سيارة فريق Absolute Racing Team تصعد إلى منصة التتويج مرة أخرى في تحدي GT World Asia 2025
الأخبار والإعلانات ماليزيا حلبة سيبانغ الدولية 14 أبريل
اختتم سباق افتتاح بطولة كأس آسيا لتحدي GT العالمي 2025 في محطة سيبانغ، ووصلت سيارة Absolute Racing Car بثبات إلى منصة التتويج في فئتها مرة أخرى...
اختتمت اليوم رسميًا منافسات بطولة كأس آسيا لتحدي GT World 2025 في محطة سيبانغ بماليزيا. في الجولة الثانية من السباق يوم الأحد، صعد أكاش ناندي وهوانج روهان من فريق Absolute Corse مرة أخرى إلى منصة التتويج في فئتهما، حيث حققا بداية ممتازة لهذا الموسم من خلال الفوز بالمركز الثاني في فئة Silver-Am في جولتين. وفي الوقت نفسه، اكتسب الفريقان الجديدان في Absolute Racing أيضًا خبرة قيمة في المنافسة، مما أظهر زخمًا إيجابيًا للنمو.
في يوم السباق، كان الطقس في سيبانج لا يزال حارًا ورطبًا، مما شكل تحديًا كبيرًا للياقة البدنية للسائقين واستراتيجية الفريق. انطلقت الجولة الثانية من السباق في الساعة 11:30 ظهراً. أظهر أكاش ناندي، الذي يقود سيارة لامبورجيني هوراكان GT3 EVO2 رقم 29 Absolute Corse، أداءً ثابتًا في المراحل الأولى من السباق، وبقي دائمًا في طليعة المجموعة في فئة Silver-Am، وشارك في حوار مباشر مع العديد من نجوم بطولة GT الدولية. بعد دخول فترة التوقف الإلزامي في منطقة الصيانة، استولى هوانج روهان على السيارة واستغل الفرصة لتضييق الفجوة مع السيارة التي أمامه خلال مرحلة سيارة الأمان. وفي المراحل النهائية من السباق، واصلت هوانج روهان تقدمها وأكملت في نهاية المطاف عدة ترقيات، وعبرت خط النهاية من المركز الرابع عشر إلى المركز التاسع في الترتيب العام، واستمرت في احتلال منصة التتويج يوم السبت بالمركز الثاني في فئة Silver-Am.
بعد السباق، قال أكاش ناندي: "نحن سعداء للغاية بأدائنا هذا الأسبوع. كانت بداية رائعة لموسم 2025، حيث حصدنا نقاطًا في الجولتين، واحتللنا المركز الثاني مرتين في فئة Silver-Am. ونظرًا لعدم خوضنا أي اختبارات قبل السباق، فأنا فخور بجهود الفريق، وبقدرتنا على المنافسة منذ البداية. ورغم أننا واجهنا صعوبة في توازن السيارة طوال عطلة نهاية الأسبوع، إلا أنني على ثقة بأنه مع زيادة الأميال وتحسين الإعدادات، سنتمكن من إطلاق العنان لإمكاناتنا. شكرًا خاصًا لـ "بن زايد الدولية" على دعمهم المتواصل، فهو لا يُقدر بثمن بالنسبة لنا. شكرًا أيضًا لفريق Absolute Corse على عملهم الدؤوب. أتطلع إلى مواصلة هذا الزخم ومواجهة التحديات القادمة."
وأضاف هوانغ روهان: "بسبب مشاكل لوجستية، لم نتمكن من الوصول إلى سيارتنا الثانية المخطط لها، مما قلل فرصنا في جمع البيانات الرئيسية بشكل كبير مقارنةً بمنافسينا. وصلت السيارة متأخرة جدًا، مما صعّب علينا استغلال قدراتها بالكامل. كان كلا السباقين صعبين، لكننا تمكنا مع ذلك من تسجيل نقاط وعتلي منصة التتويج مرتين. ومع ذلك، ندرك أيضًا أن هناك إمكانات كبيرة تنتظرنا، ونتطلع إلى تحسين أدائنا بشكل أكبر في إندونيسيا وإطلاق العنان لإمكانيات هذه السيارة الجديدة."
أما بالنسبة لفريق Absolute Racing Porsche، فقد أظهر فريق رقم 321 Porsche 911 GT3 R المكون من Lu Wenlong و Li Xuanyu أداءً مستقراً في السباق. استجاب لو وينلونج بحذر في البداية ونجح في تجنب الفوضى في المراحل الوسطى والمتأخرة. وبعد دخول النصف الثاني من السباق، تولى لي شوانيو قيادة السيارة وواصل الزخم، ليقود الفريق في نهاية المطاف إلى المركز الخامس عشر في الترتيب العام والخامس في فئة Silver-Am. وتضعهم هذه النتيجة في المركز الثالث في ترتيب المجموعة، مما يضع أساسًا متينًا للمنافسات القادمة.
قال لي شوانيو بعد السباق: "تعلمتُ الكثير هذا الأسبوع. خضتُ معارك مثيرة على المضمار واستمتعتُ بالتحدي. الآن علينا الاستعداد جيدًا للسباق التالي في مانداليكا".
قال لو وينلونغ: "استمتعتُ حقًا بالسباق الافتتاحي لموسم ٢٠٢٥. كنا نحاول ضبط إيقاع السيارة طوال التدريب، لكننا أظهرنا أداءً جيدًا يوم السبت وفزنا بمنصة التتويج في المجموعة. على الرغم من أننا واجهنا بعض المشاكل في سباق اليوم، إلا أنها كانت بداية إيجابية للموسم بشكل عام."
وفي السيارة رقم 911، تعاون وانج تشونجوي والسائق الفرنسي باتريك بيليت للتنافس وأظهرا قدرة قوية على المطاردة في المراحل الأولى من السباق. وصعد بيليت بسرعة في التصنيف في المراحل المبكرة، وواصل وانج تشونجوي الحفاظ على وتيرة تنافسية بعد توليه المسؤولية. ومع ذلك، تم تغريم الفريق لدخول حارة الصيانة بسبب تجاوز حدود المسار عدة مرات، وتم نشر سيارة الأمان في النصف الثاني من السباق، مما جعل العقوبة أكثر تكلفة وأثرت بشكل خطير على النتيجة النهائية. ورغم ذلك، تمكن كلا السائقين من استعادة السيارة وأنهيا السباق في المركز الثامن عشر في الترتيب العام والثامن في فئة المحترفين والهواة.
قال وانغ تشونغوي: "هذه أول مرة أقود فيها سيارة 911 جي تي 3 آر، لذلك كان من الصعب استغلال أقصى قدرات السيارة في البداية، ولكن مع تقدم سباق نهاية الأسبوع، تحسن أدائي تدريجيًا. قدم لي باتريك دعمًا وإرشادًا ممتازين، وقلصت الفارق تدريجيًا. آمل أن نواصل التحسن على هذا الأساس وأن نقدم أداءً أقوى في السباق القادم."
قال باتريك بيليت: "كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة علينا، وقد بذل الفريق جهدًا كبيرًا لإيجاد توازن السيارة وتسهيل قيادتها. لقد تحسن أداؤنا طوال عطلة نهاية الأسبوع، وقاد وانغ تشونغوي بشكل رائع، لذا علينا أن نتحلى بالتفاؤل ونتطلع إلى السباق التالي".
بالإضافة إلى ذلك، انسحب فريق Absolute Corse Ferrari 296 GT3 رقم 98 المكون من جان بابتيست سيميناور وأندرسون تانوتو بسبب حادث في النصف الثاني من السباق، مما أنهى رحلتهم للأسف في هذا السباق.
وصلت المعركة على جائزة سيبانغ الكبرى في ماليزيا إلى نهايتها. ستواصل Absolute Corse وAbsolute Racing تطوير السيارات وتنسيق السائقين في الفترة المقبلة، والسعي للوصول إلى آفاق جديدة وتحقيق نتائج أفضل في المحطة التالية - حلبة ماندليكا الدولية في إندونيسيا.
نتائج اليوم
نهاية
شريك الفريق المطلق
إذا كنت تريد الحصول على مزيد من المعلومات منا، يرجى الضغط لفترة طويلة على رمز الاستجابة السريعة أدناه للمسح ومتابعتنا! في الوقت نفسه، إذا كنت تريد الحصول على مزيد من المعلومات المثيرة للاهتمام في الوقت المناسب، يرجى متابعة حسابنا على Weibo: @Absolute_Racing.
