Ipinaliwanag ang 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup race format

Ang 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup competition system ay ang mga sumusunod:

Layunin ng Tournament

Ipinapatupad namin ang mga layunin ng sustainable development ng motor sports, pinagsama ito sa "paggawa ng mas mahusay na mga kotse", lumikha ng matunog na mga kaganapan para sa mga mahilig sa motor sports, itinataguyod ang mga prinsipyo ng ligtas na kompetisyon at patas na paglalaro, nagbibigay ng pamamahala ng katiyakan sa kaligtasan, pagyamanin ang domestic small-displacement rear-wheel drive car unified regulation competition format, at nagbibigay sa mga driver ng mapagkumpitensya at advanced na platform at mga kondisyon sa pag-upgrade ng lisensya.

Kwalipikado

1. Ang kalahok na sasakyan ay dapat na isang opisyal na GR86 Cup Car o isang GR86 na sasakyan na pinapayagang lumahok sa kaganapan.
2. Ang driver ay dapat may hawak na valid na pambansang Class B o mas mataas na lisensya sa karera na ibinigay ng China Automobile Federation, o isang katumbas na lisensya sa karera na ibinigay ng automobile federation ng bansa ng dayuhang driver.
3. Ang driver ay dapat magkaroon ng personal accident insurance na may coverage na RMB 700,000 o higit pa at accident medical insurance na may coverage na RMB 300,000 o higit pa.

Mga Regulasyon sa Tournament

Pag-isahin ang mga inspeksyon ng sasakyan at itakda ang mga pamantayan sa pag-inspeksyon ng sasakyan; dagdagan ang mga seal ng makina at gearbox at i-equip ang mga inhinyero ng data sa 2025, ang opisyal ay magbibigay ng mga gulong, gasolina, brake disc, at mga pad ng preno, at mga pampainit ng gulong ay ipinagbabawal Ang maximum na 3 set ng mga bagong gulong o 2 set ng mga bagong gulong ay mamarkahan (Opisyal na mga gulong na may markang E Ang Greater Bay Area Cup (Group S, Group N);

Proseso ng Kumpetisyon

Ang bawat karera ay may isang 30 minutong opisyal na sesyon ng pagsasanay;

Mga Panuntunan sa Mga Puntos

Sa bawat karera, ang pole position sa bawat qualifying round, ang pinakamabilis na lap sa pangunahing karera, at ang nangungunang 10 sa pangunahing karera ay maaaring makakuha ng kaukulang puntos, na may mga puntos na iginawad sa MT group at sa AT group nang hiwalay. Ang taunang kampeon, runner-up at ikatlong puwesto ay igagawad sa mga tsuper na may pinakamataas, pangalawa at pangatlong pinakamataas na kabuuang puntos sa buong taon. Ang mga sasakyan lamang na lumahok sa taunang opisyal na pagpaparehistro ay maaaring makakuha ng mga puntos Walang mga puntos na ibibigay kung ang bilang ng mga entry ay mas mababa sa 75% (kasama) ng taunang pagpaparehistro.