टोयोटा गाज़ू रेसिंग चीन GR86 कप 2025 निंगबो स्टेशन समीक्षा

निंगबो में एक और कड़ी प्रतिस्पर्धा

6 जुलाई को, टोयोटा गाज़ू रेसिंग चाइना जीआर86 कप 2025 के तीसरे पड़ाव ने निंगबो इंटरनेशनल सर्किट में कड़ी प्रतिस्पर्धा का एक और दौर पेश किया। सभी मास्टर्स ने चिलचिलाती गर्मी में पूरी गति से दौड़ लगाई, जिससे निंगबो रेसिंग यात्रा का एक शानदार समापन हुआ।

एलीट ग्रुप (एमटी) में, लाइफ़ेंग रेसिंग ने फिर से ग्रुप में पहला और दूसरा स्थान जीता, वांग हाओ ने सीधे जीत हासिल की, और लिन लाइफ़ेंग ने रनर-अप ट्रॉफी अपने नाम की। लेवल मोटरस्पोर्ट्स के हू हानज़ोंग ने ग्रुप में तीसरा स्थान हासिल किया।

एक्सीलेंस ग्रुप (एटी), प्राइम हान डीटीएम रेसिंग के लिचाओ ने अपने पहले इवेंट में ग्रुप चैंपियनशिप जीती, और उनके साथी लू सिक्सियांग ने ग्रुप रनर-अप जीता। डीटीएम रेसिंग के रेन दाज़ुआंग ने फिर से पोडियम पर कदम रखा और ग्रुप में तीसरा स्थान हासिल किया।

मंकी रेसिंग के गुओ हाओझांग ने फिर से पहला स्थान जीता और ग्रेटर बे एरिया ग्रुप चैंपियनशिप ट्रॉफी जीती।

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गुओ हाओझांग ने पहला स्थान प्राप्त किया, वांग हाओ ने फिर से चैम्पियनशिप जीती

नियमों और पहले दौर के बाद ड्रॉ के परिणामों के अनुसार, फाइनल के पहले दौर में शीर्ष छह इस दौर में उल्टे क्रम में शुरू होंगे। निंगबो में लगातार दो रेसों के आखिरी झटके में, प्रमुख ड्राइवर हाल के दौरों में जमा हुए अनुभव के साथ पूरी ताकत लगाएंगे, और संतुलित कार प्रदर्शन ड्राइवरों को पूरी प्रक्रिया में लड़ने में मदद करेगा।

पोल पोजिशन से शुरुआत करने वाले GEEKE टीम के लियू रैन ने शुरुआत के बाद सफलतापूर्वक बढ़त हासिल कर ली। तीसरी पंक्ति से शुरुआत करने वाले वांग हाओ ने तेजी से शुरुआत करते हुए लियू रैन को पकड़ लिया और फिर मैदान में पहले स्थान पर आ गए। लिन लिफेंग भी मैदान में दूसरे स्थान पर पहुंच गए, उनके बाद गुओ हाओझांग रहे।

गुओ हाओझांग ने सक्रिय रूप से आगे बढ़कर जल्द ही लिन लिफेंग को पीछे छोड़ दिया और वांग हाओ के बराबर आ गए। प्रतियोगिता के कई दौर के बाद, गुओ हाओझांग मैदान में शीर्ष पर आ गए, जबकि वांग हाओ लगातार दूसरे स्थान और एलीट ग्रुप (एमटी) में पहले स्थान के साथ आगे बढ़े। हू हानझोंग ने मैदान में 11वें स्थान से शुरुआत की, और शुरुआत के बाद जल्दी ही एलीट ग्रुप (एमटी) में तीसरे स्थान पर आ गए, और आगे हान लिचाओ के साथ एक लंबा क्रॉस-ग्रुप संघर्ष शुरू किया।

गुओ हाओझांग ने बढ़त बनाई। हान लिचाओ ने लिन लिफ़ेंग को पकड़ लिया और हमला शुरू कर दिया। हू हानज़ोंग भी लड़ाई में शामिल हो गए। तीनों कारें आमने-सामने थीं और एक भयंकर लड़ाई छिड़ गई। लिन लिफ़ेंग बेहतर थे। अपने समृद्ध अनुभव के साथ, उन्होंने बार-बार आक्रामक को हल किया और अपनी समग्र रैंकिंग को बनाए रखा। आगे चल रहे वांग हाओ ने भी रेस के दूसरे भाग में गुओ हाओझांग के साथ धीरे-धीरे दूरी कम कर दी।

पीछे से पीछा किए जाने के बावजूद, गुओ हाओझांग ने अपनी गति बनाए रखी और अंततः पूरे क्षेत्र में प्रथम स्थान पर रहते हुए फिर से फिनिश लाइन पार की और ग्रेटर बे एरिया ग्रुप चैम्पियनशिप जीत ली।

रेस के बाद गुओ हाओझांग ने कहा: "इवेंट आयोजकों को धन्यवाद। मैं पहली बार इस इवेंट में भाग ले रहा हूँ। मैं रेस वीकेंड के हर पहलू से बहुत खुश हूँ। इवेंट में कारों का प्रदर्शन संतुलित है, और प्रत्येक खिलाड़ी के अपने फायदे हैं। मैंने रेस में ड्राइव करने की पूरी कोशिश की। रेस के दूसरे भाग में मुझे चुनौतियों का सामना करना पड़ा, लेकिन सौभाग्य से मैं सुरक्षित रूप से समाप्त हो गया।"

वांग हाओ ने इस सीजन में लगातार चार जीत हासिल करते हुए एलीट ग्रुप (एमटी) चैंपियनशिप फिर से जीती। लिन लाइफेंग ने ग्रुप में रनर-अप ट्रॉफी जीती। हू हानझोंग ने पहले राउंड की धुंध को दूर करते हुए ग्रुप में तीसरा स्थान हासिल किया और वह लगातार तीन सब-स्टेशनों के लिए पोडियम पर रहे।

हू हानज़ोंग ने कहा: "इस स्टेशन के पहले दौर में, मुझे शुरुआत में एक ट्रैक दुर्घटना का सामना करना पड़ा और मैं दौड़ पूरी नहीं कर पाया। इस दौर में, मैंने पूरे क्षेत्र की दूसरी से आखिरी पंक्ति से शुरुआत की। शुरुआत के बाद, मैं आसानी से आगे निकल गया और फिर अपनी गति से आगे बढ़ा। मैंने पहले हाफ़ में आगे बढ़ने की बहुत कोशिश की और पूरे क्षेत्र में सबसे तेज़ लैप टाइम बनाया, लेकिन इससे टायर की खपत भी बहुत ज़्यादा हुई, इसलिए मैंने दूसरे हाफ़ में लगातार खेला। इवेंट के आयोजक ने निंगबो में एक शानदार रेस आयोजित की। मैंने इन दो स्टेशनों के ज़रिए निंगबो इंटरनेशनल सर्किट को भी अनलॉक किया और अगले स्टेशन का इंतज़ार कर रहा हूँ।"

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हान लिचाओ ने अपने पहले ही मैच में चैंपियनशिप जीत ली, और एलीट ड्राइवरों ने जमकर प्रतिस्पर्धा की

एक्सीलेंस ग्रुप (एटी) ने इस राउंड में एक और कड़ी प्रतिस्पर्धा पेश की। रेन दाज़ुआंग और लू सिक्सियांग ने शुरुआत के बाद कड़ी प्रतिस्पर्धा शुरू की, और समूह में पहला स्थान हासिल करने के लिए एक साथ कोने में प्रवेश किया। पूरे क्षेत्र में 13वें स्थान से शुरुआत करने वाले हान लिचाओ ने जोरदार शुरुआत की और जल्दी ही समूह में शीर्ष तीन में शामिल हो गए, और फिर समूह में पहले स्थान पर आ गए।

हान लिचाओ लगातार ग्रुप का नेतृत्व कर रहे हैं और उनके पीछे हू हानज़ोंग का दबाव है। एलवी सिक्सियांग और रेन दाज़ुआंग क्रमशः एक्सीलेंस ग्रुप (एटी) में दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं। पीछे की ओर भी कड़ी प्रतिस्पर्धा है, जिसमें डीटीएम मोटरस्पोर्ट्स के झांग झान्हे, लियो रेसिंग के एलवी यिफ़ेई और यूनिकॉर्न रेसिंग के लियू ज़िलोंग के बीच तीन-कार समूहों में मुकाबला है।

हान लिचाओ ने समूह में अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखते हुए एलीट ग्रुप (एमटी) में ड्राइवरों के साथ प्रतिस्पर्धा करना जारी रखा और अंततः एडवांस्ड ग्रुप (एटी) चैंपियनशिप जीती। लू सिक्सियांग और रेन दाज़ुआंग ने स्थिर प्रदर्शन किया और क्रमशः एडवांस्ड ग्रुप (एटी) में दूसरा और तीसरा स्थान जीता।

TGR चीन के आधिकारिक ड्राइवर के रूप में, हान लिचाओ को घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग में समृद्ध अनुभव है। वह बहुत खुश हैं कि उन्होंने आखिरकार इस इवेंट में भाग लिया: "जब यह पहली बार स्थापित हुआ था, तब मैं इस इवेंट में भाग लेना चाहता था, और आखिरकार इस साल इवेंट परिवार में शामिल हो गया। इस इवेंट का महत्व यह है कि यह ड्राइवरों को आक्रामक और रक्षात्मक द्वंद्वों में अनुभव प्राप्त करने और लगातार खुद को बेहतर बनाने में मदद कर सकता है। वास्तव में, विदेशों में कई पेशेवर ड्राइवर इस इवेंट में भाग लेंगे क्योंकि इस सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा बहुत कड़ी है। मुझे भाग लेने का अवसर देने के लिए टीम को धन्यवाद। मैं इस राउंड से बहुत खुश हूँ।"

अब तक, TOYOTA GAZOO रेसिंग चाइना GR86 कप 2025 की निंगबो यात्रा एक सफल समापन पर आ गई है। यह इवेंट सितंबर में चेंगदू तियानफू इंटरनेशनल सर्किट में स्थानांतरित हो जाएगा। हम अगले पड़ाव में ड्राइवरों के शानदार प्रदर्शन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।