TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Ningbo Station – Rückblick

Erneut hart umkämpfter Wettbewerb in Ningbo

Am 6. Juli bot der dritte Stopp des TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 auf dem Ningbo International Circuit eine weitere Runde hart umkämpften Wettbewerbs. Alle Meister gaben bei sengender Hitze Vollgas und sorgten für ein feuriges Finale der Ningbo-Rennsportgeschichte.

In der Elite-Gruppe (MT) belegte Lifeng Racing erneut den ersten und zweiten Platz, Wang Hao gewann direkt, und Lin Lifeng sicherte sich den zweiten Platz. Hu Hanzhong von LEVEL Motorsports belegte den dritten Platz.

Excellence Group (AT): Prime Han Lichao von DTM Racing gewann bei seinem Debüt die Gruppenmeisterschaft Sein Teamkollege Lu Sixiang sicherte sich den zweiten Platz in der Gruppe. Ren Dazhuang von DTM Racing stand erneut auf dem Podium und sicherte sich den dritten Platz in der Gruppe.

Guo Haozhang von Monkey Racing sicherte sich erneut den ersten Platz und gewann die Gruppenmeisterschaft der Greater Bay Area.

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Guo Haozhang sicherte sich den ersten Platz, Wang Hao gewann erneut die Meisterschaft.

Gemäß den Regeln und den Auslosungsergebnissen nach der ersten Runde starten die besten sechs Fahrer der ersten Finalrunde in umgekehrter Reihenfolge. Im Finale der beiden aufeinanderfolgenden Rennen in Ningbo werden die Top-Fahrer mit der in den letzten Runden gesammelten Erfahrung alles geben. Die ausgewogene Fahrzeugleistung wird ihnen helfen, während des gesamten Rennens zu kämpfen.

Liu Ran vom GEEKE-Team, der von der Pole-Position ins Rennen ging, übernahm nach dem Start erfolgreich die Führung. Wang Hao, der aus der dritten Reihe startete, holte mit einem schnellen Start Liu Ran ein und setzte sich an die Spitze des Feldes. Lin Lifeng stürmte ebenfalls auf den zweiten Platz, gefolgt von Guo Haozhang.

Guo Haozhang drängte aktiv nach vorne, überholte Lin Lifeng und holte Wang Hao ein. Nach mehreren Wettkampfrunden setzte sich Guo Haozhang an die Spitze des Feldes, während Wang Hao sich stetig nach vorne arbeitete und den zweiten Platz und den ersten Platz in der Elitegruppe (MT) belegte. Hu Hanzhong startete vom elften Platz und erreichte nach dem Start schnell den dritten Platz in der Elitegruppe (MT). Es begann ein langer gruppenübergreifender Kampf mit Han Lichao an der Spitze.

Guo Haozhang führte das Feld an. Han Lichao holte Lin Lifeng ein und startete einen Angriff. Auch Hu Hanzhong mischte sich in den Kampf ein. Die drei Autos lagen Kopf an Schwanz, und es entbrannte ein erbitterter Kampf. Lin Lifeng war besser. Dank seiner großen Erfahrung konnte er die Angriffe immer wieder durchbrechen und seine Gesamtwertung behaupten. Auch Wang Hao, der in Führung lag, konnte in der zweiten Rennhälfte den Abstand zu Guo Haozhang schrittweise verringern.

Guo Haozhang hielt trotz der Verfolgung sein Tempo und überquerte schließlich erneut als Erster die Ziellinie. Damit gewann er die Gruppenmeisterschaft der Greater Bay Area.

Guo Haozhang sagte nach dem Rennen: „Vielen Dank an die Veranstalter. Ich nehme zum ersten Mal an diesem Rennen teil. Ich bin mit dem Rennwochenende rundum zufrieden. Die Fahrzeuge sind ausgeglichen, und jeder Teilnehmer hat seine Vorteile. Ich habe mein Bestes gegeben. In der zweiten Rennhälfte hatte ich zwar Schwierigkeiten, bin aber glücklicherweise sicher ins Ziel gekommen.“

Wang Hao gewann erneut die Meisterschaft der Elite-Gruppe (MT) und erzielte damit vier Saisonsiege in Folge. Lin Lifeng sicherte sich den zweiten Platz in der Gruppe. Hu Hanzhong ließ den Nebel der ersten Runde hinter sich und sicherte sich den dritten Platz in der Gruppe. Er stand damit drei Mal in Folge auf dem Podium.

Hu Hanzhong sagte: „In der ersten Runde dieser Station hatte ich einen Streckenunfall und konnte das Rennen nicht beenden. Ich startete aus der vorletzten Reihe des gesamten Feldes. Nach dem Start ging ich problemlos in Führung und arbeitete mich dann in meinem eigenen Tempo nach vorn. In der ersten Hälfte habe ich versucht, nach vorne zu fahren und die schnellste Rundenzeit des gesamten Feldes zu erzielen, was aber auch zu einem übermäßigen Reifenverbrauch führte. Daher bin ich in der zweiten Hälfte konstant gefahren. Der Veranstalter hat in Ningbo ein großartiges Rennen veranstaltet. Ich habe über diese beiden Stationen auch den Ningbo International Circuit freigeschaltet und freue mich auf die nächste Station.“

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Han Lichao gewann die Meisterschaft bei seinem Debüt, und die Elite-Fahrer lieferten sich einen erbitterten Kampf.

Die Excellence Group (AT) bot auch in dieser Runde einen erbitterten Wettkampf. Ren Dazhuang und Lu Sixiang lieferten sich nach dem Start einen erbitterten Kampf und fuhren Seite an Seite in die Kurve, um sich den ersten Platz in der Gruppe zu sichern. Han Lichao, der vom 13. Platz im Gesamtfeld gestartet war, startete stark und schaffte es schnell unter die ersten drei in der Gruppe und schließlich auf den ersten Platz.

Han Lichao führt die Gruppe souverän an und hält dem Druck von Hu Hanzhong hinter ihm stand. Lv Sixiang und Ren Dazhuang belegen die Plätze zwei und drei in der Excellence Group (AT). Auch im hinteren Bereich herrscht ein harter Kampf: Zhang Zhanhe von DTM Motorsports, Lv Yifei von LEO Racing und Liu Zilong von Unicorn Racing liefern sich einen gruppenübergreifenden Dreikampf.

Han Lichao konkurrierte weiterhin mit Fahrern der Elite-Gruppe (MT), behauptete seine Spitzenposition und gewann schließlich die Meisterschaft der Advanced-Gruppe (AT). Lu Sixiang und Ren Dazhuang zeigten eine stabile Leistung und belegten den zweiten bzw. dritten Platz in der Advanced-Gruppe (AT).

Als offizieller Fahrer von TGR China verfügt Han Lichao über umfangreiche Erfahrung im nationalen und internationalen Rennsport. Er freut sich sehr, endlich bei diesem Rennen dabei zu sein: „Ich wollte schon seit der Einführung dabei sein und bin dieses Jahr endlich Teil der Event-Familie geworden. Die Bedeutung dieses Events liegt darin, dass Fahrer Erfahrung in offensiven und defensiven Duellen sammeln und sich kontinuierlich verbessern können. Viele internationale Profifahrer werden an diesem Event teilnehmen, da die Konkurrenz in dieser Serie sehr groß ist. Vielen Dank an das Team für die Teilnahme. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Rennen.“

Die Ningbo-Tour des TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 ist bisher erfolgreich zu Ende gegangen. Im September findet die Veranstaltung auf dem Chengdu Tianfu International Circuit statt. Wir freuen uns auf die hervorragenden Leistungen der Fahrer beim nächsten Stopp.