GT World Challenge Asia: Absolute Racing získava cenné body a pódium

Po ťažkom boji v Burirame získal tím Absolute Racing ďalšiu skupinovú trofej...

Tretí kolo GT World Challenge Asia Cup 2025 bolo tento víkend úspešne ukončené v thajskom Burirame. Štyri vozidlá tímu Absolute Racing Team zúrivo bojovali a dokončili dve kolá pretekov v náročnom prostredí s premenlivým počasím a vysokým tlakom. Napriek nepriaznivým faktorom, ako sú nehody, časové penalizácie a penalizácie za hranice trate počas pretekov, sa tím stále spoliehal na silnú vôľu jazdcov a plnú podporu celého tímu. Nakoniec sa tímu s vozidlom č. 29 úspešne podarilo vyšplhať na pódium skupiny Silver-Am v druhom kole a získať tak slávu za tento víkendový zúrivý boj.

V piatkovom tréningu sa tím Absolute Racing rýchlo prispôsobil trati Buriram, ktorá je zmesou vysokej rýchlosti a technických zákrut. Lamborghini č. 29, ktoré šoféroval Huang Ruohan, zajazdilo najrýchlejšie kolo v teste gentleman driver, čím si zabezpečilo dobrý štart do pretekárskeho týždňa. Inžiniersky tím tiež pokročil v ladení všetkých štyroch vozidiel.

Preteky tohto víkendu budú mať veľmi prísne penalizácie za hranice trate, najmä v zákrutách 1, 3, 4, 8 a 12, ktoré bude pozorne sledovať arbitrážna komisia.

V kvalifikačnej etape, ktorá sa konala v sobotu napoludnie, všetky štyri vozidlá ukázali svoju konkurencieschopnosť, ale boli ovplyvnené hranicami trate a stratili kľúčové časy na kolo. Hoci vozidlo č. 29, ktoré šoféroval Huang Ruohan, bolo v prvej kvalifikácii ovplyvnené obmedzeniami na trati, aj tak sa mu nepodarilo umiestniť na desiatom mieste v štarte a na druhom mieste v kategórii Silver-Am. Vozidlo č. 19, ktoré šoféroval Henk Kiks, bolo ovplyvnené premávkou na trati a obmedzeniami na trati a nedosiahlo ideálne výsledky. Nakoniec sa umiestnilo na 29. mieste v štarte a na 13. mieste v kategórii Pro-Am.

Tím B-Quik Porsche s číslom 911, vedený Wangom Zhongweiom, bol tiež postihnutý prísnym trestom v podobe obmedzení na hraniciach trate a jedno z najrýchlejších kôl bolo vymazané. Nakoniec sa umiestnil na 15. mieste v štarte a na 8. mieste v kvalifikácii Pro-Am. Li Xuanyu súťažil s Porsche s číslom 321. V silne konkurenčnej skupine Silver-Am Li Xuanyu nakoniec dokončil prvú kvalifikačnú súťaž na 20. mieste v celom poli a piatom mieste v skupine Silver-Am.

Po krátkej prestávke sa konala druhá kvalifikačná súťaž, ktorú hrali profesionálni jazdci. Oficiálny jazdec Lamborghini Loris Spinelli reprezentoval tím Absolute Team a úspešne obsadil 11. miesto v celom poli a ôsme miesto v skupine Pro-Am. Akash Nandy tiež predviedol dobrú rýchlosť a tesne ho nasledoval s miernym odstupom, pričom sa umiestnil na štvrtom mieste v skupine Silver-Am, čím položil solídny základ pre skupinu č. 29.

V tábore Porsche skúsený Patrick Pilet doviedol vozidlo č. 911 späť na 18. miesto na štartovom rošte; zatiaľ čo Lu Wenlong podával stabilný výkon na vozidle č. 321, no niekoľkokrát sa dotkol hranice trate, čo ovplyvnilo jeho čas na kolo, a nakoniec štartoval z 24. miesta na štartovom rošte.

Prvé kolo pretekov popoludní sa nieslo od začiatku v zúfalej konfrontácii. Auto s číslom 29 stratilo svoju pozíciu v prvej zákrute kvôli nehode s autom pred sebou. Huang Ruohan rýchlo stabilizoval rytmus a začal ofenzívny aj obranný boj so súpermi v skupine. Tesne predtým, ako sa malo otvoriť okno pre údržbársku zónu, bol Huang Ruohan potrestaný pretekárskou komisiou za jeden prejazd údržbárskou zónou kvôli hromadeniu porušení hraníc trate. Po absolvovaní trestu kleslo Huang Ruohanovo poradie na 22. miesto v celom poli. Tím tiež upravil svoju stratégiu a predĺžil Huang Ruohanov čas jazdy, aby maximalizoval priestor na prenasledovanie. Po polovici pretekov Huang Ruohan odovzdal auto svojmu tímovému kolegovi na ôsmom mieste. Po tom, čo Akash Nandy prevzal vedenie, si udržal tempo, zostal v prvej pätnástke štartového poľa a bol vo výhodnej pozícii na boj o pódium v skupine. V druhej polovici pretekov boli preteky ukončené žltými vlajkami pre celé štartové pole, pretože bolo potrebné odpratať chybné vozidlá, a nakoniec sa presunul na etapu s bezpečnostným vozidlom, čo tiež oživilo Nandyho nádej na umiestnenie na pódiu v skupine. Bohužiaľ, v záverečnej fáze pretekov dva ďalšie tresty spôsobili, že výkon tohto tímu, ktorý mal silu bojovať o majstrovský titul, prudko klesol a nakoniec získal iba 24. miesto v celom štarte.

Tím č. 19 predviedol v prvom kole protiútok. Henk Kiks štartoval z 29. pozície a potom stabilne napredoval. Po otvorení údržbárskeho okna rýchlo vošiel do boxov, aby vďaka dobrej stratégii vystriedal jazdcov. Loris Spinelli po vstupe do poľa rýchlo zrýchlil a v niekoľkých kolách prudkých súbojov predviedol vynikajúcu ovládateľnosť auta. Obaja spoločne pomohli tímu prebojovať sa na ôsme miesto v štarte a piate miesto v kategórii Pro-Am, čím získali dôležité body.

Vozidlo s číslom 911 v týchto pretekoch ukázalo veľkú explozívnu silu. Wang Zhongwei sa v úvodných fázach pretekov, kde často dochádzalo k nehodám, vyhýbal rizikám a pevne si držal vedenie. Po odovzdaní štafety sa Patrick Pilet rýchlo dostal do vedenia a raz sa prebojoval na štvrté miesto v celom poli a druhé v skupine. Avšak kvôli nadmernému počtu prekročení limitu trate pridala pretekárska komisia v poslednom kole 33-sekundovú penalizáciu, čím sa stratila možnosť prvého pódiového umiestnenia v sezóne, a celkové poradie kleslo aj na 18. miesto. Tím č. 321 bol postihnutý penalizáciou spôsobenou defektmi pneumatík a porušením hraníc trate a nakoniec sa umiestnil na 26. mieste v štarte a deviatom mieste v Silver-Am.

V druhom kole pretekov v nedeľu sa tímu č. 29 podarilo vrátiť do formy. Hoci Akash Nandy utrpel na štarte mierne škrabance, dokázal si udržať svoju pozíciu a stabilne napredovať. Po odovzdaní štafety Huang Ruohan pokračoval v ofenzíve a v druhej časti pretekov dokončil niekoľko kľúčových predbiehaní, čím nakoniec pomohol tímu vrátiť sa na pódium v skupine a silným výkonom si zapísal pozitívnu poznámku pod čiarou pre tento víkend.

Zároveň skupina vozidiel č. 19 naďalej vykazovala stabilný výkon doma. Loris Spinelli si od začiatku pretekov udržiaval silný ofenzívny impulz a po celú dobu sa umiestňoval v prvej desiatke. Aby si tím predĺžil čas jazdy, odložil zastávku v boxoch až do konca okna v boxoch a potom Henk Kiks dokončil zvyšok pretekov a nakoniec stabilne skončil, pričom v kategórii Pro-Am získal ôsme miesto.

Tím Porsche utrpel v druhom kole veľkú nevýhodu. Vozidlo s číslom 911 sa v prvej zákrute prvého kola zrazilo so súperom zozadu. Vozidlo Patricka Pileta po strate kontroly opäť narazilo do iného vozidla a nakoniec z druhého kola súťaže odstúpilo.

Aj vozidlo s číslom 321 malo náročný pretekársky program. Li Xuanyu a Lu Wenlong boli potrestaní za prejazd cez údržbársku zónu kvôli prekročeniu limitu trate. Výsledky nesplnili očakávania a nakoniec skončili opäť deviati v skupine.

Hoci boli preteky tohto víkendu plné výziev a ľútosti, tím Absolute Racing stále preukázal silnú stránku v celkovom rytme a tímovom prevedení. Výkony štyroch tímov na kolo dokázali, že úsilie tímu sa postupne mení na výsledky. Tím sa potom preskupí, využije skúsenosti a ponaučenia z Buriramu a naplno sa postaví čeleniu ďalším dvom po sebe idúcim pretekom v Japonsku a bude pokračovať v útoku na pódium.

Výsledky tohto týždňa

KONIEC