GT World Challenge Asia: Absolute Racing získává cenné body a stupně vítězů

Po těžkém boji v Buriramu získal tým Absolute Racing další skupinovou trofej...

Třetí kolo závodu GT World Challenge Asia Cup 2025 bylo tento víkend v thajském Buriramu úspěšně zakončeno. Čtyři vozy týmu Absolute Racing Team zuřivě bojovaly a dokončily dvě kola závodu v obtížném prostředí s proměnlivým počasím a vysokým tlakem. Navzdory nepříznivým faktorům, jako jsou nehody, časové penalizace a penalizace za hranicemi závodu, se tým stále spoléhal na silnou vůli jezdců a plnou podporu celého týmu. Nakonec se týmu s vozem číslo 29 podařilo ve druhém kole vyšplhat na stupně vítězů skupiny Silver-Am a získat tak slávu za tento víkendový zuřivý boj.

V pátečním tréninku se tým Absolute Racing rychle zapojil do stavu a efektivně se přizpůsobil trati Buriram, která je směsicí vysoké rychlosti a technických zatáček. Lamborghini s číslem 29, které řídil Huang Ruohan, zajelo nejrychlejší kolo v testu gentleman driver, což byl dobrý start do závodního týdne. Tým inženýrů také pokročil v ladění všech čtyř vozů.

Závod, který se bude konat tento víkend, bude mít velmi přísné penalizace za hranice trati, zejména v zatáčkách 1, 3, 4, 8 a 12, které bude bedlivě sledovat arbitrážní komise.

V kvalifikační etapě, která se konala v sobotu v poledne, všechny čtyři vozy ukázaly svou konkurenceschopnost, ale byly ovlivněny hranicemi trati a ztratily klíčové časy na kolo. Přestože vůz č. 29 řízený Huangem Ruohanem byl v první kvalifikaci ovlivněn omezeními na trati, i tak se mu nepodařilo umístit se na desátém místě v startovním poli a druhém v kategorii Silver-Am. Vůz č. 19 řízený Henkem Kiksem byl ovlivněn provozem na trati a omezeními na trati a nedosáhl ideálních výsledků. Nakonec se umístil na 29. místě v startovním poli a 13. místě v kategorii Pro-Am.

Tým Porsche B-Quik s číslem 911, vedený Wangem Zhongweiem, byl také postižen tvrdým trestem v podobě omezení hranic trati a jedno z nejrychlejších kol bylo vyškrtnuto. Nakonec se umístil na 15. místě v poli a na 8. místě v kvalifikaci Pro-Am. Li Xuanyu závodil s Porsche s číslem 321. V ostře konkurenční skupině Silver-Am nakonec Li Xuanyu dokončil první kvalifikační soutěž s 20. místem v celém poli a pátým místem ve skupině Silver-Am.

Po krátké přestávce se uskutečnila druhá kvalifikační soutěž, kterou hráli profesionální jezdci. Oficiální jezdec Lamborghini Loris Spinelli reprezentoval tým Absolute Team a úspěšně obsadil 11. místo v celém poli a osmé místo ve skupině Pro-Am. Akash Nandy také předvedl dobrou rychlost a s nepatrným odstupem ho těsně následoval, když se umístil na čtvrtém místě ve skupině Silver-Am a položil tak pevný základ pro skupinu č. 29.

V táboře Porsche dovedl zkušený Patrick Pilet vůz s číslem 911 zpět na 18. místo na roštu; zatímco Lu Wenlong podával stabilní výkon s vozem s číslem 321, ale několikrát se dotkl hranic trati, což ovlivnilo jeho čas na kolo, a nakonec startoval z 24. místa na roštu.

První odpolední kolo závodu se od začátku neslo v napínavém souboji. Vůz s číslem 29 ztratil v první zatáčce pozici kvůli nehodě s vozem před ním. Huang Ruohan rychle stabilizoval rytmus a zahájil útočný i obranný boj se soupeři ve skupině. Těsně před otevřením okna pro údržbu byl však Huang Ruohan potrestán závodním výborem za jeden průjezd údržbovou zónou kvůli hromadění překročení hranic trati. Po absolvování trestu kleslo Huang Ruohanovo pořadí na 22. místo v celém poli. Tým také odpovídajícím způsobem upravil svou strategii a prodloužil Huang Ruohanův čas jízdy, aby maximalizoval prostor pro pronásledování. Po polovině závodu Huang Ruohan předal vůz svému týmovému kolegovi na osmém místě. Poté, co Akash Nandy převzal vedení, si udržel tempo, zůstal v první patnáctce startovního pole a měl výhodnou pozici k boji o stupně vítězů ve skupině. Ve druhé polovině závodu byl závod ukončen žlutými vlajkami pro celé pole, protože bylo nutné odklidit vadné vozy, a nakonec se přesunul na etapu s bezpečnostním vozem, což také znovu probudilo Nandyho naději na umístění na stupních vítězů ve skupině. Bohužel však v závěrečné fázi závodu dva další trestné činy způsobily, že výkon tohoto týmu, který měl sílu bojovat o titul, prudce poklesl a nakonec obsadil pouze 24. místo v celém startovním poli.

Tým č. 19 předvedl v prvním kole protiútok. Henk Kiks startoval z 29. pozice a poté stabilně postupoval vpřed. Po otevření údržbářského okna rychle zajel do boxů, aby s dobrou strategií vystřídal jezdce. Loris Spinelli po vjezdu do startovního pole rychle zrychlil a v několika kolech nelítostných bojů předvedl vynikající ovladatelnost vozu. Oba dva společně pomohli týmu probojovat se na osmé místo v startovním poli a páté místo v kategorii Pro-Am, čímž získal důležité body.

Vůz s číslem 911 v tomto závodě ukázal velkou explozivní sílu. Wang Zhongwei se v úvodních fázích závodu, kde často docházelo k nehodám, vyhýbal rizikům a pevně držel vedení. Po předání štafety se Patrick Pilet rychle dostal do vedení a jednou se probojoval na čtvrté místo v celém startovním poli a druhé ve skupině. Kvůli nadměrnému počtu překročení limitu trati však závodní komise v posledním kole přidala penalizaci 33 sekund, čímž promeškala možnost prvního umístění na stupních vítězů v sezóně, a celkové pořadí kleslo také na 18. místo. Tým s číslem 321 byl postižen penalizací způsobenou prasknutím pneumatik a porušením hranic trati a nakonec se umístil na 26. místě v poli a devátém v Silver-Am.

Ve druhém kole závodu v neděli se týmu s číslem 29 podařilo vrátit se do formy. Přestože Akash Nandy utrpěl na startu lehké škrábnutí, i tak se mu podařilo udržet si pozici a stabilně se posouvat vpřed. Po předání štafety pokračoval Huang Ruohan v ofenzivě a v závěrečné části závodu provedl několik klíčových předjetí, čímž nakonec pomohl týmu vrátit se na stupně vítězů ve skupině a silným výkonem si tak zapsal pozitivní poznámku pod čarou pro tento víkend.

Zároveň devatenáctá skupina vozů pokračovala ve stabilním výkonu doma. Loris Spinelli si od začátku závodu udržoval silnou ofenzivní dynamiku a celou cestu se držel v první desítce. Aby si tým prodloužil čas v jízdě, odložil zastávku v boxech až na konec okna v boxech, načež Henk Kiks dokončil zbytek závodu a nakonec stabilně doběhl do cíle, když v kategorii Pro-Am obsadil osmé místo.

Tým Porsche utrpěl ve druhém kole velkou nevýhodu. Vůz s číslem 911 se v první zatáčce prvního kola srazil se soupeřem zezadu. Vůz Patricka Pileta byl po ztrátě kontroly znovu zasažen jiným vozem a nakonec z druhého kola soutěže odstoupil.

Vůz s číslem 321 také zažil náročný závodní program. Li Xuanyu a Lu Wenlong byli potrestáni za průjezd údržbářskou zónou kvůli překročení limitu trati. Výsledky nesplnily očekávání a nakonec skončili opět devátí ve skupině.

Ačkoli byl závod tohoto víkendu plný výzev a lítosti, tým Absolute Racing i tak ukázal silnou stránku v celkovém rytmu a týmovém provedení. Výkony čtyř týmů na kolo dokázaly, že úsilí týmu se postupně mění ve výsledky. Tým se dále přeskupí, vezme si zkušenosti a ponaučení z Buriramu a naplno se postaví do dalších dvou po sobě jdoucích závodů v Japonsku a bude i nadále útočit na stupně vítězů.

Výsledky tohoto týdne

KONEC