GT World Challenge Asia: Absolute Racing gana valiosos puntos y podio

Tras una dura batalla en Buriram, Absolute Racing Team ganó otro trofeo de grupo...

La tercera ronda de la Copa Asia del GT World Challenge 2025 concluyó con éxito en Buriram, Tailandia, este fin de semana. Los cuatro coches de Absolute Racing Team lucharon con fiereza y completaron dos rondas de la carrera en un entorno difícil con clima cambiante y alta presión. A pesar de factores desfavorables como accidentes, penalizaciones de tiempo y penalizaciones por límites durante la carrera, el equipo contó con la férrea voluntad de los pilotos y el apoyo incondicional de todo el equipo. Finalmente, el equipo del coche n.° 29 subió al podio del grupo Silver-Am en la segunda ronda, lo que le valió la gloria tras la feroz batalla de este fin de semana.

En la sesión de entrenamientos del viernes, el equipo Absolute Racing se adaptó rápidamente al circuito de Buriram, que combina curvas rápidas y técnicas. El Lamborghini n.° 29, pilotado por Huang Ruohan, marcó la vuelta más rápida en la prueba de caballeros, lo que supuso un buen comienzo para la semana de carreras. El equipo de ingeniería también ha avanzado en la puesta a punto de los cuatro coches.

La carrera de este fin de semana contará con penalizaciones muy estrictas por el uso de los límites de la pista, especialmente en las curvas 1, 3, 4, 8 y 12, que serán vigiladas de cerca por el comité de arbitraje.

En la fase de clasificación, celebrada el sábado al mediodía, los cuatro coches demostraron su competitividad, pero se vieron afectados por el límite de la pista y perdieron tiempos de vuelta clave. Aunque el coche n.° 29, conducido por Huang Ruohan, se vio afectado por las restricciones de los límites de la pista en la primera sesión de clasificación, logró el décimo puesto en la parrilla y el segundo en la categoría Silver-Am. El coche n.° 19, conducido por Henk Kiks, se vio afectado por el tráfico y las restricciones de los límites de la pista y no logró obtener los resultados ideales. Finalmente, se ubicó en el puesto n.° 29 de la parrilla y el n.° 13 en la categoría Pro-Am.

El equipo Porsche n.° 911 B-Quik, liderado por Wang Zhongwei, también se vio afectado por la severa penalización de las restricciones de los límites de la pista, y se anuló una de las vueltas más rápidas. Finalmente, se ubicó en el puesto 15.º de la parrilla y en el 8.º de la clasificación Pro-Am. Li Xuanyu compitió con el Porsche n.° 321. En el competitivo grupo Silver-Am, Li Xuanyu finalmente terminó la primera clasificación con el vigésimo puesto en la clasificación general y el quinto en el grupo Silver-Am.

Tras un breve descanso, dio comienzo la segunda clasificación, disputada por pilotos profesionales. El piloto oficial de Lamborghini, Loris Spinelli, representó al Absolute Team y logró el undécimo puesto en la clasificación general y el octavo en el grupo Pro-Am. Akash Nandy también demostró buena velocidad y le siguió de cerca, colocándose cuarto en el grupo Silver-Am, sentando una sólida base para el grupo número 29.

En el equipo Porsche, el experimentado Patrick Pilet devolvió el 911 al puesto 18 de la parrilla; mientras que Lu Wenlong, con el 321, tuvo un buen rendimiento, pero tocó el límite de la pista varias veces, lo que afectó su tiempo de vuelta, y finalmente partió desde el puesto 24 de la parrilla.

La primera ronda de la carrera de la tarde fue un caos desde el principio. El coche número 29 perdió su posición en la primera curva debido a un choque con el coche de delante. Huang Ruohan estabilizó rápidamente el ritmo e inició una batalla ofensiva y defensiva con los competidores del grupo. Pero justo antes de que se abriera la ventana de mantenimiento, Huang Ruohan fue sancionado por el comité de carrera por pasar por el área de mantenimiento una vez debido a la acumulación de infracciones de los límites de la pista. Tras cumplir la sanción, la clasificación de Huang Ruohan cayó al puesto 22 de la parrilla. El equipo también ajustó su estrategia en consecuencia, ampliando el tiempo de conducción de Huang Ruohan para maximizar el espacio de persecución. Tras la mitad de la carrera, Huang Ruohan cedió el coche a su compañero de equipo en octavo lugar. Tras la toma de control por Akash Nandy, este mantuvo el ritmo, se mantuvo entre los 15 primeros y se encontraba en una posición ventajosa para competir por el podio en el grupo. En la segunda mitad, la carrera se detuvo con banderas amarillas para todos los participantes debido a la necesidad de retirar los vehículos defectuosos, y finalmente se pasó a la fase de coche de seguridad, lo que reavivó las esperanzas de Nandy de subir al podio en el grupo. Desafortunadamente, en la recta final, dos penalizaciones adicionales hicieron que el rendimiento de este equipo, con la fuerza para competir por el campeonato, decayera drásticamente, y finalmente solo obtuvo el 24.º puesto.

El equipo n.° 19 lanzó un contraataque en la primera ronda. Henk Kiks partió desde la 29.ª posición y luego avanzó con firmeza. Tras la apertura de la ventana de mantenimiento, entró rápidamente en boxes para cambiar de piloto con una buena estrategia. Loris Spinelli aceleró con rapidez tras entrar en la parrilla y demostró un excelente control del coche en varias rondas de intensas batallas. Ambos trabajaron juntos para ayudar al equipo a alcanzar el octavo puesto de la parrilla y el quinto en la categoría Pro-Am, sumando puntos importantes.

El coche n.° 911 demostró una gran potencia explosiva en esta carrera. Wang Zhongwei evitó riesgos en las primeras etapas, donde los accidentes eran frecuentes, y se mantuvo firme en la punta. Tras ceder el testigo, Patrick Pilet se adelantó rápidamente y se colocó cuarto en la clasificación general y segundo en el grupo. Sin embargo, debido a exceder el límite de la pista en demasiadas ocasiones, el comité de carrera añadió una penalización de 33 segundos en la última vuelta, lo que les hizo perder la oportunidad de conseguir su primer podio de la temporada. La clasificación general también descendió al puesto 18. El equipo n.° 321 se vio afectado por la penalización causada por reventones de neumáticos y violaciones del límite de la pista, y finalmente se ubicó 26.° en la parrilla y noveno en Silver-Am.

En la segunda ronda de la carrera del domingo, el equipo n.° 29 remontó. Aunque Akash Nandy sufrió un pequeño rasguño al inicio, logró mantener su posición y avanzar con firmeza. Tras ceder el testigo, Huang Ruohan continuó la ofensiva y completó varios adelantamientos clave en la recta final de la carrera, ayudando al equipo a volver al podio, dejando una buena impresión para este fin de semana con una sólida actuación.

Al mismo tiempo, el grupo del coche n.° 19 mantuvo un rendimiento estable en casa. Loris Spinelli mantuvo un fuerte impulso ofensivo desde el inicio de la carrera y se mantuvo entre los diez primeros durante todo el recorrido. Para prolongar su tiempo de pilotaje, el equipo retrasó la parada en boxes hasta el final de la ventana de boxes, y posteriormente Henk Kiks completó el resto de la carrera y finalmente terminó con estabilidad, obteniendo el octavo puesto en la categoría Pro-Am.

El equipo Porsche sufrió una importante desventaja en la segunda ronda. El coche n.° 911 colisionó con el rival por detrás en la curva 1 de la primera vuelta. El coche de Patrick Pilet fue impactado de nuevo por otro coche tras perder el control y finalmente se retiró de la segunda ronda de competición.

El coche n.° 321 también tuvo que afrontar un riguroso programa de carreras. Li Xuanyu y Lu Wenlong fueron sancionados por pasar por el área de mantenimiento por exceder el límite de la pista. Los resultados no cumplieron con las expectativas y finalmente terminaron novenos en el grupo.

Aunque la carrera de este fin de semana estuvo llena de desafíos y arrepentimientos, el Absolute Racing Team demostró una gran solidez en ritmo general y ejecución del equipo. El rendimiento por vuelta de los cuatro equipos demostró que los esfuerzos del equipo están dando frutos gradualmente. A continuación, el equipo se reagrupará, aprovechará la experiencia y las lecciones de Buriram, y se esforzará al máximo para afrontar las dos próximas carreras consecutivas en Japón y seguir luchando por el podio.

Resultados de esta semana

FIN