شرح تنسيق سباق كأس GR86 لسيارة TOYOTA GAZOO Racing China 2025
الأخبار والإعلانات الصين 10 مارس
نظام المنافسة في بطولة كأس GR86 لـ TOYOTA GAZOO Racing China لعام 2025 هو كما يلي:
غرض البطولة
نحن ننفذ أهداف التنمية المستدامة لرياضة السيارات، ونجمعها مع "صنع سيارات أفضل"، وننشئ أحداثًا رنانة لعشاق رياضة السيارات، ونحافظ على مبادئ المنافسة الآمنة واللعب النزيه، ونوفر إدارة ضمان السلامة، ونثري تنسيق المنافسة الموحدة للسيارات ذات الدفع الخلفي الصغيرة المحلية، ونوفر للسائقين منصة تنافسية ومتقدمة وشروط ترقية الترخيص.
الأهلية
- يجب أن تكون السيارة المشاركة سيارة رسمية من فئة GR86 Cup أو سيارة GR86 مسموح لها بالمشاركة في الحدث. تحتفظ اللجنة المنظمة للحدث بالحق في رفض المشاركة.
- يجب أن يكون لدى السائق رخصة سباق وطنية سارية المفعول من الفئة B أو أعلى صادرة عن اتحاد السيارات الصيني، أو رخصة سباق معادلة صادرة عن اتحاد السيارات في بلد السائق الأجنبي.
- يجب أن يكون لدى السائق تأمين ضد الحوادث الشخصية بتغطية تبلغ 700000 يوان صيني أو أكثر وتأمين طبي ضد الحوادث بتغطية تبلغ 300000 يوان صيني أو أكثر.
قواعد البطولة
توحيد عمليات فحص المركبات وتحديد معايير فحص المركبات؛ زيادة أختام المحرك وعلبة التروس وتجهيز مهندسي البيانات في عام 2025؛ سيوفر المسؤول الإطارات والبنزين وأقراص الفرامل ووسادات الفرامل، ويُحظر تدفئة الإطارات. سيتم وضع علامة على 3 مجموعات كحد أقصى من الإطارات الجديدة أو مجموعتين من الإطارات الجديدة بالإضافة إلى إطار قديم مميز لكل سباق؛ إنشاء مجموعة التميز الرسمية (AT) ومجموعة النخبة (MT) وكأس منطقة الخليج الكبرى (المجموعة S، المجموعة N)؛ توفير علب تروس MT مطورة معتمدة رسميًا وأسنان نهائية لتفاضل AT؛ فتح طلاء السيارة الشخصية ولكن يجب الاحتفاظ بموضع الشعار الرسمي؛ يعتمد السباق الرئيسي إجراء بدء ديناميكي.
عملية المنافسة
يحتوي كل سباق على جلسة تدريب رسمية مدتها 30 دقيقة؛ وجلسة تأهيلية مدتها 30 دقيقة، وتحدد نتائج جلسة التأهيل موقف البداية للجولة الأولى؛ ويبلغ نهائي الجولة الأولى 60 كيلومترًا أو 30 دقيقة، ويعتمد موقف البداية على نتائج جلسة التأهيل؛ ويبلغ نهائي الجولة الثانية 60 كيلومترًا أو 30 دقيقة، ويكون موقف البداية بترتيب عكسي، ويتم تحديد المراكز السادس والثامن والعاشر عن طريق السحب من قبل بطل الجولة الأولى.
قواعد النقاط
في كل سباق، يمكن لمركز الانطلاق الأول في كل جولة تأهيلية، وأسرع لفة في السباق الرئيسي، وأفضل 10 في السباق الرئيسي الحصول على نقاط مقابلة، مع منح النقاط لمجموعة MT ومجموعة AT بشكل منفصل. سيتم منح البطل السنوي والوصيف والمركز الثالث للسائقين الذين حصلوا على أعلى وثاني وثالث أعلى إجمالي نقاط على مدار العام. لا يمكن الحصول على نقاط إلا للمركبات التي تشارك في التسجيل الرسمي السنوي. ولن يتم منح أي نقاط إذا كان عدد المركبات المشاركة أقل من 75% (شاملاً) من التسجيل السنوي.
