GT World Challenge Asia : Absolute Racing remporte de précieux points et un podium

Après une lutte acharnée à Buriram, Absolute Racing Team a remporté un nouveau trophée de groupe...

La troisième manche de la Coupe d'Asie GT World Challenge 2025 s'est conclue avec succès à Buriram, en Thaïlande, ce week-end. Les quatre voitures d'Absolute Racing Team se sont livrées une bataille acharnée et ont bouclé les deux manches de la course dans un environnement difficile, avec une météo changeante et une forte pression. Malgré des facteurs défavorables tels que des accidents, des pénalités de temps et des pénalités de limite pendant la course, l'équipe a pu compter sur la volonté inébranlable de ses pilotes et le soutien indéfectible de toute l'équipe. Finalement, la voiture n° 29 est montée sur le podium du groupe Silver-Am lors de la deuxième manche, s'imposant ainsi au terme d'une lutte acharnée ce week-end.

Lors de la séance d'essais libres de vendredi, l'équipe Absolute Racing s'est rapidement adaptée au circuit de Buriram, alternant virages rapides et virages techniques. La Lamborghini n° 29 pilotée par Huang Ruohan a réalisé le meilleur tour lors des essais réservés aux gentlemen drivers, marquant un bon début de semaine de course. L'équipe d'ingénieurs a également progressé dans le réglage des quatre voitures.

La course de ce week-end sera soumise à des pénalités très strictes concernant les limites de la piste, notamment aux virages 1, 3, 4, 8 et 12, qui seront surveillés de près par le comité d'arbitrage.

Lors des qualifications disputées samedi midi, les quatre voitures ont démontré leur compétitivité, mais elles ont été affectées par les limites de la piste et ont perdu des temps au tour clés. Bien que la voiture n° 29 pilotée par Huang Ruohan ait été affectée par les restrictions de piste lors de la première séance de qualifications, elle a tout de même terminé dixième du peloton et deuxième de la catégorie Silver-Am. La voiture n° 19 pilotée par Henk Kiks a été affectée par le trafic et les restrictions de piste et n'a pas obtenu de résultats optimaux. Elle s'est finalement classée 29e du peloton et 13e en Pro-Am.

L'équipe Porsche B-Quik n° 911, menée par Wang Zhongwei, a également été pénalisée par les restrictions de piste, et l'un des meilleurs tours a été annulé. Au final, elle s'est classée 15e du plateau et 8e en Pro-Am lors des qualifications. Li Xuanyu pilotait la Porsche n° 321. Dans le groupe Silver-Am, très compétitif, Li Xuanyu a finalement terminé la première épreuve qualificative avec la 20e place du plateau et la cinquième place du groupe Silver-Am.

Après une courte pause, la deuxième épreuve qualificative, réservée aux pilotes professionnels, a débuté. Loris Spinelli, pilote officiel Lamborghini, représentait l'équipe Absolute et a remporté la 11e place du plateau et la huitième place du groupe Pro-Am. Akash Nandy a également fait preuve d'une bonne vitesse et a suivi de près avec un léger écart, se classant quatrième du groupe Silver-Am, établissant ainsi de solides bases pour le groupe n° 29.

Chez Porsche, l'expérimenté Patrick Pilet a ramené la voiture n° 911 à la 18e place sur la grille ; Lu Wenlong, quant à lui, a fait preuve de résilience sur la voiture n° 321, mais a touché la limite de la piste à plusieurs reprises, impactant son temps au tour, et s'est finalement élancé de la 24e place sur la grille.

La première manche de l'après-midi a été chaotique dès le départ. La voiture n° 29 a perdu sa position dès le premier virage suite à un accrochage avec la voiture qui la précédait. Huang Ruohan a rapidement stabilisé le rythme et a entamé une bataille offensive et défensive avec les concurrents du groupe. Mais juste avant l'ouverture de la zone de maintenance, Huang Ruohan a été sanctionné par le comité de course pour avoir franchi la zone de maintenance une fois en raison d'une accumulation de violations des limites de la piste. Après avoir exécuté sa pénalité, le classement de Huang Ruohan a chuté à la 22e place du classement général. L'équipe a également ajusté sa stratégie en conséquence, prolongeant le temps de conduite de Huang Ruohan afin de maximiser l'espace de poursuite. Après la moitié de la course, Huang Ruohan a cédé la voiture à son coéquipier en huitième position. Après le passage d'Akash Nandy, il a maintenu le rythme, s'est maintenu dans le top 15 et s'est retrouvé en position favorable pour briguer le podium du groupe. Dans la seconde moitié de la course, la course a été interrompue sous drapeau jaune pour l'ensemble du peloton, les véhicules défectueux devant être éliminés. L'intervention de la voiture de sécurité a finalement ravivé les espoirs de Nandy de monter sur le podium du groupe. Malheureusement, dans la dernière étape, deux pénalités supplémentaires ont fortement impacté la performance de cette équipe, pourtant en mesure de se battre pour le championnat, qui n'a finalement obtenu que la 24e place du classement général.

L'équipe n° 19 a lancé une contre-attaque dès le premier tour. Henk Kiks s'est élancé de la 29e position et a progressé régulièrement. Après l'ouverture de la fenêtre de maintenance, il est rapidement rentré aux stands pour changer de pilote grâce à une stratégie judicieuse. Loris Spinelli a accéléré rapidement après son entrée en piste et a démontré une maîtrise exceptionnelle de la voiture lors de plusieurs manches de batailles acharnées. Les deux hommes ont travaillé ensemble pour permettre à l'équipe de se hisser à la huitième place du peloton et à la cinquième place de la catégorie Pro-Am, engrangeant des points importants.

La voiture n° 911 a fait preuve d'une grande puissance explosive lors de cette course. Wang Zhongwei a évité les risques en début de course, où les accidents étaient fréquents, et a fermement conservé la tête. Après avoir passé le relais, Patrick Pilet est rapidement entré en piste et s'est hissé à la quatrième place du peloton et à la deuxième place du groupe. Cependant, en raison d'un nombre excessif de dépassements de la limite de piste, le comité de course a ajouté une pénalité de 33 secondes au dernier tour, privant ainsi la course du premier podium de la saison. Le classement général a également été rétrogradé à la 18e place. L'équipe n° 321 a subi cette pénalité pour éclatement de pneus et violation des limites de piste, et s'est finalement classée 26e et neuvième en Silver-Am.

Lors de la deuxième manche de la course, dimanche, l'équipe n° 29 a réalisé une remontée. Malgré une légère éraflure au départ, Akash Nandy a réussi à conserver sa position et à progresser régulièrement. Après avoir passé le relais, Huang Ruohan a poursuivi son offensive et réalisé plusieurs dépassements clés en fin de course, permettant ainsi à l'équipe de remonter sur le podium du groupe, scellant ainsi le bilan positif de ce week-end grâce à une solide performance.

Parallèlement, le groupe n° 19 a continué d'afficher une performance stable à domicile. Loris Spinelli a maintenu une forte dynamique offensive dès le début de la course et s'est maintenu dans le top 10. Afin de prolonger son temps de pilotage, l'équipe a retardé son arrêt au stand jusqu'à la fin de la fenêtre de ravitaillement. Henk Kiks a ensuite bouclé la course et a finalement terminé la course avec une belle avance, décrochant la huitième place de la catégorie Pro-Am.

L'équipe Porsche a subi un sérieux désavantage lors de la deuxième manche. La voiture n° 911 a percuté l'adversaire par l'arrière au premier virage du premier tour. La voiture de Patrick Pilet a de nouveau été percutée par une autre voiture après avoir perdu le contrôle et a finalement abandonné la deuxième manche.

La voiture n° 321 a également connu un programme de course rigoureux. Li Xuanyu et Lu Wenlong ont été sanctionnés pour avoir franchi la zone de maintenance suite à un dépassement des limites de la piste. Leurs résultats n'ont pas été à la hauteur des attentes et ils ont finalement terminé à nouveau neuvièmes du groupe.

Même si la course de ce week-end a été pleine de défis et de regrets, l'équipe Absolute Racing a tout de même fait preuve d'une grande force de rythme et d'une excellente performance collective. Les performances au tour des quatre équipes ont prouvé que les efforts de l'équipe se traduisent progressivement par des résultats. L'équipe se ressaisira ensuite, tirera les leçons de Buriram et se donnera à fond pour les deux prochaines courses consécutives au Japon et continuer à viser le podium.

Résultats de la semaine

FIN