Vysvětlení formátu závodu 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup

Systém soutěže TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup pro rok 2025 je následující:

Účel turnaje

Implementujeme cíle udržitelného rozvoje motoristického sportu, kombinujeme je s „výrobou lepších aut“, vytváříme zvučné akce pro nadšence motoristického sportu, prosazujeme principy bezpečné soutěže a fair play, poskytujeme řízení bezpečnosti, obohacujeme formát jednotné regulace tuzemských maloobjemových vozů s pohonem zadních kol a poskytujeme řidičům konkurenceschopnou a pokročilou platformu a podmínky upgradu licencí.

Způsobilost

1. Zúčastněné auto musí být oficiálním vozem GR86 Cup nebo GR86, které se může zúčastnit akce. Organizační výbor akce si vyhrazuje právo odmítnout účast.
2. Jezdec musí mít platnou národní závodní licenci třídy B nebo vyšší vydanou Čínskou automobilovou federací nebo ekvivalentní závodní licenci vydanou automobilovou federací země zahraničního jezdce.
3. Řidič musí mít osobní úrazové pojištění s krytím 700 000 RMB nebo více a úrazové zdravotní pojištění s krytím 300 000 RMB nebo více.

Pravidla turnaje

Sjednotit kontroly vozidel a nastavit standardy kontroly vozidel; zvýšit těsnění motoru a převodovky a vybavit datové inženýry v roce 2025; úředník poskytne pneumatiky, benzin, brzdové kotouče a brzdové destičky a ohřívače pneumatik budou označeny na závody a jednu označenou starou pneumatiku (oficiální nastavení skupiny SMT). oficiální certifikované modernizované převodovky MT a koncové zuby diferenciálu AT, ale musí si zachovat oficiální pozici LOGA hlavní závod má dynamický startovací postup;

Soutěžní proces

každý závod má jeden 30minutový oficiální trénink, výsledky kvalifikace určují startovní pozici pro první kolo, finále prvního kola je 60 kilometrů nebo 30 minut, startovní pozice je založena na výsledcích kvalifikace, finále druhého kola je 60 kilometrů nebo 30 minut, startovní pozice je v obráceném pořadí, první a 6. kolo je určeno losováním;

Pravidla pro body

V každém závodě, pole position v každém kvalifikačním kole, nejrychlejší kolo v hlavním závodě a 10 nejlepších v hlavním závodě mohou získat odpovídající body, přičemž body se přidělují samostatně skupině MT a skupině AT. Roční vítěz, vicemistr a třetí místo budou uděleny jezdcům s nejvyšším, druhým a třetím nejvyšším součtem bodů v průběhu roku. Body mohou získat pouze vozidla, která se účastní roční oficiální registrace, pokud počet přihlášených bude nižší než 75 % (včetně) roční registrace.