze. - Els pilots de Bronze tenen un temps mínim de participació.
• Els pilots de Platinum i Gold estan permesos, però estan subjectes a restriccions màximes de temps de conducció i limitacions de durada de les parades.

3. Reglament del temps de conducció

Temps de conducció mínims i màxims

• S'aplica un temps mínim de conducció per als pilots de Bronze en totes les categories.
• Un sol pilot no pot superar el temps màxim continu de les parades.
• S'apliquen períodes de descans entre les parades per evitar una fatiga excessiva.

Restriccions de final de cursa

• Un pilot de Bronze no pot ser substituït únicament per raons estratègiques al final de la cursa si no s'ha complert el temps mínim de conducció.
• Els equips que no compleixin els requisits de temps de conducció s'enfronten a penalitzacions de temps o exclusió segons la gravetat.

4. Reglament del pit lane i les parades a pit

Normes generals del pit lane

• S'aplica un límit de velocitat estricte al pit lane; les infraccions comporten penalitzacions de temps.
• Els boxes han de romandre lliures de personal o equipament innecessari.

Reabasteciment

• El reabasteciment només es pot fer a les zones designades amb equips aprovats.
• El motor ha d'estar apagat durant el reabasteciment; els canvis de pilot poden produir-se simultàniament segons els procediments de l'equip.

Parada a boxes sota cotxe de seguretat / FCY

• Les sortides a boxes poden estar tancades sota condicions de cotxe de seguretat.
• Els cotxes han d'obeir les instruccions del comissari de cursa en tornar a unir-se.

Penalitzacions

Les penalitzacions comunes relacionades amb els boxes inclouen:

• Drive-through per excés de velocitat.
• Stop-and-go per sortida insegura.
• Temps de cursa afegit per infraccions de procediment.

5. Procediments de neutralització de la cursa

Groc de cursa completa (FCY)

• Tots els cotxes han de reduir la velocitat immediatament a 80 km/h (tret que s'anunciï el contrari).
• Prohibit avançar.
• El carrer de boxes normalment roman obert tret que el control de cursa decideixi el contrari.

Cotxe de seguretat virtual (VSC)

• S'utilitza per estabilitzar la cursa durant intervencions curtes.
• S'ha de respectar el temps Delta; les infraccions poden comportar penalitzacions.

Cotxe de seguretat (SC)

• El SC es pot desplegar per a incidents importants o neteja de la pista.
• Els procediments de pas i avançament garanteixen l'ordre correcte de la classe i les voltes.
• Els cotxes doblats poden ser alliberats o retinguts segons les condicions.

Procediment de reinici

• Els llums del SC s'apaguen una volta abans que es reprengui la cursa.
• Està prohibit avançar fins que els cotxes creuin la línia de control.

6. Límits de la pista, comportament a la pista i penalitzacions

Límits de la pista

• Superar els límits de la pista comporta penalitzacions progressives:
• Avís → Bandera blanca i negra → Penalització de temps.

Normes de conducció

• Bloquejar, ziga-zagar i comportar-se de manera inconsistent mentre es dobla poden comportar penalitzacions.
• S'han de respectar les banderes blaves en tot moment.

Revisió d'incidents

• Els comissaris poden avaluar els incidents després de la cursa.
• Les penalitzacions inclouen ajustos de temps, baixades de graella o deduccions de punts.

7. Aclariments addicionals

Ús de pneumàtics

• El nombre màxim de jocs per esdeveniment/sessió està regulat per classe.
• El marcatge i l'assignació de pneumàtics són supervisats pels comissaris tècnics.

Sistemes de dades

• Els requisits obligatoris de la FIA per al registre de dades i la telemetria de l'equip s'apliquen durant tot el cap de setmana.

Compliment tècnic

• Els cotxes poden ser convocats per a una inspecció tècnica posterior a la cursa en qualsevol moment.
• L'incompliment pot resultar en l'exclusió.

Conclusió

Els aclariments esportius 2025–2026 reforcen el compromís de les Asian Le Mans Series amb la justícia, la seguretat i l'equilibri competitiu.
En endurir les normes sobre la participació a la categoria Bronze, els procediments a boxes i els protocols de neutralització de curses, la sèrie garanteix un marc clar per a la competició de resistència multiclasse a tota Àsia.

Aquestes aclariments serveixen com a referència operativa essencial per als equips, pilots i enginyers que es preparen per a la temporada.