GT World Challenge Asia: Absolute Racing conquista punti preziosi e un podio

Dopo una dura lotta a Buriram, l'Absolute Racing Team ha vinto un altro trofeo di gruppo...

Il terzo round della GT World Challenge Asia Cup 2025 si è concluso con successo a Buriram, in Thailandia, questo fine settimana. Le quattro vetture dell'Absolute Racing Team si sono date battaglia e hanno completato due round di gara in un contesto difficile, con condizioni meteo variabili e alta pressione. Nonostante fattori sfavorevoli come incidenti, penalità di tempo e penalità per eccesso di velocità durante la gara, il team ha comunque fatto affidamento sulla forte volontà dei piloti e sul pieno supporto dell'intera squadra. Alla fine, la vettura numero 29 è salita con successo sul podio del gruppo Silver-Am nel secondo round, conquistando la gloria dopo l'accesa battaglia di questo fine settimana.

Nella sessione di prove libere di venerdì, il team Absolute Racing si è rapidamente adattato al tracciato di Buriram, caratterizzato da un mix di curve ad alta velocità e curve tecniche. La Lamborghini numero 29 guidata da Huang Ruohan ha fatto segnare il giro più veloce nel test riservato ai piloti gentleman, partendo bene per la settimana di gare. Il team di ingegneri ha anche compiuto progressi nella messa a punto delle quattro vetture.

La gara di questo fine settimana prevederà penalità molto severe per i limiti della pista, in particolare alle curve 1, 3, 4, 8 e 12, che saranno attentamente monitorate dal comitato arbitrale.

Nella fase di qualificazione, svoltasi sabato a mezzogiorno, tutte e quattro le vetture hanno dimostrato la loro competitività, ma sono state condizionate dai limiti della pista e hanno perso tempi sul giro importanti. Nonostante le limitazioni imposte dal traffico in pista nella prima sessione di qualifica, la vettura numero 29 guidata da Huang Ruohan non è riuscita a piazzarsi al decimo posto in classifica e al secondo nella categoria Silver-Am. La vettura numero 19 guidata da Henk Kiks, invece, ha dovuto affrontare le limitazioni imposte dal traffico e dai limiti della pista, non riuscendo a ottenere risultati ottimali. Si è classificata al 29° posto in classifica e al 13° posto nella categoria Pro-Am.

Anche il team Porsche n. 911 B-Quik, guidato da Wang Zhongwei, è stato penalizzato dalla severa penalità dovuta alle restrizioni sui limiti della pista, e uno dei giri più veloci è stato cancellato. Alla fine, si è classificato quindicesimo in classifica e ottavo in Pro-Am in qualifica. Li Xuanyu ha gareggiato con la Porsche n. 321. Nel competitivo gruppo Silver-Am, Li Xuanyu ha finalmente concluso la prima gara di qualificazione con il 20° posto assoluto e il quinto posto nel gruppo Silver-Am.

Dopo una breve pausa, è iniziata la seconda gara di qualificazione, disputata da piloti professionisti. Il pilota ufficiale Lamborghini Loris Spinelli ha rappresentato l'Absolute Team, conquistando con successo l'11° posto assoluto e l'ottavo posto nel gruppo Pro-Am. Anche Akash Nandy ha dimostrato una buona velocità e ha seguito da vicino, con un leggero distacco, classificandosi quarto nel gruppo Silver-Am, gettando solide basi per il gruppo n. 29.

Nella squadra Porsche, l'esperto Patrick Pilet ha riportato la vettura n. 911 al 18° posto in griglia; mentre la prestazione di Lu Wenlong sulla vettura n. 321 è stata resiliente, ma ha toccato più volte il limite della pista, influenzando il suo tempo sul giro, e alla fine è partito dalla 24° posizione in griglia.

Il primo turno di gara pomeridiano è stato caratterizzato da una bagarre fin dall'inizio. La vettura numero 29 ha perso la posizione alla prima curva a causa di un incidente con la vettura che la precedeva. Huang Ruohan ha rapidamente stabilizzato il ritmo e ha iniziato una battaglia offensiva e difensiva con gli avversari del gruppo. Ma poco prima dell'apertura della finestra di manutenzione, Huang Ruohan è stato punito dal comitato di gara per aver attraversato l'area di manutenzione una volta a causa dell'accumulo di violazioni dei limiti di pista. Dopo aver scontato la penalità, la classifica di Huang Ruohan è scesa al 22° posto in classifica generale. Il team ha anche modificato la propria strategia di conseguenza, prolungando il tempo di guida di Huang Ruohan per massimizzare lo spazio per l'inseguimento. Dopo metà gara, Huang Ruohan ha consegnato la vettura al compagno di squadra in ottava posizione. Dopo il passaggio di testimone ad Akash Nandy, quest'ultimo ha mantenuto il ritmo, rimanendo tra i primi 15 e trovandosi in una posizione favorevole per lottare per il podio nel gruppo. Nella seconda metà di gara, la gara è stata conclusa con bandiere gialle per l'intera squadra, poiché era necessario rimuovere i veicoli difettosi, e alla fine è stata attivata la safety car, che ha riacceso le speranze di Nandy di conquistare il podio nel gruppo. Sfortunatamente, però, nella fase finale della gara, due ulteriori penalità hanno causato un brusco calo delle prestazioni di questa squadra, che aveva la forza per competere per il campionato, e alla fine ha conquistato solo il 24° posto in classifica generale.

Il team numero 19 ha messo in atto un contrattacco nel primo round. Henk Kiks è partito dalla 29ª posizione e ha poi continuato a progredire. Dopo l'apertura della finestra di manutenzione, è rientrato rapidamente ai box per cambiare pilota con un'ottima strategia. Loris Spinelli ha accelerato rapidamente dopo l'ingresso in pista e ha dimostrato una superba capacità di controllo della vettura in diversi round caratterizzati da feroci battaglie. I due hanno lavorato insieme per aiutare il team a raggiungere l'ottavo posto in classifica e il quinto nella categoria Pro-Am, guadagnando punti importanti.

La vettura numero 911 ha mostrato una grande potenza esplosiva in questa gara. Wang Zhongwei ha evitato rischi nelle prime fasi di gara, dove si sono verificati frequenti incidenti, mantenendo saldamente la testa della corsa. Dopo aver passato il testimone, Patrick Pilet è entrato rapidamente nello stato e si è subito portato al quarto posto in classifica generale e al secondo nel gruppo. Tuttavia, a causa dell'eccessivo numero di superamenti del limite di pista, il comitato di gara ha imposto una penalità di 33 secondi all'ultimo giro, perdendo la possibilità di conquistare il primo podio stagionale, e la classifica generale è scesa al 18° posto. Il team numero 321 ha subito la penalità causata dallo scoppio di pneumatici e dalle violazioni dei limiti di pista, classificandosi infine 26° in classifica e nono nella Silver-Am.

Nel secondo round di gara di domenica, il team numero 29 è riuscito a rimontare. Nonostante un piccolo graffio in partenza, Akash Nandy è riuscito comunque a mantenere la posizione e a guadagnare terreno. Dopo aver passato il testimone, Huang Ruohan ha continuato l'offensiva e ha completato diversi sorpassi chiave nella seconda parte di gara, aiutando infine la squadra a tornare sul podio di gruppo, concludendo positivamente questo fine settimana con una prestazione eccellente.

Allo stesso tempo, il gruppo della vettura numero 19 ha continuato a mostrare prestazioni stabili in patria. Loris Spinelli ha mantenuto un forte slancio offensivo fin dall'inizio della gara, rimanendo per tutto il percorso tra i primi dieci. Per prolungare il suo tempo di guida, la squadra ha ritardato il pit stop fino alla fine della finestra di sosta, e Henk Kiks ha poi completato il resto della gara, concludendo infine in modo stabile, conquistando l'ottavo posto nella categoria Pro-Am.

Il team Porsche ha subito un grave svantaggio nel secondo round. La vettura numero 911 ha subito una collisione con l'avversario da dietro alla curva 1 del primo giro. La vettura di Patrick Pilet è stata nuovamente tamponata da un'altra vettura dopo aver perso il controllo, e si è infine ritirata dalla seconda manche di gara.

Anche la vettura numero 321 ha dovuto affrontare un programma di gare serrato. Li Xuanyu e Lu Wenlong sono stati puniti per aver oltrepassato l'area di manutenzione a causa del superamento del limite di limite della pista. I risultati non hanno soddisfatto le aspettative e alla fine hanno concluso nuovamente al nono posto nel gruppo.

Nonostante la gara di questo fine settimana sia stata piena di sfide e rimpianti, il team Absolute Racing ha comunque dimostrato una grande forza nel ritmo generale e nell'esecuzione della gara. Le prestazioni sul giro dei quattro team hanno dimostrato che gli sforzi del team si stanno gradualmente trasformando in risultati. In seguito, il team si riorganizzerà, farà tesoro dell'esperienza e degli insegnamenti di Buriram e darà il massimo per affrontare le prossime due gare consecutive in Giappone, continuando a puntare al podio.

Risultati di questa settimana

FINE