Absolute Racing Team'in aracı 2025 GT World Challenge Asya'da yine podyuma çıktı

2025 GT World Challenge Asya Kupası Açılış Yarışı Sepang İstasyonu Sonuçlandı Absolute Racing Car, Sınıf Podyumuna Tekrar Yükseliyor...

Malezya'da düzenlenen 2025 GT Dünya Şampiyonası Asya Kupası Sepang İstasyonu bugün resmen sona erdi. Pazar günü yarışın ikinci turunda Absolute Corse takımından Akash Nandy ve Huang Ruohan, kendi kategorilerinde bir kez daha podyuma çıktılar ve iki turda Silver-Am kategorisinde ikincilik elde ederek bu sezona mükemmel bir başlangıç yaptılar. Aynı zamanda Absolute Racing'in iki yeni takımı da rekabette değerli deneyimler kazanarak olumlu bir büyüme ivmesi gösterdi.

Yarış günü Sepang'da hava hala sıcak ve nemliydi ve bu durum sürücülerin fiziksel kondisyonu ve takım stratejisi açısından büyük bir zorluk oluşturuyordu. Yarışın ikinci ayağı saat 23.30'da başladı. 29 numaralı Absolute Corse Lamborghini Huracán GT3 EVO2'yi kullanan Akash Nandy, yarışın ilk aşamalarında istikrarlı bir performans gösterdi, Silver-Am kategorisinde her zaman grubun ön saflarında yer aldı ve birçok uluslararası GT şampiyonası yıldızıyla doğrudan diyalog kurdu. Zorunlu pit stop aralığına girdikten sonra aracı devralan Huang Ruohan, güvenlik aracı fazında önündeki araçla aradaki farkı azaltma fırsatını değerlendirdi. Yarışın son etaplarında Huang Ruohan ilerlemesini sürdürdü ve sonunda birkaç terfi alarak bitiş çizgisini 14. sıradan genel klasmanda dokuzuncu sıraya yükseldi ve Cumartesi günü Gümüş-Am kategorisinde ikinci olarak podyuma çıkmaya devam etti.

Yarıştan sonra Akash Nandy şunları söyledi: "Bu hafta sonu performansımızdan çok memnunuz. Her iki turda da puanlar ve Silver-Am sınıfında iki ikincilikle 2025 sezonumuza harika bir başlangıç yaptık. Yarıştan önce hiçbir test yapmadığımızı düşünürsek, takımın çabalarından ve en başından itibaren yarışabildiğimizden gurur duyuyorum. Hafta sonu boyunca aracın dengesiyle mücadele etsek de, daha fazla kilometre ve ayarların optimizasyonuyla daha fazla potansiyeli açığa çıkarabileceğimizden eminim. Bin Zayed International'a sürekli destekleri için özel teşekkürler - bizim için paha biçilemez. Ayrıca, sıkı çalışmaları için Absolute Corse ekibine de teşekkür ederim. Bu ivmeyi sürdürmeyi ve önümüzdeki zorluklarla başa çıkmayı dört gözle bekliyorum."

Huang Ruohan şunları ekledi: "Lojistik sorunlar nedeniyle, planladığımız ikinci arabamız gelemedi, bu da bize rakiplerimizden çok daha az önemli veri toplama fırsatı verdi. Araba o kadar geç geldi ki, yeteneklerini tam olarak kullanmamız zordu. Her iki yarış da zordu, ancak yine de puanlar ve iki sınıf podyumu elde etmeyi başardık. Ancak, hala yararlanılacak çok fazla potansiyel olduğunu da biliyoruz ve Endonezya'daki performansımızı daha da iyileştirmeyi ve bu yeni arabanın daha fazla yeteneğini ortaya çıkarmayı dört gözle bekliyoruz."

Absolute Racing Porsche takımında ise Lu Wenlong ve Li Xuanyu'dan oluşan 321 numaralı Porsche 911 GT3 R takımı yarışta istikrarlı bir performans sergiledi. Lu Wenlong başlangıçta temkinli davrandı ve maçın orta ve son kısımlarında kaostan başarıyla uzak durdu. İkinci yarıya Li Xuanyu'nun girmesiyle ivme devam etti ve takım genel klasmanda 15'inci, Gümüş-Amerikan kategorisinde ise 5'inci oldu. Bu sonuç onları grupta üçüncü sıraya taşıyarak, önümüzdeki müsabakalar için sağlam bir temel oluşturdu.

Li Xuanyu yarıştan sonra şunları söyledi: "Bu hafta sonu çok şey öğrendim. Pistte birçok heyecan verici mücadele yaşadım ve mücadelenin tadını çıkardım. Şimdi Mandalika'daki bir sonraki yarışa iyi hazırlanmalıyız."

Lu Wenlong şunları söyledi: "2025 sezonunun açılış yarışından gerçekten keyif aldım. Antrenman boyunca hala aracın ritmini bulmaya çalışıyorduk, ancak Cumartesi günü iyi bir performans gösterdik ve grupta podyuma çıkmayı başardık. Bugün yarışta bazı sorunlarla karşılaşsak da genel olarak sezona olumlu bir başlangıç oldu."

911 numaralı araçta Wang Zhongwei ve Fransız sürücü Patrick Pilet birlikte mücadele etti ve yarışın ilk anlarında güçlü bir takip yeteneği sergilediler. Pilet, ilk etaplarda hızla yükselirken, Wang Zhongwei ise görevi devraldıktan sonra rekabetçi temposunu sürdürdü. Ancak takım, pist sınırlarını birden fazla kez aştığı için pit alanına girmek zorunda kaldı ve güvenlik aracı yarışın ikinci yarısında oyuna girdi, bu da cezanın maliyetini daha da artırdı ve nihai sonucu ciddi şekilde etkiledi. Buna rağmen her iki pilot da araçlarını geri getirerek genel klasmanda 18., Pro-Am kategorisinde ise 8. sırayı aldılar.

Wang Zhongwei şunları söyledi: "Bu, 911 GT3 R'yi ilk kez kullanmam, bu nedenle başlangıçta aracın sınırlarını tam olarak kullanmak zordu, ancak yarış hafta sonu ilerledikçe performansım giderek arttı. Patrick bana çok iyi referans ve destek verdi ve ben de giderek farkı kapattım. Umarım bu temelde gelişmeye devam edebilir ve bir sonraki yarışta daha güçlü bir performans gösterebiliriz."

Patrick Pilet şunları söyledi: "Bu bizim için zor bir hafta sonuydu ve takım aracın dengesini bulmak ve sürüşünü kolaylaştırmak için çok çalıştı. Hafta sonu boyunca geliştik ve Wang Zhongwei çok iyi sürdü, bu yüzden pozitif kalmalı ve bir sonraki yarışı dört gözle beklemeliyiz."

Ayrıca Jean-Baptiste Simmenauer ve Anderson Tanoto'dan oluşan 98 numaralı Absolute Corse Ferrari 296 GT3 takımı da yarışın ikinci yarısında yaşadıkları bir kaza sonucu yarıştan çekilmek zorunda kaldı ve bu yarıştaki yolculukları ne yazık ki sona erdi.

Malezya'daki Sepang Grand Prix'si için mücadele sona erdi. Absolute Corse ve Absolute Racing, önümüzdeki dönemde araç geliştirme ve sürücü koordinasyonunu ilerletmeye devam edecek, bir sonraki durak olan Endonezya'daki Mandelika Uluslararası Pisti'nde yeni zirvelere ulaşmak ve daha iyi sonuçlar elde etmek için çabalayacak.

Bugünün sonuçları

SON

MUTLAK TAKIM ORTAĞI

Bizden daha fazla bilgi almak istiyorsanız lütfen aşağıdaki QR kodunu tarayıp bizi takip edin! Aynı zamanda daha güncel ve ilgi çekici bilgilere ulaşmak istiyorsanız lütfen Weibo hesabımızı takip edin: @Absolute_Racing.