Ulasan TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 di Stasiun Ningbo

Persaingan sengit lainnya di Ningbo

Pada tanggal 6 Juli, pemberhentian ketiga TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 kembali menghadirkan babak persaingan sengit di Sirkuit Internasional Ningbo. Semua pembalap melaju dengan kecepatan penuh di bawah terik matahari, menghadirkan akhir yang berapi-api bagi perjalanan balap Ningbo.

Di Elite Group (MT), Lifeng Racing kembali memenangkan tempat pertama dan kedua di grup, Wang Hao langsung menang, dan Lin Lifeng membawa pulang trofi juara kedua. Hu Hanzhong dari LEVEL Motorsports memenangkan tempat ketiga di grup.

Excellence Group (AT), Prime Han Lichao dari DTM Racing memenangkan kejuaraan grup dalam acara debutnya, dan rekan setimnya Lu Sixiang memenangkan posisi kedua grup. Ren Dazhuang dari DTM Racing kembali naik podium dan memenangkan posisi ketiga grup.

Guo Haozhang dari Monkey Racing kembali memenangkan posisi pertama dan memenangkan trofi kejuaraan grup Greater Bay Area.

01

Guo Haozhang meraih tempat pertama, Wang Hao kembali memenangkan kejuaraan

Menurut peraturan dan hasil undian setelah putaran pertama, enam pembalap teratas di putaran pertama final akan memulai balapan dengan urutan terbalik di putaran ini. Menjelang pukulan terakhir dari dua balapan berturut-turut di Ningbo, para pembalap utama akan tampil habis-habisan dengan pengalaman yang terkumpul di putaran terakhir, dan performa mobil yang seimbang akan membantu para pembalap untuk berjuang sepanjang keseluruhan proses.

Liu Ran dari tim GEEKE, yang memulai dari posisi terdepan, berhasil memimpin setelah start. Wang Hao, yang memulai dari baris ketiga, mengejar Liu Ran dengan start cepat dan kemudian menjadi yang pertama di lapangan. Lin Lifeng juga melesat ke posisi kedua di lapangan, diikuti oleh Guo Haozhang.

Guo Haozhang aktif maju dan segera melampaui Lin Lifeng dan mengejar Wang Hao. Setelah beberapa putaran kompetisi, Guo Haozhang berada di puncak lapangan, sementara Wang Hao terus maju dengan posisi kedua dan posisi pertama di grup elit (MT). Hu Hanzhong memulai dari posisi ke-11 di lapangan, dan dengan cepat naik ke posisi ketiga di grup elit (MT) setelah start, dan memulai perjuangan lintas grup yang panjang dengan Han Lichao di depan.

Guo Haozhang memimpin jalan. Han Lichao menyusul Lin Lifeng dan melancarkan serangan. Hu Hanzhong juga bergabung dalam pertempuran. Ketiga mobil saling berhadapan dan pertarungan sengit pun terjadi. Lin Lifeng lebih baik. Dengan pengalamannya yang kaya, ia berulang kali menyelesaikan serangan dan mempertahankan peringkat keseluruhannya. Wang Hao di depan juga secara bertahap mempersempit jarak dengan Guo Haozhang di paruh kedua balapan.

Menghadapi pengejaran dari belakang, Guo Haozhang mempertahankan kecepatannya dan akhirnya melintasi garis finis lagi sebagai yang pertama di seluruh lintasan, memenangkan Kejuaraan Grup Greater Bay Area.

Guo Haozhang berkata setelah balapan: "Terima kasih kepada penyelenggara acara. Ini pertama kalinya saya berpartisipasi dalam acara ini. Saya sangat senang dengan setiap aspek balapan akhir pekan ini. Performa mobil dalam acara ini seimbang, dan setiap pemain memiliki kelebihannya sendiri. Saya mencoba yang terbaik untuk melaju dalam balapan. Saya menghadapi tantangan di paruh kedua balapan, tetapi untungnya saya finis dengan selamat."

Wang Hao kembali memenangkan kejuaraan Elite Group (MT), meraih empat kemenangan berturut-turut musim ini. Lin Lifeng memenangkan trofi runner-up di grup tersebut. Hu Hanzhong menyapu bersih kabut di babak pertama dan memenangkan tempat ketiga di grup, dan ia naik podium selama tiga sub-stasiun berturut-turut.

Hu Hanzhong berkata: "Pada putaran pertama di pos ini, saya mengalami kecelakaan lintasan di awal balapan dan tidak menyelesaikan balapan. Pada putaran ini, saya memulai balapan dari baris kedua hingga terakhir di seluruh lintasan. Setelah start, saya melaju dengan mulus ke depan dan kemudian melaju maju dengan kecepatan saya sendiri. Saya berusaha keras untuk mengejar di babak pertama dan mencatat waktu putaran tercepat di seluruh lintasan, tetapi hal itu juga menyebabkan konsumsi ban yang berlebihan, jadi saya bermain dengan stabil di babak kedua. Penyelenggara acara mengadakan balapan yang hebat di Ningbo. Saya juga membuka Sirkuit Internasional Ningbo melalui kedua pos ini dan menantikan pos berikutnya."

02

Han Lichao memenangkan kejuaraan dalam debutnya, dan para pembalap elit bersaing ketat

Grup Excellence (AT) kembali menghadirkan persaingan ketat di babak ini. Ren Dazhuang dan Lu Sixiang memulai persaingan ketat setelah start, dan memasuki tikungan berdampingan untuk meraih posisi pertama dalam grup. Han Lichao, yang memulai dari posisi ke-13 di seluruh lapangan, memulai dengan kuat dan dengan cepat menembus tiga besar dalam grup, dan kemudian menempati posisi pertama dalam grup.

Han Lichao memimpin grup dengan mantap dan menahan tekanan dari Hu Hanzhong di belakangnya. Lv Sixiang dan Ren Dazhuang masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga di Excellence Group (AT). Terdapat pula persaingan ketat di barisan belakang, dengan Zhang Zhanhe dari DTM Motorsports, Lv Yifei dari LEO Racing, dan Liu Zilong dari Unicorn Racing dalam konfrontasi tiga mobil lintas grup.

Han Lichao terus bersaing dengan para pembalap di Elite Group (MT) sambil mempertahankan posisi terdepannya di grup tersebut, dan akhirnya memenangkan kejuaraan Advanced Group (AT). Lu Sixiang dan Ren Dazhuang tampil stabil dan masing-masing memenangkan tempat kedua dan ketiga di Advanced Group (AT).

Sebagai pembalap resmi TGR China, Han Lichao memiliki banyak pengalaman dalam balapan domestik dan internasional. Ia sangat senang karena akhirnya dapat mengikuti ajang ini: "Saya ingin berpartisipasi dalam ajang ini sejak pertama kali diadakan, dan akhirnya bergabung dengan keluarga ajang ini tahun ini. Pentingnya ajang ini adalah dapat membantu para pembalap mengumpulkan pengalaman dalam duel ofensif dan defensif serta terus meningkatkan kemampuan diri. Bahkan, banyak pembalap profesional luar negeri yang akan berpartisipasi dalam ajang ini karena persaingan dalam seri ini sangat ketat. Terima kasih kepada tim yang telah memberi saya kesempatan untuk berpartisipasi. Saya sangat senang dengan babak ini."

Sejauh ini, perjalanan Ningbo dari TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 telah berakhir dengan sukses. Ajang ini akan dipindahkan ke Sirkuit Internasional Chengdu Tianfu pada bulan September. Kami menantikan penampilan luar biasa para pembalap di pemberhentian berikutnya.