2025 टोयोटा गाज़ू रेसिंग चीन GR86 कप रेस प्रारूप समझाया गया
समाचार और घोषणाएँ चीन 10 March
2025 टोयोटा गाज़ू रेसिंग चीन जीआर86 कप प्रतियोगिता प्रणाली इस प्रकार है:
टूर्नामेंट का उद्देश्य
हम मोटर स्पोर्ट्स के सतत विकास लक्ष्यों को लागू करते हैं, इसे "बेहतर कार बनाने" के साथ जोड़ते हैं, मोटर स्पोर्ट्स के प्रति उत्साही लोगों के लिए गूंजने वाली घटनाएं बनाते हैं, सुरक्षित प्रतिस्पर्धा और निष्पक्ष खेल के सिद्धांतों को बनाए रखते हैं, सुरक्षा आश्वासन प्रबंधन प्रदान करते हैं, घरेलू छोटे-विस्थापन रियर-व्हील ड्राइव कार एकीकृत विनियमन प्रतियोगिता प्रारूप को समृद्ध करते हैं, और ड्राइवरों को एक प्रतिस्पर्धी और उन्नत मंच और लाइसेंस अपग्रेड की स्थिति प्रदान करते हैं।
पात्रता
- भाग लेने वाली कार आधिकारिक GR86 कप कार या GR86 कार होनी चाहिए जिसे इवेंट में भाग लेने की अनुमति हो। इवेंट आयोजन समिति भागीदारी से इनकार करने का अधिकार सुरक्षित रखती है।
- चालक के पास चीन ऑटोमोबाइल फेडरेशन द्वारा जारी वैध राष्ट्रीय श्रेणी बी या उससे ऊपर का रेसिंग लाइसेंस होना चाहिए, या विदेशी चालक के देश के ऑटोमोबाइल फेडरेशन द्वारा जारी समकक्ष रेसिंग लाइसेंस होना चाहिए।
- चालक के पास RMB 700,000 या उससे अधिक कवरेज वाला व्यक्तिगत दुर्घटना बीमा तथा RMB 300,000 या उससे अधिक कवरेज वाला दुर्घटना चिकित्सा बीमा होना चाहिए।
टूर्नामेंट नियम
वाहन निरीक्षणों को एकीकृत करें और वाहन निरीक्षण मानक निर्धारित करें; 2025 में इंजन और गियरबॉक्स सील को बढ़ाएं और डेटा इंजीनियरों को सुसज्जित करें; अधिकारी टायर, गैसोलीन, ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड प्रदान करेंगे, और टायर वार्मर निषिद्ध हैं। प्रति रेस में अधिकतम 3 सेट नए टायर या 2 सेट नए टायर और एक चिह्नित पुराने टायर को चिह्नित किया जाएगा; आधिकारिक उत्कृष्टता समूह (एटी), एलीट ग्रुप (एमटी), और ग्रेटर बे एरिया कप (ग्रुप एस, ग्रुप एन) की स्थापना करें; आधिकारिक प्रमाणित उन्नत एमटी गियरबॉक्स और एटी अंतर अंतिम दांत प्रदान करें; व्यक्तिगत वाहन पेंटिंग खोलें लेकिन आधिकारिक लोगो स्थिति को बनाए रखना चाहिए; मुख्य दौड़ एक गतिशील शुरुआत प्रक्रिया को अपनाती है।
प्रतियोगिता प्रक्रिया
प्रत्येक दौड़ में एक 30 मिनट का आधिकारिक अभ्यास सत्र होता है; एक 30 मिनट का क्वालीफाइंग सत्र, क्वालीफाइंग सत्र के परिणाम पहले दौर के लिए शुरुआती स्थिति निर्धारित करते हैं; पहले दौर का फाइनल 60 किलोमीटर या 30 मिनट का होता है, शुरुआती स्थिति क्वालीफाइंग सत्र के परिणामों पर आधारित होती है; दूसरे दौर का फाइनल 60 किलोमीटर या 30 मिनट का होता है, शुरुआती स्थिति उलटे क्रम में होती है, और 6वें, 8वें और 10वें स्थान का निर्धारण पहले दौर के चैंपियन द्वारा ड्राइंग द्वारा किया जाता है।
अंक नियम
प्रत्येक दौड़ में, प्रत्येक क्वालीफाइंग राउंड में पोल पोजिशन, मुख्य दौड़ में सबसे तेज लैप, तथा मुख्य दौड़ में शीर्ष 10 को संगत अंक प्राप्त हो सकते हैं, तथा एमटी समूह और एटी समूह को अलग-अलग अंक प्रदान किए जाएंगे। वार्षिक चैंपियन, उपविजेता और तीसरा स्थान उन ड्राइवरों को प्रदान किया जाएगा, जिन्होंने पूरे वर्ष में सर्वाधिक, द्वितीय और तृतीय सर्वाधिक अंक प्राप्त किए हों। केवल वे वाहन ही अंक अर्जित कर सकते हैं जो वार्षिक आधिकारिक पंजीकरण में भाग लेते हैं। यदि प्रविष्टियों की संख्या वार्षिक पंजीकरण के 75% (सहित) से कम है, तो कोई अंक नहीं दिया जाएगा।
