GT世界挑戰賽亞洲盃 Absolute Racing 絕對車隊收穫寶貴積分與頒獎台

新聞和公告泰國長安國際賽車場 6月3日

苦戰武里南，絕對車隊再收組別獎盃 ...

2025年賽季GT世界挑戰賽亞洲盃第三站於本週末在泰國武里南順利收官。絕對車隊旗下四輛賽車展開激烈爭奪，在多變天氣與高壓並存的艱苦環境中完成兩回合正賽。儘管比賽過程中遭遇了事故、罰時與邊界判罰等不利因素，車隊依舊憑藉車手堅強的意志和整個團隊的全力支持，最終由29號車組在第二回合比賽中成功登上Silver-Am組別領獎台，為本週末的鏖戰爭得榮耀。

在周五展開的練習賽中，絕對車隊迅速進入狀態，對武里南這條高速與技術彎混合的賽道完成有效適應。由黃若涵駕駛的29號蘭博基尼賽車在紳士車手測試環節中更是跑出全場最快圈速，為比賽週打響開門紅。工程師團隊對四輛賽車的調校工作也取得進展。

本週末的比賽對於賽道邊界的判罰非常嚴格，特別是在1號彎、3號彎、4號彎、8號彎以及12號彎的賽道邊界將會受到仲裁委員會的密切關注。

週六中午進行的排位賽階段，四輛賽車皆展現出競爭實力，但都受到賽道邊界的影響而損失了關鍵圈速。黃若涵駕駛的29號車在首節排位賽中雖然受到賽道邊界限制的干擾，但仍跑出全場第十、Silver-Am組別第二的優異成績。 Henk Kiks駕駛的19號車則受制於賽道交通與賽道邊界限制影響，未能做出理想成績，最終排名全場第二十九名、Pro-Am第十三位。

而911號B-Quik塗裝保時捷車組由王仲瑋掌舵，同樣受困於賽道邊界限制的嚴苛判罰影響，被刪除了一個最快圈速，最終在排位賽中位列全場第十五、Pro-Am第八。 321號保時捷由李萱彧出戰，在競爭激烈的Silver-Am組中，李萱彧最終以全場第二十名，Silver-Am組別第五名完成了首節排位賽的較量。

短暫休整後進入由職業車手出賽的第二節排位賽，蘭博基尼官方車手Loris Spinelli代表絕對車隊出戰，順利斬獲全場第十一名、Pro-Am組別第八名。 Akash Nandy同樣展現不俗速度，僅以微弱差距緊隨其後，位居Silver-Am組別第四，為29號車組奠定堅實基礎。

保時捷陣營方面，經驗豐富的Patrick Pilet為911號車組帶回全場第十八名的發車順位；而陸文龍在321號賽車上的表現雖具韌性，但因多次觸及賽道邊界影響圈速，最終排在全場第二十四位發車。

下午首回合正賽自發性車起即陷入混戰。 29號車組在第一彎因前車事故避讓而失位，黃若涵迅速穩住節奏，展開與組別競爭對手的攻防較量。但就在維修區窗口即將開放前，黃若涵因賽道邊界違規次數累計，被賽會處以一次通過維修區的處罰。完成處罰後，黃若涵的名次跌落至全場第二十二位，車隊也相應調整了策略，延長了黃若涵的駕駛時間以最大化追擊空間。賽程過半後，黃若涵以全場第八名將賽車交給了隊友。 Akash Nandy接棒後維持節奏，保持在全場前十五名，並處在組別頒獎台的有利爭奪位置。後半程比賽中，賽會因為場上需要清理故障車輛而出動全場黃旗並最終轉換為了安全車階段，也讓Nandy重燃衝擊組別領獎台的希望。然而，不幸的是，比賽最後階段，額外的兩次處罰導致這支本有爭冠實力的車組成績大幅下滑，最終僅收穫了全場第二十四位。

19號車組則在首回合上演逆襲戲碼。 Henk Kiks從全場第二十九位發車後穩定推進，在維修窗口開放後憑藉良好的策略執行，迅速進站換人，Loris Spinelli登場後迅速提速，在數次輪對輪的激戰中展現高超控車能力。兩人合力幫助車組衝至全場第八、Pro-Am組別第五名，收穫重要積分。

911號車組在本場比賽中展現極強爆發力，王仲瑋在事故頻繁的前段比賽中避開風險，牢牢守住前列。交棒後Patrick Pilet迅速進入狀態，一度衝上全場第四、組別第二。然而，最終因超出賽道限制次數過多，賽會在最後一圈追加33秒罰時，痛失賽季首個領獎台的可能，全場名次也跌落至第八名。 321號車組則因爆胎及超出賽道邊界違規導致的罰時影響節奏，最終排名全場第二十六位、Silver-Am第九。