2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup raceformat förklaras
Nyheter och meddelanden Kina 10 mars
2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup tävlingssystem är som följer:
Turneringens syfte
Vi implementerar de hållbara utvecklingsmålen för motorsport, kombinerar det med att "göra bättre bilar", skapar resonansevenemang för motorsportsentusiaster, upprätthåller principerna om säker konkurrens och rättvist spel, tillhandahåller säkerhetsförsörjning, berikar den inhemska tävlingsformatet för en enhetlig reglering av bakhjulsdrivna bilar och ger förare en konkurrenskraftig och avancerad plattform och licensuppgraderingsvillkor.
Behörighet
- Den deltagande bilen måste vara en officiell GR86 Cup Car eller en GR86 bil som är tillåten att delta i eventet. Arrangörskommittén förbehåller sig rätten att vägra deltagande.
- Föraren måste inneha ett giltigt nationellt racinglicens av klass B eller högre utfärdat av China Automobile Federation, eller ett motsvarande racinglicens utfärdat av bilförbundet i det utländska förarlandet.
- Föraren måste ha en personlig olycksfallsförsäkring med en försäkring på 700 000 RMB eller mer och en olycksfallsförsäkring med en försäkring på 300 000 RMB eller mer.
Turneringsbestämmelser
Förena fordonsinspektioner och ställ in fordonsinspektionsstandarder; öka motor- och växellådans tätningar och utrusta dataingenjörer under 2025. Den tjänstemannen kommer att tillhandahålla däck, bensin, bromsskivor och bromsbelägg, och däckvärmare är förbjudna Area Cup (Grupp S, Grupp N);
Konkurrensprocess
Varje lopp har ett 30-minuters officiellt träningspass, kvalificeringsresultatet avgör startpositionen för den första omgången finalen är 60 kilometer eller 30 minuter, startpositionen är baserad på den andra omgången finalen är 60 kilometer eller 30 minuter i omvänd ordningsföljd och 0:e plats; mästaren i första omgången.
Poängregler
I varje race kan pole positionen i varje kvalomgång, det snabbaste varvet i huvudloppet och de 10 bästa i huvudloppet få motsvarande poäng, med poäng tilldelade MT-gruppen och AT-gruppen separat. Den årliga mästaren, tvåan och tredjeplatsen kommer att tilldelas de förare med högst, andra och tredje högsta totalpoäng under hela året. Endast fordon som deltar i den årliga officiella registreringen kan tjäna poäng. Inga poäng delas ut om antalet anmälningar är mindre än 75 % (inklusive) av den årliga registreringen.
