GT世界挑战赛亚洲杯 Absolute Racing 绝对车队收获宝贵积分与领奖台

新闻公告泰国泰国武里南国际赛车场 6月3日

苦战武里南，绝对车队再收组别奖杯 ...

2025赛季GT世界挑战赛亚洲杯第三站于本周末在泰国武里南顺利收官。绝对车队旗下四台赛车展开激烈争夺，在多变天气与高压并存的艰苦环境中完成两回合正赛。尽管比赛过程中遭遇了事故、罚时与边界判罚等不利因素，车队依旧凭借车手坚强的意志和整个团队的全力支持，最终由29号车组在第二回合比赛中成功登上Silver-Am组别领奖台，为本周末的鏖战争得荣耀。

在周五展开的练习赛中，绝对车队迅速进入状态，对武里南这条高速与技术弯混合的赛道完成有效适应。由黄若涵驾驶的29号兰博基尼赛车在绅士车手测试环节中更是跑出全场最快圈速，为比赛周打响开门红。工程师团队对四台赛车的调校工作也取得进展。

本周末的比赛对于赛道边界的判罚非常严格，特别是在1号弯、3号弯、4号弯、8号弯以及12号弯的赛道边界将会受到仲裁委员会的密切关注。

周六中午进行的排位赛阶段，四台赛车皆展现出竞争实力，但都受到赛道边界的影响而损失了关键圈速。黄若涵驾驶的29号车在首节排位赛中虽然受到赛道边界限制的干扰，但依然跑出全场第十、Silver-Am组别第二的优异成绩。Henk Kiks驾驶的19号车则受制于赛道交通与赛道边界限制影响，未能做出理想成绩，最终排名全场第二十九名、Pro-Am第十三位。

而911号B-Quik涂装保时捷车组由王仲玮掌舵，同样受困于赛道边界限制的严苛判罚影响，被删掉了一个最快圈速，最终在排位赛中位列全场第十五、Pro-Am第八。321号保时捷由李萱彧出战，在竞争激烈的Silver-Am组中，李萱彧最终以全场第二十名，Silver-Am组别第五名完成了首节排位赛的较量。

短暂休整后进入由职业车手出战的第二节排位赛，兰博基尼官方车手Loris Spinelli代表绝对车队出战，顺利斩获全场第十一名、Pro-Am组别第八名。Akash Nandy同样展现不俗速度，仅以微弱差距紧随其后，位居Silver-Am组别第四，为29号车组奠定坚实基础。

保时捷阵营方面，经验丰富的Patrick Pilet为911号车组带回全场第十八名的发车顺位；而陆文龙在321号赛车上的表现虽具韧性，但因多次触及赛道边界影响圈速，最终排在全场第二十四位发车。

下午首回合正赛自发车起即陷入混战。29号车组在第一弯因前车事故避让而失位，黄若涵迅速稳住节奏，展开与组别竞争对手的攻防较量。但就在维修区窗口即将开放前，黄若涵因赛道边界违规次数累计，被赛会处以一次通过维修区的处罚。完成处罚后，黄若涵的名次跌落至全场第二十二位，车队也相应调整了策略，延长了黄若涵的驾驶时间以最大化追击空间。赛程过半后，黄若涵以全场第八名将赛车交给了队友。Akash Nandy接棒后维持节奏，保持在全场前十五名，并处在组别领奖台的有利争夺位置。后半程比赛中，赛会因为场上需要清理故障车辆而出动全场黄旗并最终转换为了安全车阶段，也让Nandy重燃冲击组别领奖台的希望。然而，不幸的是，比赛最后阶段，额外的两次处罚导致这支本有争冠实力的车组成绩大幅下滑，最终仅收获了全场第二十四位。

19号车组则在首回合中上演逆袭戏码。Henk Kiks从全场第二十九位发车后稳定推进，在维修窗口开放后凭借良好的策略执行，迅速进站换人，Loris Spinelli登场后迅速提速，在数次轮对轮的激战中展现高超控车能力。两人合力帮助车组冲至全场第八、Pro-Am组别第五名，收获重要积分。

911号车组在本场比赛中展现极强爆发力，王仲玮在事故频发的前段比赛中避开风险，牢牢守住前列。交棒后Patrick Pilet迅速进入状态，一度冲上全场第四、组别第二。然而，最终因超出赛道限制次数过多，赛会在最后一圈追加33秒罚时，痛失赛季首个领奖台的可能，全场名次也跌落至第十八名。321号车组则因爆胎及超出赛道边界违规导致的罚时影响节奏，最终排名全场第二十六位、Silver-Am第九。