2025 토요타 가주 레이싱 차이나 GR86컵 상하이 개막전 준비 현장

뉴스 및 공지사항 중국 상하이 국제 서킷 5월 16일

지난 대회의 검술

***상하이 개막전 준비 상황을 직접 보고합니다! ***

2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup은 5월 16일부터 18일까지 상하이 인터내셔널 서킷에서 새로운 시즌의 시작을 알리며, 새로운 시즌의 새로운 라인업이 처음으로 모이게 됩니다. 금요일에는 경주가 자유 연습 세션에 들어갔습니다. 운전자 그룹이 경주를 준비하기 위해 트랙에 나섰습니다. 올해 첫 번째 전투가 시작됩니다!

경기를 위해 새로운 라인업이 구성되었습니다

2025년 시즌에도 이 이벤트에는 다시 한 번 최고의 드라이버와 강력한 신인 스타들이 참여했습니다. 이번 주말에 많은 드라이버가 모여 F1 트랙에서 아이디어를 교환하고, 배우고, 도전했습니다.

리펑 레이싱은 개막전에 국가 선수권 대회 우승자인 린리펑과 허샤오러를 파견하여 호화로운 라인업으로 엘리트 그룹(MT 그룹)에서 가장 높은 영예를 노렸습니다. 지난 시즌 챔피언팀인 610레이싱은 신인 선수인 조통(Zhao Tong)과 만카이슈오(Man Kaishuo)를 영입해, 엘리트 그룹(MT 그룹)과 우수 그룹(AT 그룹) 모두에서 공격에 나섰습니다. DTM 레이싱은 주한과 런다좡의 새로운 "기존" 파트너십을 통해 엑셀런스 그룹(AT 그룹)에 도전합니다. 프라임 레이싱은 루 식샹, 장잔허와 함께 엑셀런스 그룹(AT 그룹)에서 새로운 여정을 시작했습니다. 후이허 레이싱의 유라오는 이번 시즌에도 엘리트 그룹(MT 그룹)에 참여하고 있습니다.

이번 시즌 명단에 여러 새로운 얼굴이 등장했습니다. Team DIXCEL의 오프닝 매치는 DJ Holdings Group 사장인 마사히코 이이다가 이끌게 됩니다. 강력한 팀 LEVEL Motorsport는 후한중, 천쥔푸, 루젠치로 구성된 3대의 차량을 출전시켜 대회에 참가시켰습니다. 루미너스 팀의 리옹이 마지막 레이스에서 데뷔할 예정이다. 레오 레이싱의 류란은 유명 자동차 미디어 인물인 류쩌진(류리우 거)과 협력해 경쟁에 나설 예정이다.

첫 경기, 뜨거운 준비

금요일 상하이 자딩에는 소나기가 내렸고, 모든 운전자는 복잡한 도로 상황 속에서 두 번의 자유 연습 세션을 마쳤습니다. 이 행사가 상하이 인터내셔널 서킷을 방문하는 것은 처음입니다. F1 중국 그랑프리가 열리는 상하이 인터내셔널 서킷은 수많은 드라이버의 마음속에 있는 속도의 궁전입니다. 이 트랙의 주요 트랙은 길이가 5.451km이고, 한자 "上"자 모양을 하고 있습니다. 모서리는 16개입니다. 긴 직선 도로와 고속 코너는 자동차의 성능과 운전자의 기술에 도전이 됩니다.

첫 번째 자유 연습 세션에서 Lifeng Racing의 Lin Lifeng이 엘리트 그룹(MT 그룹)에서 우승을 차지하며 전체 참가자 중 가장 빠른 기록을 세웠습니다. 루미너스 레이싱 팀의 주목받는 신성 리옹은 엑셀런스 그룹(AT 그룹)에서 1위를 차지하며 전체 참가자 중 상위 3위 안에 들었습니다.

2차 자유연습 세션에서 LEVEL Motorsport의 후한중이 엘리트 그룹(MT 그룹)과 전체 경기에서 1위를 차지했고, 610 Racing의 만카이슈오는 엑셀런스 그룹(AT 그룹)에서 1위를 차지했습니다.

이번 시즌에는 각 경주장에서 총 2시간의 공개 연습 시간을 추가하여 운전자가 트랙에 더 익숙해지고 기술을 향상시킬 수 있도록 했습니다. 목요일 공개 연습과 금요일 자유 연습을 마친 후, 드라이버들은 차량 특성에 대해 더 깊이 이해하게 되었고 F1 트랙에서 풍부한 운전의 즐거움을 누렸다고 말했습니다. 이제 상하이 경주장으로 우리를 따라오셔서 드라이버들의 준비 과정에 대한 생각을 들어보세요.

Lifeng 레이싱 린 Lifeng

우리는 이 대회에 두 번째로 참여합니다. 새로운 시즌에는 새로운 타이어와 브레이크 공급업체도 등장합니다. 우리는 이러한 변화에 적응하고, 새로운 타이어와 브레이크의 한계를 탐구하며, 그 잠재력을 극대화하기 위해 시간을 들여야 합니다. 현재 준비는 순조롭게 진행되고 있습니다. 이 트랙에서 이 차를 경주하는 것은 정말 재미있습니다. 우리는 새로운 시즌에도 최고의 영예를 목표로 계속 노력할 것이며, 우리 드라이버들이 이 경기에서 더 많은 포인트를 획득하기를 기대합니다.

팀 딕셀 이이다 마사히코

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup에 참여하는 건 이번이 처음입니다. 이 이벤트의 IP는 전 세계적으로 매우 잘 알려져 있습니다. 우리는 중국 시장에 특별한 관심을 갖고 있기 때문에 이번 시즌에 참여하기로 결정했습니다. 금요일에 상하이에 비가 내렸기 때문에 보수적인 전략으로 연습했고 즐거웠습니다. 이 경주에는 많은 정상급 라이더가 참여합니다. 저는 포디엄에 오르고 싶으며, 중국과 일본 라이더 간의 교류가 더욱 활발해지기를 기대합니다.

레벨 모터스포츠 Lu Jianqi

공개 연습에서는 괜찮은 성적을 거두었지만 금요일에 차에 몇 가지 문제가 생겨서 최상의 성능을 발휘하지 못했습니다. 이 레이싱카는 전륜구동, 전륜구동 레이아웃을 갖추고 있으며, 마지막 레이스의 저속 코너와 T7-T8 고속 코너에서 매우 유연하며, Sailun 타이어도 좋은 랩 성능을 유지할 수 있습니다. 통일 규정 경쟁에서 차량의 성능 수준은 균일하며 경쟁이 치열합니다. 이 경주의 핵심은 예선입니다.

DTM 레이싱 저우 한

저는 이전에 이 트랙에서 인내력 경주를 한 적이 있습니다. 제가 정말 좋아하는 트랙이고, 이 차는 그곳에서 정말 좋은 성능을 발휘합니다. 이 이벤트는 운전자들에게 성장할 수 있는 매우 좋은 기회를 제공합니다. 저는 대회 기간 동안 계속해서 연습하고 실력을 향상시켜 나갈 것이며, 2년차 대회에서는 더 높은 수준에 도전하고 싶습니다.

프라임 레이싱 장 잔허

저는 드리프트 드라이버를 즐겨왔고, 이번이 제가 처음으로 경주에 참가하는 것입니다. 저는 연습을 통해 경주와 서킷 경주의 리듬에 적응했습니다. 올해의 국경 간 대회는 주로 학습에 초점을 맞췄습니다. 이 경주용 자동차는 후륜구동이라 운전하기가 매우 쉽습니다. 드리프트 경로와 자동차 제어에 대한 이해가 깊어질 것이라 믿습니다. 첫 번째 레이스를 무사히 마칠 수 있기를 기대합니다.

610 레이싱 풀 오픈

상하이 인터내셔널 서킷은 정말 도전적인 곳이고, 제가 F1 트랙에 데뷔할 수 있어서 매우 기쁩니다. 시승을 통해 풍부한 데이터를 축적하였고, 트랙에 대한 이해도 더욱 깊어졌습니다. 2차 자유연습에서 그룹 내 1위를 차지했습니다. 좋은 공연이었습니다. 이번 주말 경주가 기대됩니다.

레오 레이싱 팀 류쩌진(요요)

연습할 때는 주로 적응형 테스트를 했습니다. 이 차는 운전하기가 매우 쉽고, 그 특성을 빨리 익힐 수 있습니다. 상하이 인터내셔널 서킷은 중국 최고의 트랙으로 꼽히며, 자동차의 성능을 최대한 발휘할 수 있는 다양한 코스가 있어 주말 레이스를 매우 기대하게 됩니다. 저는 특히 경주에서 공격과 수비 측면을 좋아하고 경주에서 제 강점을 보여줄 수 있기를 바랍니다.

빛나는 팀 리옹

저는 JDM 자동차 팬이고, 특히 토요타를 좋아해요. 제가 가장 좋아하는 트랙은 상사이인데, 이 레이스를 정말 즐겼어요. 우리는 경주를 위해 특별한 도장을 준비했고, 차량 차체에는 팀 팬들의 사진도 넣었습니다. 이 행사에 참여하는 건 처음이고, 후륜구동 차를 운전하는 건 도전이네요. 저는 현재 연습을 통해 자동차를 조종하는 법을 배우고 있으며, 경쟁에서 거장들에게 배우고 함께 발전해 나갈 수 있기를 기대합니다.