Přehled sportovních objasnění Asian Le Mans Series 2025–2026

Asijská série Le Mans 2025–2026 zavádí vylepšenou sadu sportovních vysvětlení, jejichž cílem je sjednotit postupy řízení závodů, zvýšit bezpečnost a poskytnout větší transparentnost týmům v kategoriích LMP2, LMP3 a GT3.

Tento přehled shrnuje klíčové aktualizace a vysvětlení obsažená v oficiálním dokumentu Sportovní vysvětlení, které se týkají struktury závodního víkendu, kategorizace jezdců, požadavků na dobu jízdy, předpisů pro jízdu v boxech a postupů neutralizace.

1. Formát závodního víkendu

Volný trénink

• Může být naplánováno více volných tréninků (FP).
• Účast jezdců s bronzovou medailí je důrazně doporučována a některé tréninky mohou zahrnovat požadavky pouze na bronzovou medaili v závislosti na směrnicích řízení závodu.

Kvalifikace

• Kvalifikace zůstává specifická pro danou třídu (LMP2 / LMP3 / GT3).
• V případě GT3 musí kvalifikaci absolvovat bronzový jezdec, což posiluje sportovní filozofii série zaměřenou na bronzovou medaili.
• Limity trati, překážky a chování v pomalém kole jsou přísně monitorovány a mohou vést k vymazání časů na kolo.

Formát závodu

• Všechny akce se řídí modelem vytrvalostního závodu.
• Maximální délka stintů a minimální doby odpočinku se řídí pravidly pro dobu jízdy specifickou pro danou kategorii (shrnuto níže).

2. Hodnocení jezdců a požadavky na sestavu

LMP2

• Sestavy vyžadují alespoň jeden bronzový nebo jeden stříbrný jezdec v závislosti na podtřídě.
• V konfiguracích Pro-Am je bronzový jezdec povinný a podléhá požadavkům na minimální dobu jízdy.

LMP3

• Je vyžadován alespoň jeden bronzový jezdec.
• Pro účast v Platinum/Gold platí přísnější omezení, aby se zajistilo, že kategorie zůstane poloprofesionální.

GT3

• GT3 je striktně zaměřeno na bronzové jezdce:
• Každý vůz musí zahrnovat jedného bronzového jezdce.
• Bronzoví jezdci mají minimální dobu účasti.
• Jezdci s platinovou a zlatou úrovní jsou povoleni, ale podléhají omezením maximální doby jízdy a délky stintů.

3. Předpisy pro dobu jízdy

Minimální a maximální doba jízdy

• Minimální doba jízdy je vynucována pro jezdce s bronzovou úrovní ve všech kategoriích.
• Jeden jezdec nesmí překročit maximální nepřetržitou dobu stintu.
• Mezi stinty platí přestávky na odpočinek, aby se zabránilo nadměrné únavě.

Omezení ukončení závodu

• Jezdec s bronzovou úrovní nemůže být nahrazen pouze ze strategických důvodů v závěru závodu, pokud nebyla splněna minimální doba jízdy.
• Týmy, které nesplní požadavky na dobu jízdy, čelí časovým penalizacím nebo vyloučení v závislosti na závažnosti.

4. Předpisy pro boxové uličky a zastávky v boxech

Obecná pravidla pro boxové uličky

• Je vynucován přísný rychlostní limit v boxových uličkách; porušení se pojí s časovými penalizacemi.
• Boxy v boxech nesmí být vystaveny nepotřebnému personálu ani vybavení.

Doplňování paliva

• Doplňování paliva je možné pouze ve vyhrazených prostorách se schváleným vybavením.
• Motor musí být během tankování vypnutý; změny jezdců mohou probíhat současně v závislosti na postupech týmu.

Zastávka v boxech za jízdy safety caru / FCY

• Výjezdy z boxů mohou být za jízdy safety caru uzavřeny.
• Vozy musí při opětovném zapojení do závodu dodržovat pokyny traťových komisařů.

Pokuty

Mezi běžné tresty související s jízdou v boxech patří:

• Průjezd za překročení rychlosti.
• Zastavení a rozjezd za nebezpečné uvolnění.
• Přidaný závodní čas za procedurální porušení.

5. Postupy neutralizace závodu

Žlutá barva pro celou trať (FCY)

• Všechny vozy musí okamžitě zpomalit na 80 km/h (pokud není oznámeno jinak).
• Zákaz předjíždění.
• Boxová ulička obvykle zůstává otevřená, pokud řízení závodu nerozhodne jinak.

Virtuální safety car (VSC)

• Používá se ke stabilizaci pole během krátkých zásahů.
• Čas Delta musí být respektován; porušení může vést k penalizaci.

Safety Car (SC)

• Bezpečnostní vůz může být nasazen při závažných incidentech nebo při čištění trati.
• Postupy mávání a předjíždění zajišťují správné pořadí ve třídě a kole.
• Vozy předjíždějící o kolo mohou být uvolněny nebo zadrženy v závislosti na podmínkách.

Postup restartu

• Světla bezpečnostního vozu zhasnou jedno kolo před obnovením závodu.
• Předjíždění je zakázáno, dokud vozy nepřekročí kontrolní čáru.

6. Limity trati, chování na trati a penalizace

Limity trati

• Překročení limitů trati má za následek progresivní penalizace:
• Varování → Černobílá vlajka → Časová penalizace.

Jízdní normy

• Blokování, kličkování a nekonzistentní chování během předjíždění o kolo může vést k penalizaci.
• Modré vlajky musí být respektovány za všech okolností.

Přehled incidentů

• Stewardi mohou vyhodnotit incidenty po závodě.
• Tresty zahrnují úpravy času, shození z roštu nebo odečtení bodů.

7. Další vysvětlení

Použití pneumatik

• Maximální počet sad na závod/relaci je regulován třídou.
• Značení a přidělování pneumatik monitorují techničtí komisaři.

Datové systémy

• Povinné požadavky FIA na záznamník dat a telemetrii týmů platí po celý víkend.

Technická shoda

• Vozy mohou být kdykoli předvolány k technické kontrole po závodě.
• Nedodržení může vést k vyloučení.

Závěr

Sportovní vysvětlení pro sezónu 2025–2026 posilují závazek asijské série Le Mans k férovosti, bezpečnosti a soutěžní rovnováze.

Zpřísněním pravidel týkajících se účasti na bronzových závodech, postupů v boxech a protokolů pro neutralizaci závodu zajišťuje série jasný rámec pro vytrvalostní soutěže ve více třídách v celé Asii.

Tato upřesnění slouží jako nezbytný provozní referenční materiál pro týmy, jezdce a inženýry, kteří se připravují na sezónu.