2025 TOYOTA GAZOO Racing Çin GR86 Kupası yarış formatı açıklandı

2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Kupası yarışma sistemi şu şekildedir:

Turnuva Amacı

Motor sporlarının sürdürülebilir kalkınma hedeflerini hayata geçiriyor, bunu "daha iyi otomobiller yapmak" hedefiyle birleştiriyor, motor sporları tutkunları için yankı uyandıran etkinlikler yaratıyor, güvenli rekabet ve fair play ilkelerini savunuyor, güvenlik güvence yönetimi sağlıyor, yerli küçük hacimli arkadan itişli otomobillerin birleşik düzenleme yarışma formatını zenginleştiriyor ve sürücülere rekabetçi ve gelişmiş bir platform ve lisans yükseltme koşulları sağlıyoruz.

Uygunluk

1. Katılımcı araç resmi bir GR86 Kupası Aracı veya etkinliğe katılmasına izin verilen bir GR86 aracı olmalıdır. Etkinlik organizasyon komitesi katılımı reddetme hakkını saklı tutar.
2. Sürücünün Çin Otomobil Federasyonu tarafından verilmiş geçerli bir ulusal Sınıf B veya üzeri yarış lisansına veya yabancı sürücünün ülkesinin otomobil federasyonu tarafından verilmiş eşdeğer bir yarış lisansına sahip olması gerekir.
3. Sürücünün 700.000 RMB veya daha fazla teminatlı kişisel kaza sigortası ve 300.000 RMB veya daha fazla teminatlı kaza sağlık sigortası yaptırması gerekmektedir.

Turnuva Yönetmelikleri

Araç muayenelerini birleştirin ve araç muayene standartlarını belirleyin; 2025'te motor ve vites kutusu contalarını artırın ve veri mühendislerini donatın; görevli lastik, benzin, fren diski ve fren balataları sağlayacak ve lastik ısıtıcıları yasaktır. Yarış başına en fazla 3 set yeni lastik veya 2 set yeni lastik artı bir işaretli eski lastik işaretlenecektir; resmi Mükemmellik Grubu (AT), Elit Grup (MT) ve Büyük Körfez Bölgesi Kupası (Grup S, Grup N) kurulacak; resmi olarak sertifikalı yükseltilmiş MT vites kutuları ve AT diferansiyel son dişleri sağlanacak; kişisel araç boyama açık ancak resmi LOGO pozisyonu korunmalıdır; ana yarış dinamik bir başlangıç prosedürü benimseyecektir.

Yarışma Süreci

Her yarışta bir adet 30 dakikalık resmi antrenman seansı; bir adet 30 dakikalık eleme seansı vardır, eleme seansı sonuçlarına göre ilk tur için başlangıç pozisyonu belirlenir; ilk tur finali 60 kilometre veya 30 dakikadır, başlangıç pozisyonu eleme seansı sonuçlarına göre belirlenir; ikinci tur finali 60 kilometre veya 30 dakikadır, başlangıç pozisyonu ters sırada yapılır ve 6., 8. ve 10. sıralar ilk tur şampiyonu tarafından çekilecek kura ile belirlenir.

Puan Kuralları

Her yarışta, her sıralama turundaki pole pozisyonu, ana yarıştaki en hızlı tur ve ana yarıştaki ilk 10'a karşılık gelen puanlar elde edilebilir; puanlar MT grubuna ve AT grubuna ayrı ayrı verilir. Yıl boyunca en yüksek, ikinci ve üçüncü toplam puanı alan sürücülere yıllık şampiyon, ikincilik ve üçüncülük ödülü verilecek. Yalnızca yıllık resmi kayda katılan araçlar puan kazanabilir. Katılım sayısı yıllık kaydın %75'inden (dahil) azsa puan verilmez.