2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 레이스 형식 설명

2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 경쟁 시스템은 다음과 같습니다.

토너먼트 목적

우리는 모터스포츠의 지속 가능한 개발 목표를 실현하고, 이를 "더 나은 자동차 만들기"와 결합하여 모터스포츠 팬을 위한 공감대를 형성하는 이벤트를 만들고, 안전한 경쟁과 공정한 경쟁의 원칙을 고수하며, 안전 보장 관리를 제공하고, 국내 소형 배기량 후륜 구동 자동차 통일 규제 경쟁 형식을 풍부하게 하며, 드라이버에게 경쟁력 있고 진보된 플랫폼과 라이센스 업그레이드 조건을 제공합니다.

자격

1. 참가 차량은 공식 GR86 컵 카 또는 이벤트에 참가할 수 있는 GR86 카여야 합니다. 이벤트 조직 위원회는 참가를 거부할 권리가 있습니다.
2. 운전자는 중국 자동차 연합이 발급한 유효한 B급 이상 국가 레이싱 면허증 또는 외국 운전자의 국가 자동차 연합이 발급한 동등한 레이싱 면허증을 소지해야 합니다.
3. 운전자는 반드시 70만 위안 이상의 보장 범위를 가진 개인 상해보험과 30만 위안 이상의 보장 범위를 가진 상해 의료보험을 가입해야 합니다.

토너먼트 규정

차량 검사를 통합하고 차량 검사 기준을 정한다. 2025년에는 엔진과 기어박스 씰을 늘리고 데이터 엔지니어를 장비한다. 공식 타이어, 가솔린, 브레이크 디스크, 브레이크 패드를 제공하고 타이어 워머는 금지한다. 레이스당 최대 3세트의 새 타이어 또는 2세트의 새 타이어와 1개의 표시된 오래된 타이어만 표시한다. 공식 Excellence Group(AT), Elite Group(MT), Greater Bay Area Cup(그룹 S, 그룹 N)을 설정한다. 공식 인증된 업그레이드된 MT 기어박스와 AT 차동 최종 이빨을 제공한다. 개인 차량 페인팅을 개방하지만 공식 로고 위치는 유지해야 한다. 메인 레이스는 동적 출발 절차를 채택한다.

경쟁 과정

각 종목은 30분 분량의 공식 연습 세션이 1회, 30분 분량의 예선 세션이 1회 있으며, 예선 세션 결과에 따라 1라운드의 출발 위치가 결정됩니다. 1라운드 결승은 60km 또는 30분이며, 출발 위치는 예선 세션 결과에 따라 결정됩니다. 2라운드 결승은 60km 또는 30분이며, 출발 위치는 역순으로 진행되며, 6위, 8위, 10위는 1라운드 우승자가 추첨을 통해 결정합니다.

포인트 규칙

각 레이스에서 각 예선의 폴 포지션, 메인 레이스의 최고 속도 랩, 메인 레이스의 상위 10위는 해당 포인트를 획득할 수 있으며, MT 그룹과 AT 그룹에 별도로 포인트가 부여됩니다. 연간 챔피언, 준우승, 3위는 연중 가장 높은, 2위, 3위의 총점을 획득한 드라이버에게 수여됩니다. 연간 공식 등록에 참여하는 차량만 포인트를 획득할 수 있습니다. 연간 등록의 75%(포함) 미만인 경우 포인트가 부여되지 않습니다.