Ressenya de la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 a l'estació de Ningbo

Una altra competició ferotge a Ningbo

El 6 de juliol, la tercera parada de la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 va presentar una altra ronda de competició ferotge al Circuit Internacional de Ningbo. Tots els màsters van anar a tota velocitat sota la calor abrasadora, presentant un final ardent per al viatge de curses de Ningbo.

Al Grup Elit (MT), Lifeng Racing va guanyar el primer i el segon lloc del grup de nou, Wang Hao va aconseguir la victòria directament i Lin Lifeng es va endur el trofeu de subcampió. Hu Hanzhong de LEVEL Motorsports va aconseguir el tercer lloc del grup.

El primer Han Lichao del DTM Racing, del Grup d'Excel·lència (AT), va guanyar el campionat de grup en el seu primer esdeveniment, i El seu company d'equip Lu Sixiang va guanyar el subcampionat de grup. Ren Dazhuang, del DTM Racing, va tornar a pujar al podi i va aconseguir el tercer lloc de grup.

Guo Haozhang, del Monkey Racing, va tornar a guanyar el primer lloc i va guanyar el trofeu del campionat de grup de la Greater Bay Area.

01

Guo Haozhang va aconseguir el primer lloc, Wang Hao va tornar a guanyar el campionat

Segons les regles i els resultats del sorteig després de la primera ronda, els sis primers de la primera ronda de la final començaran en ordre invers en aquesta ronda. Arribant al cop final de les dues curses consecutives a Ningbo, els pilots principals donaran tot el que han acumulat en les darreres rondes, i el rendiment equilibrat del cotxe ajudarà els pilots a lluitar durant tot el procés.

Liu Ran de l'equip GEEKE, que sortia des de la pole position, va aconseguir prendre el lideratge després de la sortida. Wang Hao, que sortia des de la tercera fila, va atrapar Liu Ran amb una sortida ràpida i després es va convertir en el primer de la cursa. Lin Lifeng també va córrer fins al segon lloc de la cursa, seguit de Guo Haozhang.

Guo Haozhang va avançar activament i aviat va superar Lin Lifeng i va atrapar Wang Hao. Després de diverses rondes de competició, Guo Haozhang va arribar al capdavant de la classificació, mentre que Wang Hao va avançar constantment amb el segon lloc i el primer lloc del grup elit (MT). Hu Hanzhong va començar des de l'onzena posició i ràpidament va arribar al tercer lloc del grup elit (MT) després de la sortida, i va iniciar una llarga lluita entre grups amb Han Lichao al capdavant.

Guo Haozhang va liderar el camí. Han Lichao va atrapar Lin Lifeng i va llançar un atac. Hu Hanzhong també es va unir a la batalla. Els tres cotxes van estar connectats cara a cara i es va desencadenar una lluita ferotge. Lin Lifeng va ser millor. Amb la seva rica experiència, va resoldre repetidament l'ofensiva i va mantenir la seva classificació general. Wang Hao, que anava al davant, també va anar reduint gradualment la distància amb Guo Haozhang a la segona meitat de la cursa.

Davant la persecució per darrere, Guo Haozhang va mantenir el ritme i finalment va creuar la línia de meta de nou com el primer de tot el grup, guanyant el Campionat de Grups de la Gran Badia.

Guo Haozhang va dir després de la cursa: "Gràcies als organitzadors de l'esdeveniment. Aquesta és la primera vegada que participo en aquest esdeveniment. Estic molt content amb tots els aspectes del cap de setmana de cursa. El rendiment dels cotxes a l'esdeveniment és equilibrat i cada jugador té els seus propis avantatges. Vaig fer tot el possible per conduir a la cursa. Vaig trobar reptes a la segona meitat de la cursa, però per sort vaig acabar sa i estalvi."

Wang Hao va tornar a guanyar el campionat del Grup Elit (MT), aconseguint quatre victòries consecutives aquesta temporada. Lin Lifeng va guanyar el trofeu de subcampió del grup. Hu Hanzhong va esborrar la boira de la primera ronda i va guanyar el tercer lloc del grup, i va estar al podi durant tres subestacions consecutives.

Hu Hanzhong va dir: "A la primera ronda d'aquesta estació, vaig tenir un accident a la pista a la sortida i no vaig acabar la cursa. En aquesta ronda, vaig començar des de la penúltima fila de tot el grup. Després de la sortida, vaig anar al capdavant sense problemes i després vaig avançar al meu propi ritme. Vaig intentar avançar durant la primera meitat i vaig fer el temps de volta més ràpid de tot el grup, però també va provocar un consum excessiu de pneumàtics, així que vaig jugar amb constantitat durant la segona meitat. L'organitzador de l'esdeveniment va fer una gran cursa a Ningbo. També vaig desbloquejar el Circuit Internacional de Ningbo a través d'aquestes dues estacions i espero amb il·lusió la propera estació."

02

Han Lichao va guanyar el campionat en el seu debut, i els pilots d'elit van competir amb ferocitat

El Grup d'Excel·lència (AT) va presentar una altra competició ferotge en aquesta ronda. Ren Dazhuang i Lu Sixiang van iniciar una competició ferotge després de la sortida i van entrar a la corba costat a costat per aconseguir el primer lloc del grup. Han Lichao, que sortia des de la 13a posició de tot el grup, va començar amb força i ràpidament es va situar entre els tres primers del grup, i després va arribar al primer lloc del grup.

Han Lichao lidera el grup amb fermesa i suporta la pressió de Hu Hanzhong que el segueix. Lv Sixiang i Ren Dazhuang són segon i tercer al Grup d'Excel·lència (AT) respectivament. També hi ha una competència ferotge a la part posterior, amb Zhang Zhanhe del DTM Motorsports, Lv Yifei del LEO Racing i Liu Zilong de l'Unicorn Racing en un enfrontament de tres cotxes en tots dos grups.

Han Lichao va continuar competint amb els pilots del Grup Elit (MT) tot mantenint la seva posició de lideratge al grup, i finalment va guanyar el campionat del Grup Avançat (AT). Lu Sixiang i Ren Dazhuang van tenir un rendiment estable i van aconseguir el segon i tercer lloc al Grup Avançat (AT) respectivament.

Com a pilot oficial de TGR Xina, Han Lichao té una àmplia experiència en curses nacionals i internacionals. Està molt content d'haver-se finalment inscrit en aquest esdeveniment: "Volia participar en l'esdeveniment quan es va establir per primera vegada, i finalment m'he unit a la família d'esdeveniments aquest any. La importància d'aquest esdeveniment és que pot ajudar els pilots a acumular experiència en duels ofensius i defensius i a millorar constantment. De fet, molts pilots professionals estrangers participaran en aquest esdeveniment perquè la competició en aquesta sèrie és molt ferotge. Gràcies a l'equip per donar-me l'oportunitat de participar. Estic molt content d'aquesta ronda".

De moment, el viatge a Ningbo de la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 ha arribat a una conclusió reeixida. L'esdeveniment es traslladarà al Circuit Internacional de Chengdu Tianfu al setembre. Esperem amb il·lusió les meravelloses actuacions dels pilots a la propera parada.