يُظهر سباق B-Quik Absolute Racing إمكاناته في بطولة TSS Buriram الافتتاحية
الأخبار والإعلانات تايلاند حلبة تشانغ الدولية 27 مايو
انطلقت بطولة TSS Thailand Super Series لعام 2025 بمباراتها الافتتاحية على حلبة بوريرام تشانج الدولية، كما استهل فريق B-Quik Absolute Racing رحلة جديدة. وفي نهاية الأسبوع الماضي، أظهر الفريق قدرته القتالية الشاملة القوية وإمكاناته المستقبلية في ظل ظروف الطقس والمسار المعقدة والمتغيرة مع تشكيلة GT3 جديدة تمامًا، ومجموعة سائقين لأول مرة، وأداء مذهل من السائقين في برنامج تدريب الموظفين.
بلغت التصفيات ذروتها بعد ظهر يوم الجمعة، مع هطول أمطار مفاجئة جعلت السباق مليئًا بعدم اليقين. يتم إجراء السباق التأهيلي بأكمله من أرض رطبة إلى أرض جافة، وتتغير ظروف المسار في كل لفة، مما يضع متطلبات عالية للغاية على اختيار الإطارات وتوقيت المغادرة.
اغتنم كيكي ساك نانا وكارول باس من فريق أودي رقم 786 الفرصة المثالية، وقاما بتغيير الإطارات إلى الإطارات الجافة بشكل حاسم في جلسة التصفيات الثانية، وحققا زمن لفة جديد في اللفة الأخيرة، وفازا بنجاح بمركز الانطلاق الأول للجولة الثانية. وأظهر هذا الثنائي المنضم حديثًا قدرة كبيرة على التكيف وتنفيذًا هادئًا، مما أرسى أساسًا متينًا للمنافسة الرئيسية.
وفي الوقت نفسه، قدم فريق بورشه رقم 26 المكون من هنك كيكس وساندي ستوفيك أداءً جيدًا أيضًا في سيارة 911 GT3 R الجديدة، حيث بدأوا من الصف الثالث في جلسة التصفيات الأولى، وفي جلسة التصفيات الثانية، تمكنوا من البقاء في نفس الصف مع السيارة رقم 786، مما وفر لهم موقعًا مثاليًا للبطولة يوم الأحد.
تخرج أديساك تانجفونشاروين وساتابورن فيراتشوري من برنامج تدريب الموظفين، وقادوا سيارة أودي رقم 27 للتنافس في فئة GT3. وباعتبارها المرة الأولى التي يتنافس فيها خريجا برنامج التدريب معًا في فئة GT3، فقد أنهيا السباق في المركزين السادس والخامس في جلسات التصفيات الأولى والثانية على التوالي، وحصلا على مركز الصدارة في فئة AM بأداء مفاجئ.
وفي مجموعة GT4، قاد إيارو رازاناكوتو وفيراتشور سيارة بورشه رقم 32 بنفس القدر من الثبات، حيث حصل كلاهما على بداية الصف الأمامي في مجموعة GT4 AM.
أقيمت الجولة الأولى من السباق في طقس صافٍ بعد ظهر يوم السبت. تمكنت سيارات GT3 الثلاث التابعة لفريق B-Quik Absolute Racing من الوصول إلى المراكز الخمسة الأولى والتقدم إلى منصة التتويج، مما يدل على القوة الشاملة للفريق. ومن بينهم كيكي/كارول من سيارة أودي رقم 786 انطلق من الصف الثاني ووصل إلى موقعه بسرعة، وحافظ على الوتيرة وفاز بالمركز الثالث بنجاح؛
أظهر هنك وساندي من سيارة بورش رقم 26 أداءً ثابتًا في أول ظهور لهما بالسيارة الجديدة وأنهيا السباق في المركز الرابع.
تعاون أديساك تانجفونشارون وساثابورن فيراتشوري من سيارة أودي رقم 27 لأول مرة في فئة GT3 واحتلوا المركز الخامس، ليفوزوا ببطولة فئة GT3 AM. وهذه خطوة ذات معنى كبير بالنسبة لهذا الثنائي التدريبي الشبابي.
وفي الوقت نفسه، في فئة Super Car GT4، حافظ إيارو رازاناكوتو وفيراتشور على هدوئهما في ظروف السباق المعقدة، وتمكنا من اختراق المطر وفي النهاية الفوز بالمركز الثاني في فئة GT4 AM والمركز الرابع بشكل عام، مما أظهر أداءً مستقراً وموثوقاً به.
لكن الجولة الثانية من المباراة يوم الأحد شهدت العديد من التقلبات والمنعطفات. انطلق باس بسيارة أودي رقم 786 من المركز الأول. قبل بداية السباق، هطلت أمطار غزيرة فجأة وأصبح المشهد فوضويا للغاية، لكن باس تمكن من التحكم بدقة في الإيقاع وسط الفوضى وقاد السباق بنجاح وحقق ميزة متقدمة. ورغم أنه اضطر لتقليص الفارق بسبب سيارة الأمان، إلا أنه نجح في توسيع الفارق مرة أخرى بعد استئناف السباق، ليظهر قوته الاستثنائية على المسار المبلل. ومع ذلك، عندما كانت التوقعات مشرقة، اضطرت السيارة إلى التقاعد بسبب فشل ضوء المطر، وهو أمر مؤسف للغاية. ومع ذلك، كانت السرعة والكيمياء التي أظهرها الثنائي طوال عطلة نهاية الأسبوع مثيرة للإعجاب، حيث واصلت نانا أدائها القوي المعتاد، كما أثار باز الإعجاب أيضًا في أول ظهور له في TSS.
ومن أبرز أحداث هذا السباق سيارة بورشه 911 جي تي 3 آر الجديدة كلياً رقم 26، والتي يقودها اثنان من المخضرمين في الفريق هما هينك كيكس وساندي ستوفيك طوال الموسم. وقد نجح هذا المزيج بشكل رائع، حيث عمل السائقون والمهندسون معًا بشكل وثيق لإطلاق العنان لإمكانات السيارة الجديدة تدريجيًا.
احتل الثنائي البطل المتمرس المركز الرابع في الجولة الأولى، مما أرسى الأساس الجيد للجولة الثانية. وفي معركة الأمطار، كافح كيكس وستوفيك بقوة وحصلا في النهاية على المركز الثالث، مما أعطى إجابة جميلة للسيارة رقم 26.
كما تمكن الثنائي أديساك وفيراتشوري، المشاركان في برنامج تدريب الموظفين، واللذان يقودان سيارة أودي رقم 27، من تحسين أدائهما في الجولة الثانية. على الرغم من أن فيراتشور كان يفتقر إلى الخبرة العملية في سباقات GT3 من قبل، إلا أن الاثنين تعاونا بشكل جيد وأنهيا السباق في المركز الرابع في المجموعة بأكملها بأداء مستقر، وصعدا مرة أخرى إلى منصة التتويج في فئة GT3 AM، ليصبحا أحد أبرز أحداث عطلة نهاية الأسبوع.
في فئة Super Car GT4، قدمت سيارة بورشه رقم 32 التي يقودها إيارو وفيراتشوري أداءً رائعًا. فازوا ببطولة فئة GT4 AM في الجولة الثانية واحتلوا المركز الثالث بشكل عام. وهما يتقاسمان حاليا الصدارة في ترتيب مجموعة GT4 AM، مما يضع الأساس المهم للبطولة في وقت لاحق من الموسم.
مع نهاية سباق بوريرام الافتتاحي، سيبدأ فريق B-Quik Absolute Racing على الفور الاستعداد للسباق التالي - أحد أبرز أحداث هذا الموسم، الجولة الثانية من سباق TSS Bangsaen Grand Prix. سيقام هذا السباق الصعب في الشوارع من 2 إلى 6 يوليو. ويتطلع الفريق إلى مواصلة الركض على هذا المسار الفريد والسعي لتحقيق المزيد من النتائج المتميزة!
نهاية
شريك الفريق المطلق
إذا كنت تريد الحصول على مزيد من المعلومات منا، يرجى الضغط لفترة طويلة على رمز الاستجابة السريعة أدناه للمسح ومتابعتنا! في الوقت نفسه، إذا كنت تريد الحصول على مزيد من المعلومات المثيرة للاهتمام في الوقت المناسب، يرجى متابعة حسابنا على Weibo: @Absolute_Racing.
