Prehľad športových objasnení Asian Le Mans Series 2025–2026

Ázijská séria Le Mans 2025 – 2026 predstavuje prepracovaný súbor športových objasnení navrhnutých tak, aby zjednotili postupy riadenia pretekov, zvýšili bezpečnosť a poskytli väčšiu transparentnosť pre tímy v kategóriách LMP2, LMP3 a GT3.

Tento prehľad sumarizuje kľúčové aktualizácie a objasnenia uvedené v oficiálnom dokumente Športové objasnenia, ktoré sa týkajú štruktúry pretekárskeho víkendu, kategorizácie jazdcov, požiadaviek na čas jazdy, predpisov pre boxové uličky a postupov neutralizácie.

1. Formát pretekárskeho víkendu

Voľný tréning

• Môže byť naplánovaných viacero voľných tréningov (FP).
• Účasť jazdcov s bronzovou medailou je dôrazne odporúčaná a niektoré tréningy môžu zahŕňať požiadavky len na bronzovú medailu v závislosti od smerníc riadenia pretekov.

Kvalifikácia

• Kvalifikácia zostáva špecifická pre danú triedu (LMP2 / LMP3 / GT3).
• V prípade GT3 musí kvalifikáciu absolvovať Bronzový jazdec, čím sa posilňuje športová filozofia série zameraná na bronzovú medailu.
• Obmedzenia trate, prekážky a správanie v pomalých kolách sú prísne monitorované a môžu viesť k vymazaniu časov kôl.

Formát pretekov

• Všetky podujatia sa riadia modelom vytrvalostných pretekov.
• Maximálna dĺžka úsekov a minimálne doby odpočinku sa riadia pravidlami času jazdy špecifickými pre danú kategóriu (zhrnuté nižšie).

2. Hodnotenie jazdcov a požiadavky na zostavu

LMP2

• Zostavy vyžadujú aspoň jedného bronzového alebo jedného strieborného jazdca v závislosti od podtriedy.
• V konfiguráciách Pro-Am je bronzový jazdec povinný a podlieha minimálnym požiadavkám na čas jazdy.

LMP3

• Vyžaduje sa aspoň jeden bronzový jazdec.
• Pre účasť v Platinovej/Zlatej kategórii platia prísnejšie obmedzenia, aby sa zabezpečilo, že kategória zostane poloprofesionálnou.

GT3

• GT3 je prísne zamerané na bronzové:
• Každé vozidlo musí obsahovať jedného bronzového jazdca.
• Bronzoví jazdci majú minimálny čas účasti.
• Jazdci s platinovou a zlatou úrovňou sú povolení, ale podliehajú obmedzeniam maximálneho času jazdy a dĺžky stintov.

3. Predpisy o čase jazdy

Minimálny a maximálny čas jazdy

• Pre jazdcov s bronzovou úrovňou vo všetkých kategóriách sa vyžada minimálny čas jazdy.
• Jeden jazdec nesmie prekročiť maximálny nepretržitý čas stintu.
• Medzi stintami sa uplatňujú prestávky na odpočinok, aby sa predišlo nadmernej únave.

Obmedzenia ukončenia pretekov

• Jazdec s bronzovou úrovňou nemôže byť nahradený výlučne zo strategických dôvodov v závere pretekov, ak nebol splnený minimálny čas jazdy.
• Tímy, ktoré nesplnia požiadavky na čas jazdy, čelia časovým penalizáciám alebo vylúčeniu v závislosti od závažnosti.

4. Predpisy pre boxové uličky a zastávky v boxoch

Všeobecné pravidlá pre boxové uličky

• V boxových uličkách sa vyžada prísny rýchlostný limit; porušenia sa penalizujú časovými penalizáciami.
• Boxy v boxoch musia zostať bez nepotrebného personálu alebo vybavenia.

Dopĺňanie paliva

• Dopĺňanie paliva je možné len vo vyhradených priestoroch so schváleným vybavením.
• Počas dopĺňania paliva musí byť motor vypnutý; zmeny jazdcov môžu nastať súčasne v závislosti od postupov tímu.

Zastávka v boxoch pod safety car / FCY

• Výjazdy z boxov môžu byť uzavreté pod podmienkou safety car.
• Vozidlá musia pri opätovnom pripojení do boxov dodržiavať pokyny traťových komisárov.

Pokuty

Medzi bežné tresty súvisiace s boxami patria:

• Prejazd za prekročenie rýchlosti.
• Zastavenie a rozjazd za nebezpečné uvoľnenie.
• Pridaný čas pretekov za procedurálne porušenia.

5. Postupy neutralizácie pretekov

Žltá farba na celej trati (FCY)

• Všetky vozidlá musia okamžite spomaliť na 80 km/h (pokiaľ nie je oznámené inak).
• Zákaz predbiehania.
• Boxová ulička zvyčajne zostáva otvorená, pokiaľ riadenie pretekov nerozhodne inak.

Virtuálny safety car (VSC)

• Používa sa na stabilizáciu poľa počas krátkych zásahov.
• Čas delta sa musí rešpektovať; porušenia môžu mať za následok penalizáciu.

Safety Car (SC)

• Bezpečnostné vozidlo môže byť nasadené pri závažných incidentoch alebo pri čistení trate.
• Postupy mávania a predbiehania zabezpečujú správne poradie tried a kôl.
• Vozidlá predbiehajúce po okruhu môžu byť uvoľnené alebo zadržané v závislosti od podmienok.

Postup reštartu

• Svetlá bezpečnostného vozidla zhasnú jedno kolo pred obnovením pretekov.
• Predbiehanie je zakázané, kým vozidlá neprekročia kontrolovanú čiaru.

6. Obmedzenia trate, správanie na trati a penalizácie

Obmedzenia trate

• Prekročenie obmedzení trate má za následok progresívne penalizácie:
• Varovanie → Čiernobiela vlajka → Časová penalizácia.

Jazdecké normy

• Blokovanie, kľučkovanie a nekonzistentné správanie počas predbiehania po okruhu môže mať za následok penalizáciu.
• Modré vlajky musia byť vždy rešpektované.

Preskúmanie incidentu

• Komisári môžu vyhodnotiť incidenty po pretekoch.
• Tresty zahŕňajú úpravy času, poklesy zo štartovacieho roštu alebo odpočítanie bodov.

7. Ďalšie vysvetlenia

Používanie pneumatík

• Maximálny počet sád na podujatie/reláciu je regulovaný triedou.
• Označovanie a prideľovanie pneumatík monitorujú technickí komisári.

Dátové systémy

• Počas celého víkendu platia povinné požiadavky FIA na záznamník údajov a tímovú telemetriu.

Technická zhoda

• Vozidlá môžu byť kedykoľvek predvolané na technickú kontrolu po pretekoch.
• Nedodržanie môže viesť k vylúčeniu.

Záver

Športové vysvetlenia 2025 – 2026 posilňujú záväzok ázijskej série Le Mans k spravodlivosti, bezpečnosti a konkurenčnej rovnováhe.

Sprísnením pravidiel týkajúcich sa účasti na bronzových pretekoch, postupov v boxoch a protokolov neutralizácie pretekov séria zabezpečuje jasný rámec pre vytrvalostné súťaže vo viacerých triedach v celej Ázii.

Tieto objasnenia slúžia ako základný operačný referenčný materiál pre tímy, jazdcov a inžinierov, ktorí sa pripravujú na sezónu.