รีวิวการแข่งขันรถยนต์ TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 ที่เมืองหนิงโป

การแข่งขันที่ดุเดือดอีกครั้งในหนิงปัว

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม การแข่งขัน TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 ซึ่งเป็นสนามที่ 3 ของรายการแข่งขันที่ดุเดือดอีกครั้งที่สนามแข่งนานาชาติหนิงปัว นักแข่งทุกคนต่างก็เร่งเครื่องเต็มที่ภายใต้ความร้อนที่แผดเผา ทำให้การแข่งขันในหนิงปัวจบลงอย่างดุเดือด

ในการแข่งขัน Elite Group (MT) ทีม Lifeng Racing คว้าตำแหน่งที่ 1 และ 2 ในกลุ่มอีกครั้ง Wang Hao คว้าชัยชนะโดยตรง และ Lin Lifeng คว้าถ้วยรางวัลรองชนะเลิศกลับบ้าน Hu Hanzhong จาก LEVEL Motorsports คว้าตำแหน่งที่ 3 ในกลุ่ม

Excellence Group (AT) ไพรม์ หาน ลี่เฉา จาก DTM Racing คว้าแชมป์กลุ่ม ในการแข่งขันครั้งแรกของเขา และเพื่อนร่วมทีมของเขา Lu Sixiang คว้าตำแหน่งรองชนะเลิศกลุ่ม Ren Dazhuang จาก DTM Racing ขึ้นโพเดียมอีกครั้งและคว้าตำแหน่งที่สามของกลุ่ม

Guo Haozhang จาก Monkey Racing คว้าตำแหน่งที่หนึ่งอีกครั้งและคว้าถ้วยรางวัลชนะเลิศกลุ่ม Greater Bay Area

01

กัวห่าวจางคว้าตำแหน่งที่หนึ่ง หวางห่าวคว้าแชมป์อีกครั้ง

ตามกฎและผลการจับฉลากหลังจากรอบแรก หกอันดับแรกในรอบแรกของรอบชิงชนะเลิศจะเริ่มต้นในลำดับย้อนกลับในรอบนี้ เมื่อถึงการแข่งขันครั้งสุดท้ายสองรายการติดต่อกันในหนิงปัว นักแข่งหลักจะใช้ประสบการณ์ที่สะสมมาในรอบล่าสุดอย่างเต็มที่ และประสิทธิภาพของรถที่สมดุลจะช่วยให้นักแข่งต่อสู้ได้ตลอดทั้งกระบวนการ

หลิว ราน จากทีม GEEKE ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชัน ขึ้นนำได้สำเร็จหลังจากออกสตาร์ท หวาง ห่าว ที่ออกสตาร์ทจากแถวที่สาม ไล่ตามหลิว ราน ออกสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว และกลายเป็นผู้เข้าเส้นชัยเป็นคนแรกในสนาม หลิน หลี่เฟิง ก็พุ่งทะยานขึ้นเป็นอันดับสองในสนามเช่นกัน ตามด้วยกัว ห่าวจาง

กัว เฮาจาง เร่งเครื่องขึ้นอย่างแข็งขัน และแซงหน้าหลิน หลี่เจิ้งได้ในไม่ช้า และตามหวาง ห่าวทัน หลังจากการแข่งขันหลายรอบ กัว เฮาจาง ขึ้นเป็นผู้นำของสนาม ในขณะที่หวาง ห่าว ขึ้นนำอย่างต่อเนื่องด้วยอันดับที่สองและอันดับหนึ่งในกลุ่มเอลีท (MT) หู ฮั่นจง ออกสตาร์ทจากอันดับที่ 11 ในสนาม และขึ้นมาอยู่อันดับที่สามในกลุ่มเอลีท (MT) อย่างรวดเร็วหลังจากออกสตาร์ท และเริ่มการต่อสู้ข้ามกลุ่มที่ยาวนาน โดยมีฮั่น หลี่เจิ้งอยู่ข้างหน้า

กัว ห่าวจางเป็นผู้นำทาง ฮั่น ลี่เฉาไล่ตามหลิน หลี่เฉาและเปิดฉากโจมตี หู ห่านจงเข้าร่วมการต่อสู้ด้วย รถทั้งสามคันประกบกันและการต่อสู้ดุเดือดก็ปะทุขึ้น หลิน หลี่เฉาทำได้ดีกว่า ด้วยประสบการณ์อันยาวนานของเขา เขาจึงสามารถแก้ไขการรุกซ้ำแล้วซ้ำเล่าและรักษาอันดับโดยรวมของเขาไว้ได้ หวัง ห่าวที่อยู่ด้านหน้าก็ค่อยๆ ไล่ตามกัว ห่าวจางให้แคบลงในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน

เมื่อต้องเผชิญกับการไล่ตามจากด้านหลัง กัว ห่าวจางยังคงรักษาจังหวะเอาไว้และในที่สุดก็ข้ามเส้นชัยได้อีกครั้งในฐานะคนแรกของสนามทั้งหมด คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Greater Bay Area Group Championship

Guo Haozhang กล่าวหลังการแข่งขันว่า "ขอขอบคุณผู้จัดงาน นี่เป็นครั้งแรกที่ผมได้เข้าร่วมงานนี้ ผมมีความสุขมากกับทุกแง่มุมของสุดสัปดาห์การแข่งขัน ประสิทธิภาพของรถในงานนั้นสมดุล และผู้เล่นแต่ละคนก็มีข้อได้เปรียบของตัวเอง ผมพยายามขับให้ดีที่สุดในการแข่งขัน ผมเผชิญกับความท้าทายในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน แต่โชคดีที่ผมจบการแข่งขันได้อย่างปลอดภัย"

หวาง ห่าว คว้าแชมป์กลุ่มเอลิท (MT) อีกครั้ง โดยคว้าชัยชนะติดต่อกัน 4 ครั้งในฤดูกาลนี้ หลิน หลี่เฟิง คว้าถ้วยรางวัลรองชนะเลิศในกลุ่ม หู ฮั่นจง กวาดล้างหมอกควันในรอบแรกและคว้าอันดับสามในกลุ่ม และเขาขึ้นโพเดียมติดต่อกัน 3 สถานีย่อย

Hu Hanzhong กล่าวว่า: "ในรอบแรกของสถานีนี้ ฉันประสบอุบัติเหตุบนสนามแข่งตอนสตาร์ทและไม่สามารถจบการแข่งขันได้ ในรอบนี้ ฉันออกตัวจากแถวที่สองจากแถวสุดท้ายของสนามทั้งหมด หลังจากสตาร์ทแล้ว ฉันขึ้นนำอย่างราบรื่นแล้วจึงเคลื่อนที่ไปข้างหน้าตามจังหวะของตัวเอง ฉันพยายามอย่างหนักเพื่อไล่ตามไปข้างหน้าในครึ่งแรกและทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดของสนามทั้งหมด แต่ก็ทำให้ยางหมดเร็วเกินไปด้วย ดังนั้น ฉันจึงเล่นได้อย่างสม่ำเสมอในครึ่งหลัง ผู้จัดงานได้จัดการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมในหนิงปัว ฉันยังปลดล็อกสนามแข่งนานาชาติหนิงปัวผ่านสองสถานีนี้และตั้งตารอสถานีต่อไป"

02

Han Lichao คว้าแชมป์ในการแข่งขันครั้งแรก และนักแข่งระดับแนวหน้าก็แข่งขันกันอย่างดุเดือด

กลุ่ม Excellence (AT) นำเสนอการแข่งขันที่ดุเดือดอีกครั้งในรอบนี้ Ren Dazhuang และ Lu Sixiang เริ่มการแข่งขันที่ดุเดือดหลังจากเริ่มการแข่งขัน และเข้าโค้งเคียงคู่กันเพื่อคว้าตำแหน่งแรกในกลุ่ม Han Lichao ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 13 ของสนามทั้งหมด ออกสตาร์ทได้อย่างแข็งแกร่งและแซงขึ้นไปอยู่ในสามอันดับแรกของกลุ่มได้อย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งของกลุ่ม

Han Lichao เป็นผู้นำกลุ่มอย่างมั่นคงและต้องแบกรับแรงกดดันจาก Hu Hanzhong ไว้เบื้องหลัง Lv Sixiang และ Ren Dazhuang อยู่ในอันดับที่สองและสามในกลุ่ม Excellence (AT) ตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันที่ดุเดือดในกลุ่มท้ายๆ โดยมี Zhang Zhanhe จาก DTM Motorsports, Lv Yifei จาก LEO Racing และ Liu Zilong จาก Unicorn Racing ในการแข่งขันรถ 3 คันในแต่ละกลุ่ม

Han Lichao ยังคงแข่งขันกับนักขับในกลุ่ม Elite Group (MT) ในขณะที่ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในกลุ่ม และในที่สุดก็คว้าแชมป์ในกลุ่ม Advanced Group (AT) Lu Sixiang และ Ren Dazhuang ทำผลงานได้อย่างมั่นคงและคว้าอันดับที่สองและสามในกลุ่ม Advanced Group (AT) ตามลำดับ

ในฐานะนักขับอย่างเป็นทางการของ TGR China Han Lichao มีประสบการณ์มากมายในการแข่งขันในประเทศและต่างประเทศ เขาดีใจมากที่ในที่สุดก็ได้เข้าร่วมงานนี้: "ฉันอยากเข้าร่วมงานนี้ตั้งแต่ที่ก่อตั้งมา และในที่สุดก็ได้เข้าร่วมครอบครัวงานนี้ในปีนี้ ความสำคัญของงานนี้ก็คือช่วยให้นักขับสะสมประสบการณ์ในการดวลรุกและป้องกัน และพัฒนาตัวเองอย่างต่อเนื่อง อันที่จริง นักขับมืออาชีพหลายคนจากต่างประเทศจะเข้าร่วมงานนี้ เพราะการแข่งขันในซีรีส์นี้ดุเดือดมาก ขอบคุณทีมงานที่ให้โอกาสฉันได้เข้าร่วม ฉันมีความสุขมากในรอบนี้"

จนถึงตอนนี้ การเดินทางไปยังหนิงปัวของรายการ TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 ได้สิ้นสุดลงด้วยความสำเร็จ โดยงานนี้จะย้ายไปที่สนามแข่งนานาชาติเทียนฟู่เฉิงตูในเดือนกันยายน เรารอคอยที่จะได้เห็นการแสดงที่ยอดเยี่ยมของนักขับในจุดหมายต่อไป