GT World Challenge Asia: Absolute Racing تحصد نقاطًا ثمينة ومنصة تتويج

بعد منافسة حامية في بوريرام، فاز فريق Absolute Racing بكأس مجموعة أخرى...

اختُتمت الجولة الثالثة من بطولة كأس آسيا لتحدي GT العالمي 2025 بنجاح في بوريرام، تايلاند، نهاية هذا الأسبوع. خاضت سيارات فريق Absolute Racing الأربع منافسة شرسة، وأكملت جولتين من السباق في بيئة صعبة، اتسمت بتقلبات جوية وضغط جوي مرتفع. ورغم العوامل غير المواتية، كالحوادث وعقوبات التوقيت وعقوبات الحدود، واصل الفريق الاعتماد على عزيمة السائقين ودعمهم الكامل. وفي النهاية، نجح فريق السيارة رقم 29 في الصعود إلى منصة التتويج في الجولة الثانية من بطولة Silver-Am، محققًا الفوز في هذه المنافسة الشرسة التي شهدتها نهاية هذا الأسبوع.

في جلسة التدريب يوم الجمعة، تأقلم فريق Absolute Racing بسرعة مع حلبة بوريرام، التي تجمع بين السرعة العالية والمنعطفات الفنية. سجّلت سيارة لامبورغيني رقم 29، التي يقودها هوانغ روهان، أسرع لفة في اختبار القيادة الاحترافي، محققةً بذلك بداية جيدة لأسبوع السباق. كما أحرز فريق الهندسة تقدمًا في ضبط السيارات الأربع.

سيشهد سباق نهاية هذا الأسبوع عقوبات صارمة للغاية على حدود المسار، خاصةً عند المنعطفات 1 و3 و4 و8 و12، والتي ستراقبها لجنة التحكيم عن كثب.

في مرحلة التصفيات التي أقيمت ظهر يوم السبت، أظهرت السيارات الأربع قوتها التنافسية، لكنها تأثرت بحدود المسار وخسرت أوقاتًا مهمة في اللفات. على الرغم من تأثر سيارة هوانغ روهان رقم 29 بقيود حدود الحلبة في الجولة التأهيلية الأولى، إلا أنها خرجت من المركز العاشر في الترتيب، والثاني في فئة سيلفر-أم. أما سيارة هينك كيكس رقم 19، فقد تأثرت بقيود حركة المرور على الحلبة وحدودها، ولم تحقق نتائج مثالية. واحتلت في النهاية المركز التاسع والعشرين في الترتيب، والثالث عشر في فئة برو-أم.

تأثر فريق بورشه رقم 911 بي-كويك، بقيادة وانغ تشونغوي، بعقوبة قاسية بسبب قيود حدود الحلبة، وتم إلغاء إحدى أسرع لفاته. في النهاية، احتل المركز الخامس عشر في الترتيب والثامن في فئة المحترفين والهواة في التصفيات. تنافس لي شوانيو بسيارة بورشه رقم 321. في فئة Silver-Am التي شهدت منافسة شرسة، أنهى لي شوانيو أخيرًا التصفيات الأولى محققًا المركز العشرين في الترتيب العام والمركز الخامس في فئة Silver-Am.

بعد استراحة قصيرة، انطلقت التصفيات الثانية، التي شارك فيها سائقون محترفون. مثّل لوريس سبينيلي، السائق الرسمي لفريق لامبورغيني، فريق Absolute Team، وحقق المركز الحادي عشر في الترتيب العام والثامن في فئة Pro-Am. كما أظهر أكاش ناندي سرعة جيدة، ولحق به بفارق ضئيل، ليحتل المركز الرابع في فئة Silver-Am، مُرسيًا بذلك أساسًا متينًا للمجموعة رقم 29.

في معسكر بورشه، أعاد باتريك بيليه، الخبير بسيارته رقم 911، السيارة إلى المركز الثامن عشر على خط الانطلاق؛ بينما كان أداء لو وينلونغ على متن السيارة رقم 321 متماسكًا، لكنه لامس حدود الحلبة عدة مرات، مما أثر على وقت لفته، لينطلق أخيرًا من المركز الرابع والعشرين على خط الانطلاق.

شهدت الجولة الأولى من السباق بعد الظهر تنافسًا حادًا منذ البداية. فقدت السيارة رقم 29 موقعها في المنعطف الأول بسبب حادث مع السيارة التي أمامها. استعاد هوانغ روهان إيقاعه بسرعة وبدأ معركة هجومية ودفاعية مع منافسيه في المجموعة. ولكن قبل فتح نافذة منطقة الصيانة بقليل، عوقب هوانغ روهان من قبل لجنة السباق لتجاوزه منطقة الصيانة مرة واحدة بسبب تراكم مخالفات حدود المسار. بعد انتهاء العقوبة، تراجع ترتيب هوانغ روهان إلى المركز 22 في الترتيب العام. كما عدّل الفريق استراتيجيته وفقًا لذلك، مددًا وقت قيادة هوانغ روهان لزيادة مساحة المطاردة إلى أقصى حد. بعد نصف السباق، سلّم هوانغ روهان السيارة لزميله في الفريق الذي كان في المركز الثامن. بعد تولي أكاش ناندي القيادة، حافظ على وتيرة السباق، وبقي ضمن أفضل 15 سائقًا، وكان في وضعٍ مُؤاتٍ للمنافسة على منصة التتويج ضمن المجموعة. في النصف الثاني من السباق، أُلغي السباق مع رفع الأعلام الصفراء لجميع المشاركين لضرورة إزالة المركبات المعطلة، وانتقل السباق أخيرًا إلى مرحلة سيارة الأمان، مما أنعش آمال ناندي في الصعود على منصة التتويج ضمن المجموعة. لكن للأسف، في المرحلة الأخيرة من السباق، تسببت عقوبتان إضافيتان في تراجع أداء هذا الفريق، الذي كان يمتلك القوة للمنافسة على البطولة، بشكلٍ حاد، ليكتفي في النهاية بالمركز الرابع والعشرين ضمن المجموعة.

شنّ الفريق رقم 19 هجومًا مضادًا في الجولة الأولى. انطلق هينك كيكس من المركز 29، ثم تقدم بثبات. بعد انتهاء فترة الصيانة، دخل بسرعة إلى منطقة الصيانة لتغيير السائقين، مُنفذًا استراتيجيةً جيدة. تسارع لوريس سبينيلي بسرعة بعد دخوله الحلبة، وأظهر قدرةً فائقةً على التحكم بالسيارة في عدة جولات من المنافسات الشرسة. تعاون الاثنان معًا لمساعدة الفريق على الوصول إلى المركز الثامن في الحلبة والمركز الخامس في فئة المحترفين والهواة، محققين نقاطًا مهمة.

أظهرت السيارة رقم 911 قوةً هائلةً في هذا السباق. تجنب وانغ تشونغوي المخاطر في المراحل الأولى من السباق التي شهدت حوادث متكررة، وحافظ على الصدارة بثبات. بعد تسليمه الراية، دخل باتريك بيليه بسرعة إلى المنافسة، وحقق المركز الرابع في الترتيب العام، والثاني في المجموعة. ومع ذلك، وبسبب تجاوز حدود المسار بشكل مفرط، فرضت لجنة السباق عقوبة 33 ثانية في اللفة الأخيرة، مما أفقد الفريق فرصة الصعود لأول منصة تتويج هذا الموسم، كما تراجع ترتيبه العام إلى المركز الثامن عشر. وتأثر الفريق رقم 321 بالعقوبة الناتجة عن انفجار الإطارات وانتهاك حدود المسار، ليحتل المركز السادس والعشرين في الترتيب والتاسع في فئة Silver-Am.

في الجولة الثانية من السباق يوم الأحد، عاد الفريق رقم 29 بقوة. ورغم تعرض أكاش ناندي لخدش بسيط في البداية، إلا أنه حافظ على مركزه وتقدم بثبات. بعد تسليمه زمام الأمور، واصل هوانغ روهان هجومه وأكمل عدة تجاوزات حاسمة في الجزء الأخير من السباق، وساعد الفريق أخيرًا على العودة إلى منصة التتويج، محققًا نقطة إيجابية في نهاية هذا الأسبوع بأداء قوي.

في الوقت نفسه، واصلت مجموعة السيارات رقم 19 إظهار أداء مستقر على أرضها. حافظ لوريس سبينيلي على زخم هجومي قوي منذ بداية السباق، وظل ضمن العشرة الأوائل طوال السباق. ولتمديد وقت قيادته، أجّل الفريق توقفه في منطقة الصيانة حتى نهاية فترة التوقف، ثم أكمل هينك كيكس بقية السباق، وأنهى السباق بثبات، محققًا المركز الثامن في فئة المحترفين والهواة.

واجه فريق بورشه للسيارات مشكلة كبيرة في الجولة الثانية. فقد اصطدمت سيارة رقم 911 بالفريق المنافس من الخلف عند المنعطف الأول من اللفة الأولى. واصطدمت سيارة باتريك بيليه بسيارة أخرى مرة أخرى بعد فقدانها السيطرة، وانسحبت أخيرًا من الجولة الثانية من المنافسة.

كما خاضت سيارة رقم 321 سباقًا شاقًا. عوقب لي شوانيو ولو وينلونغ لتجاوزهما منطقة الصيانة. لم تكن النتائج على قدر التوقعات، ليحتلا المركز التاسع في المجموعة مجددًا.

على الرغم من أن سباق نهاية هذا الأسبوع كان مليئًا بالتحديات والندم، إلا أن فريق Absolute Racing أظهر قوةً كبيرةً في إيقاعه العام وأدائه الجماعي. وقد أثبت أداء الفرق الأربعة في اللفات أن جهود الفريق تثمر تدريجيًا. بعد ذلك، سيعيد الفريق تنظيم صفوفه، مستفيدًا من خبرة ودروس بوريرام، ويبذل قصارى جهده لمواجهة السباقين التاليين على التوالي في اليابان، ومواصلة السعي نحو منصة التتويج.

نتائج هذا الأسبوع

انتهى