GT World Challenge Asia: Absolute Racing memenangi mata dan podium berharga

Selepas pertarungan sengit di Buriram, Absolute Racing Team memenangi satu lagi trofi kumpulan...

Pusingan ketiga Piala Asia Cabaran Dunia GT 2025 telah berjaya dimuktamadkan di Buriram, Thailand hujung minggu ini. Empat kereta Absolute Racing Team bertarung sengit dan menamatkan dua pusingan perlumbaan dalam persekitaran yang sukar dengan cuaca berubah-ubah dan tekanan tinggi. Di sebalik faktor yang tidak menguntungkan seperti kemalangan, penalti masa dan penalti sempadan semasa perlumbaan, pasukan masih bergantung kepada kemahuan kuat pemandu dan sokongan penuh seluruh pasukan. Akhirnya, pasukan kereta No. 29 berjaya menaiki podium kumpulan Perak-Am pada pusingan kedua, memenangi kegemilangan untuk pertempuran sengit hujung minggu ini.

Dalam sesi latihan pada hari Jumaat, Pasukan Perlumbaan Absolute pantas masuk ke negeri ini dan menyesuaikan diri dengan berkesan ke trek Buriram, yang merupakan campuran selekoh kelajuan tinggi dan teknikal. Lamborghini No. 29 yang dipandu oleh Huang Ruohan melakukan pusingan terpantas dalam ujian pemandu lelaki, membuat permulaan yang baik untuk minggu perlumbaan. Pasukan kejuruteraan juga telah membuat kemajuan dalam penalaan empat kereta.

Perlumbaan hujung minggu ini akan mempunyai penalti yang sangat ketat untuk sempadan trek, terutamanya di Selekoh 1, 3, 4, 8 dan 12, yang akan diawasi rapi oleh jawatankuasa timbang tara.

Pada peringkat kelayakan yang diadakan pada tengah hari Sabtu, keempat-empat kereta menunjukkan kekuatan kompetitif mereka, tetapi mereka terjejas oleh sempadan trek dan kehilangan masa pusingan utama. Walaupun kereta No. 29 yang dipandu Huang Ruohan terjejas dengan sekatan sempadan trek pada sesi kelayakan pertama, ia masih terkeluar dari tempat kesepuluh dalam padang dan kedua dalam kategori Perak-Am. Kereta No. 19 yang dipandu oleh Henk Kiks terjejas oleh trafik trek dan sekatan sempadan trek dan gagal mencapai keputusan yang ideal. Ia akhirnya menduduki tempat ke-29 dalam padang dan ke-13 dalam Pro-Am.

Pasukan No. 911 B-Quik Porsche, yang diketuai oleh Wang Zhongwei, turut terjejas oleh hukuman keras sekatan sempadan trek, dan salah satu pusingan terpantas telah dipadamkan. Akhirnya, ia menduduki tempat ke-15 dalam keseluruhan padang dan ke-8 dalam Pro-Am dalam kelayakan. Li Xuanyu bertanding dalam Porsche No. 321. Dalam kumpulan Silver-Am yang bersaing sengit, Li Xuanyu akhirnya menamatkan saingan kelayakan pertama dengan tempat ke-20 dalam keseluruhan padang dan tempat kelima dalam kumpulan Perak-Am.

Selepas berehat sebentar, pertandingan kelayakan kedua, yang dimainkan oleh pemandu profesional, masuk. Pemandu rasmi Lamborghini Loris Spinelli mewakili Pasukan Mutlak dan berjaya memenangi tempat ke-11 dalam keseluruhan padang dan tempat kelapan dalam kumpulan Pro-Am. Akash Nandy juga menunjukkan kepantasan yang baik dan mengikuti rapat dengan hanya sedikit jurang, menduduki tempat keempat dalam kumpulan Perak-Am, meletakkan asas kukuh untuk kumpulan No. 29.

Di kem Porsche, Patrick Pilet yang berpengalaman membawa kereta No. 911 kembali ke tempat ke-18 di grid; manakala prestasi Lu Wenlong pada kereta No. 321 adalah berdaya tahan, tetapi dia menyentuh sempadan trek beberapa kali, menjejaskan masa pusingannya, dan akhirnya bermula dari tempat ke-24 di grid.

Pusingan pertama perlumbaan pada sebelah petang adalah dalam keadaan huru-hara sejak awal. Kereta No 29 itu hilang kedudukan di selekoh pertama akibat kemalangan dengan kereta di hadapan. Huang Ruohan cepat menstabilkan rentak dan memulakan pertempuran menyerang dan bertahan dengan pesaing dalam kumpulan. Tetapi sebelum tingkap kawasan penyelenggaraan hampir dibuka, Huang Ruohan telah dihukum oleh jawatankuasa perlumbaan kerana melalui kawasan penyelenggaraan sekali kerana pengumpulan pelanggaran sempadan trek. Selepas menyempurnakan sepakan penalti, kedudukan Huang Ruohan jatuh ke tempat ke-22 dalam keseluruhan padang. Pasukan itu juga menyesuaikan strateginya dengan sewajarnya, memanjangkan masa pemanduan Huang Ruohan untuk memaksimumkan ruang mengejar. Selepas separuh daripada perlumbaan, Huang Ruohan menyerahkan kereta itu kepada rakan sepasukannya di tempat kelapan. Selepas Akash Nandy mengambil alih, dia mengekalkan rentak, kekal dalam 15 teratas padang, dan berada dalam kedudukan yang baik untuk bersaing merebut podium dalam kumpulan. Pada separuh masa kedua perlumbaan, perlumbaan telah dihantar dengan bendera kuning untuk seluruh padang kerana kenderaan yang rosak perlu dibersihkan, dan akhirnya beralih ke pentas kereta keselamatan, yang turut menghidupkan semula harapan Nandy untuk mencecah podium dalam kumpulan. Namun malangnya, pada peringkat akhir perlumbaan, dua penalti tambahan menyebabkan prestasi pasukan yang mempunyai kekuatan untuk bersaing merebut kejuaraan ini merosot mendadak, dan akhirnya hanya meraih tempat ke-24 di seluruh padang.

Pasukan No. 19 melakukan serangan balas pada pusingan pertama. Henk Kiks bermula dari kedudukan ke-29 dan kemudian terus mara. Selepas tetingkap penyelenggaraan dibuka, dia segera memasuki lubang untuk menukar pemandu dengan pelaksanaan strategi yang baik. Loris Spinelli memecut pantas selepas memasuki padang dan menunjukkan keupayaan kawalan kereta yang luar biasa dalam beberapa pusingan pertempuran sengit. Kedua-duanya bekerjasama membantu pasukan bergegas ke tempat kelapan dalam padang dan tempat kelima dalam kategori Pro-Am, memperoleh mata penting.

Kereta No. 911 menunjukkan kuasa letupan yang hebat dalam perlumbaan ini. Wang Zhongwei mengelak risiko pada peringkat awal perlumbaan di mana kemalangan kerap berlaku dan memegang teguh di hadapan. Selepas menyerahkan baton, Patrick Pilet pantas memasuki negeri itu dan pernah bergegas ke tempat keempat dalam keseluruhan padang dan kedua dalam kumpulan. Walau bagaimanapun, disebabkan bilangan kali yang berlebihan melebihi had trek, jawatankuasa perlumbaan menambah penalti 33 saat pada pusingan terakhir, terlepas kemungkinan podium pertama musim ini, dan ranking keseluruhan juga turun ke tangga ke-18. Pasukan No. 321 terjejas oleh penalti yang disebabkan oleh letupan tayar dan pelanggaran sempadan trek, dan akhirnya menduduki tempat ke-26 dalam padang dan kesembilan di Silver-Am.

Pada pusingan kedua perlumbaan pada hari Ahad, pasukan No. 29 membuat kemunculan semula. Walaupun Akash Nandy mengalami sedikit calar pada permulaannya, dia masih berjaya mengekalkan kedudukannya dan terus mara. Selepas menyerahkan baton, Huang Ruohan meneruskan serangan dan menyempurnakan beberapa potong utama pada bahagian akhir perlumbaan, dan akhirnya membantu pasukan itu kembali ke podium kumpulan, mencatat nota kaki yang positif untuk hujung minggu ini dengan prestasi yang mantap.

Pada masa yang sama, kumpulan kereta No 19 terus menunjukkan prestasi yang stabil di tempat sendiri. Loris Spinelli mengekalkan momentum serangan yang kuat dari permulaan perlumbaan dan berada dalam kelompok sepuluh terbaik sepanjang jalan. Untuk memanjangkan masa pemanduannya, pasukan itu menangguhkan hentian pit sehingga penghujung tingkap pit, dan kemudian Henk Kiks melengkapkan baki perlumbaan dan akhirnya menamatkan perlumbaan dengan mantap, memenangi tempat kelapan dalam kategori Pro-Am.

Pasukan kereta Porsche mengalami kelemahan besar pada pusingan kedua. Kereta No. 911 itu bertembung dengan pihak lawan dari belakang di selekoh 1 pusingan pertama. Kereta Patrick Pilet dilanggar oleh kereta lain sekali lagi selepas hilang kawalan, dan akhirnya menarik diri daripada pusingan kedua pertandingan.

Kereta No. 321 itu juga mengalami jadual perlumbaan yang ketat. Li Xuanyu dan Lu Wenlong dihukum kerana melepasi kawasan penyelenggaraan kerana melebihi had sempadan trek. Keputusan tidak menepati jangkaan, dan akhirnya menduduki tempat kesembilan dalam kumpulan sekali lagi.

Walaupun perlumbaan hujung minggu ini penuh dengan cabaran dan kekesalan, Pasukan Perlumbaan Mutlak masih mempamerkan kekuatan yang mantap dalam keseluruhan rentak dan perlaksanaan pasukan. Prestasi pusingan keempat-empat pasukan itu membuktikan usaha pasukan itu beransur-ansur berubah menjadi keputusan. Seterusnya, pasukan itu akan berkumpul semula, mengambil pengalaman dan iktibar Buriram, dan melakukan segala-galanya untuk menghadapi dua perlumbaan berturut-turut seterusnya di Jepun, dan terus menyerang podium.

Keputusan minggu ini

TAMAT