Panoramica delle Chiarificazioni Sportive della Asian Le Mans Series 2025–2026

L'Asian Le Mans Series 2025-2026 introduce una serie di chiarimenti sportivi pensati per unificare le procedure di controllo gara, migliorare la sicurezza e garantire maggiore trasparenza ai team nelle categorie LMP2, LMP3 e GT3.
Questa panoramica riassume i principali aggiornamenti e chiarimenti presenti nel documento ufficiale sui Chiarimenti Sportivi, riguardanti la struttura del weekend di gara, la categorizzazione dei piloti, i requisiti relativi ai tempi di guida, i regolamenti della pit lane e le procedure di neutralizzazione.

1. Formato del weekend di gara

Prove Libere

• Potrebbero essere programmate più sessioni di Prove Libere (FP).
• La partecipazione dei piloti Bronze è fortemente incoraggiata e alcune sessioni potrebbero includere requisiti specifici per i piloti Bronze, a seconda delle direttive del controllo gara.

Qualifiche

• Le qualifiche rimangono specifiche per classe (LMP2 / LMP3 / GT3). - Per la GT3, le qualifiche devono essere completate dal pilota Bronzo, rafforzando la filosofia sportiva della serie incentrata sul Bronzo.
• I limiti della pista, gli ostacoli e il comportamento sul giro lento sono monitorati rigorosamente e possono comportare la cancellazione dei tempi sul giro.

Formato di gara

• Tutti gli eventi seguono il modello di gara endurance.
• La durata massima degli stint e i periodi di riposo minimi sono regolati dalle regole sui tempi di guida specifiche per categoria (riassunte di seguito).

2. Classificazione dei piloti e requisiti per gli schieramenti

LMP2

• Gli schieramenti richiedono almeno un Bronzo o un Argento a seconda della sottoclasse.
• Nelle configurazioni Pro-Am, un pilota Bronzo è obbligatorio ed è soggetto a requisiti minimi di tempo di guida.

LMP3

• È richiesto almeno un pilota Bronzo. - Si applicano limitazioni più severe alla partecipazione alle categorie Platinum/Gold per garantire che la categoria rimanga di natura semi-professionistica.

GT3

• La GT3 è strettamente incentrata sul Bronzo:
• Ogni vettura deve includere un pilota Bronzo.
• I piloti Bronzo hanno un tempo di partecipazione minimo.
• I piloti Platino e Oro sono ammessi, ma soggetti a restrizioni sul tempo di guida massimo e sulla durata degli stint.

3. Norme sui tempi di guida

Tempi di guida minimi e massimi

• Il tempo di guida minimo è applicato ai piloti Bronzo in tutte le categorie.
• Un singolo pilota non può superare il tempo massimo continuo di uno stint.
• Sono previsti periodi di riposo tra gli stint per evitare un affaticamento eccessivo.

Restrizioni a fine gara

• Un pilota Bronzo non può essere sostituito solo per motivi strategici a fine gara se il tempo di guida minimo non è stato raggiunto. - I team che non rispettano i requisiti di tempo di guida subiscono penalità di tempo o l'esclusione a seconda della gravità.

4. Regolamento Pit Lane e Pit Stop

Regolamento generale Pit Lane

• È applicato un rigoroso limite di velocità in Pit Lane; le violazioni comportano penalità di tempo.
• I box devono rimanere sgombri da personale o attrezzature non necessari.

Rifornimento

• Il rifornimento può avvenire solo in aree designate con attrezzature approvate.
• Il motore deve essere spento durante il rifornimento; i cambi pilota possono avvenire simultaneamente a seconda delle procedure del team.

Pit Stop in caso di Safety Car / FCY

• Le uscite dei box possono essere chiuse in caso di Safety Car.
• Le vetture devono obbedire alle istruzioni dei commissari di gara quando rientrano.

Penalità

Le penalità più comuni relative ai box includono:

• Drive-through per eccesso di velocità.
• Stop-and-go per rilascio non sicuro.
• Tempo di gara aggiuntivo per infrazioni procedurali.

5. Procedure di neutralizzazione gara

Full Course Yellow (FCY)

• Tutte le vetture devono rallentare immediatamente a 80 km/h (salvo diversa comunicazione).
• Vietato sorpassare.
• La corsia box rimane normalmente aperta, salvo diversa decisione della direzione gara.

Safety Car Virtuale (VSC)

• Utilizzata per stabilizzare il gruppo durante interventi di breve durata.
• Il delta time deve essere rispettato; le violazioni possono comportare penalità.

Safety Car (SC)

• La SC può essere utilizzata in caso di incidenti gravi o per la pulizia della pista.
• Le procedure di passaggio e sorpasso garantiscono il corretto ordinamento di classe e giro.
• Le vetture doppiate possono essere rilasciate o trattenute a seconda delle condizioni.

Procedura di ripartenza

• Le luci della SC si spengono un giro prima della ripresa della gara.
• È vietato sorpassare finché le vetture non attraversano la linea di controllo.

6. Limiti di pista, comportamento in pista e penalità

Limiti di pista

• Il superamento dei limiti di pista comporta penalità progressive:
• Avvertimento → Bandiera bianca e nera → Penalità di tempo.

Standard di guida

• Bloccare, ondeggiare e comportarsi in modo incoerente durante il doppiaggio può comportare penalità.
• Le bandiere blu devono essere sempre rispettate.

Revisione degli incidenti

• I commissari possono valutare gli incidenti dopo la gara.
• Le penalità includono correzioni di tempo, retrocessioni in griglia o detrazioni di punti.

7. Ulteriori chiarimenti

Utilizzo degli pneumatici

• Il numero massimo di set per evento/sessione è regolato dalla categoria.
• La marcatura e l'assegnazione degli pneumatici sono monitorate dai commissari tecnici.

Sistemi di dati

• I requisiti obbligatori FIA per il data logger e la telemetria dei team si applicano per tutto il weekend.

Conformità tecnica

• Le vetture possono essere convocate per l'ispezione tecnica post-gara in qualsiasi momento.
• La non conformità può comportare l'esclusione.

Conclusione

I chiarimenti sportivi 2025-2026 rafforzano l'impegno dell'Asian Le Mans Series per l'equità, la sicurezza e l'equilibrio competitivo.
Inasprendo le regole relative alla partecipazione alla categoria Bronze, alle procedure di pit stop e ai protocolli di neutralizzazione in gara, la serie garantisce un quadro chiaro per le competizioni endurance multi-classe in tutta l'Asia.

Questi chiarimenti servono come riferimento operativo essenziale per team, piloti e ingegneri che si preparano per la stagione.