Объяснение формата гонки TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 года

Система соревнований TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 выглядит следующим образом:

Цель турнира

Мы реализуем цели устойчивого развития автоспорта, объединяем их с «созданием лучших автомобилей», создаем резонансные мероприятия для любителей автоспорта, поддерживаем принципы безопасной конкуренции и честной игры, обеспечиваем управление гарантиями безопасности, обогащаем единый формат соревнований по отечественным малолитражным заднеприводным автомобилям, а также предоставляем водителям конкурентоспособную и передовую платформу и условия обновления лицензий.

Право на участие

1. Участвующий автомобиль должен быть официальным автомобилем кубка GR86 или автомобилем GR86, допущенным к участию в мероприятии. Оргкомитет мероприятия оставляет за собой право отказать в участии.
2. Водитель должен иметь действующую национальную гоночную лицензию класса B или выше, выданную Китайской автомобильной федерацией, или эквивалентную гоночную лицензию, выданную автомобильной федерацией страны иностранного водителя.
3. Водитель должен иметь личную страховку от несчастных случаев с покрытием 700 000 юаней или более и медицинскую страховку от несчастных случаев с покрытием 300 000 юаней или более.

Регламент турнира

Унифицировать техосмотр транспортных средств и установить стандарты техосмотра транспортных средств; увеличить количество уплотнений двигателя и коробки передач и оснастить инженеров по обработке данных в 2025 году; должностное лицо предоставит шины, бензин, тормозные диски и тормозные колодки; запрещены нагреватели шин. Максимум 3 комплекта новых шин или 2 комплекта новых шин плюс одна маркированная старая шина будут маркированы на одну гонку; создать официальную группу Excellence Group (AT), элитную группу (MT) и кубок Большого залива (группа S, группа N); предоставить официальные сертифицированные модернизированные коробки передач MT и конечные зубья дифференциала AT; открыть личную покраску транспортных средств, но необходимо сохранить официальное положение логотипа; основная гонка принимает динамическую процедуру старта.

Процесс конкурса

Каждая гонка состоит из одной 30-минутной официальной сессии тренировок; одной 30-минутной квалификационной сессии, результаты квалификационной сессии определяют стартовую позицию для первого круга; финал первого круга — 60 километров или 30 минут, стартовая позиция основана на результатах квалификационной сессии; финал второго круга — 60 километров или 30 минут, стартовая позиция в обратном порядке, а 6-е, 8-е и 10-е места определяются путем жеребьевки победителем первого круга.

Правила начисления очков

В каждой гонке поул-позиция в каждом квалификационном раунде, самый быстрый круг в основной гонке и первые 10 мест в основной гонке могут принести соответствующие очки, при этом очки начисляются отдельно для группы MT и группы AT. Чемпион года, второе место и третье место будут присуждены водителям, набравшим наибольшее, второе и третье по величине общее количество очков в течение года. Только транспортные средства, участвующие в ежегодной официальной регистрации, могут зарабатывать баллы. Баллы не будут начислены, если количество записей составляет менее 75% (включительно) от ежегодной регистрации.