Sitio de preparación del partido inaugural de la Copa GR86 de China TOYOTA GAZOO Racing 2025 en Shanghái

Esgrima en la última competición

***¡Informe directamente sobre los preparativos para el partido inaugural en Shanghai! ***

Del 16 al 18 de mayo, la Copa GR86 de China 2025 de TOYOTA GAZOO Racing dará inicio a la nueva temporada en el Circuito Internacional de Shanghái, donde se reunirá por primera vez la nueva alineación para la nueva temporada. El viernes la carrera entró en la sesión de entrenamientos libres. Un grupo de pilotos salió a la pista para prepararse para la competencia. ¡La primera batalla del año está por comenzar!

01

Nueva alineación reunida para el juego

En la temporada 2025, el evento volvió a atraer la participación de los mejores pilotos y nuevas estrellas poderosas. Muchos pilotos se reunieron este fin de semana para intercambiar ideas, aprender y desafiarse a sí mismos en la pista de F1.

Lifeng Racing envió a dos campeones del campeonato nacional, Lin Lifeng y He Xiaole, para competir en el partido inaugural, apuntando al mayor honor en el grupo de élite (grupo MT) con una alineación lujosa. El equipo campeón de la temporada pasada, 610 Racing, ha formado una alineación compuesta por dos recién llegados, Zhao Tong y Man Kaishuo, y está atacando tanto en el grupo de élite (grupo MT) como en el grupo excelente (grupo AT). DTM Racing desafía al Excellence Group (AT Group) con la nueva "vieja" asociación de Zhou Han y Ren Dazhuang. Prime Racing, junto con Lu Sixiang y Zhang Zhanhe, inició un nuevo viaje en el Excellence Group (AT Group). Yu Rao de Huihe Racing continúa participando en el grupo de élite (grupo MT) esta temporada.

Varias caras nuevas aparecen en la plantilla de esta temporada. El equipo DIXCEL estará dirigido por el presidente de DJ Holdings Group, Masahiko Iida, en el partido inaugural. El poderoso equipo LEVEL Motorsport envió una alineación de tres autos compuesta por Hu Hanzhong, Chen Junfu y Lu Jianqi para participar en la competencia. Lyon, del equipo Luminous, debutará en la última carrera. Liu Ran de Leo Racing se asociará con la famosa personalidad de los medios automotrices Liu Zejin (Liuliu Ge) para competir.

02

Primer partido, preparación intensa

El viernes hubo lluvias en Jiading, Shanghai, y todos los pilotos completaron dos sesiones de prácticas libres en condiciones de carretera complejas. Esta es la primera vez que el evento visita el Circuito Internacional de Shanghai. Como sede del Gran Premio de China de F1, el Circuito Internacional de Shanghái es un palacio de la velocidad en los corazones de innumerables pilotos. El trazado principal de esta pista tiene una longitud de 5,451 kilómetros y tiene la forma del carácter chino "上". Contiene 16 esquinas. Las largas rectas y las curvas de alta velocidad suponen un desafío para el rendimiento del coche y las habilidades del piloto.

En la primera sesión de práctica libre, Lin Lifeng de Lifeng Racing ganó el Grupo Elite (Grupo MT) y fue el más rápido de todo el campo. Lyon, estrella en ascenso del Luminous Racing Team, ganó el primer lugar en el Excellence Group (AT Group) y se ubicó entre los tres primeros de todo el campo.

En la segunda sesión de prácticas libres, Hu Hanzhong de LEVEL Motorsport ganó el primer lugar en el Grupo Elite (Grupo MT) y la competencia general, mientras que Man Kaishuo de 610 Racing ocupó el primer lugar en el Grupo Excellence (Grupo AT).

El evento ha agregado un total de 2 horas de práctica abierta en cada estación de carrera esta temporada para ayudar a los conductores a familiarizarse más con la pista y mejorar sus habilidades. Después de los entrenamientos abiertos del jueves y los entrenamientos libres del viernes, los pilotos dijeron que tenían una comprensión más profunda de las características del vehículo y disfrutaron de un gran placer de conducción en la pista de F1. Ahora, síganos al lugar de la carrera en Shanghai y escuche las opiniones de los pilotos sobre los preparativos.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Este es nuestro segundo año participando en el concurso. La nueva temporada trae nuevos proveedores de neumáticos y frenos. Necesitamos tomarnos tiempo para adaptarnos a estos cambios, explorar los límites de los nuevos neumáticos y frenos y maximizar su potencial. Por el momento, los preparativos van por buen camino. Es muy divertido competir con este coche en esta pista. Seguiremos aspirando al máximo honor en la nueva temporada y esperamos que nuestros pilotos consigan más puntos en esta carrera.

Equipo DIXCEL Iida Masahiko

Esta es mi primera vez participando en la Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86. La IP de este evento es muy conocida a nivel mundial. Prestamos especial atención al mercado chino, por eso decidimos participar en esta temporada. El viernes llovió en Shanghai, así que practiqué con una estrategia conservadora y lo disfruté. Hay muchos corredores de primer nivel en esta carrera. Espero estar en el podio y también espero mejorar los intercambios entre los corredores chinos y japoneses.

NIVEL Automovilismo Lu Jianqi

Lo hice bien en los entrenamientos abiertos, pero el coche tuvo algunos problemas el viernes y no pude correr a mi máximo nivel. Este coche de carreras tiene un diseño de motor delantero y tracción trasera, y es muy flexible en las curvas de baja velocidad de la última carrera y en las curvas de alta velocidad T7-T8, y los neumáticos Sailun también pueden mantener un buen rendimiento de vuelta. El nivel de rendimiento de los vehículos en la carrera con regulaciones unificadas es uniforme y la competencia es feroz. La clasificación será la clave de esta carrera.

Zhou Han de carreras del DTM

Ya he corrido carreras de resistencia en esa pista antes, es una pista que realmente me gusta y este auto se desempeña muy bien allí. Este evento ofrece a los conductores una muy buena oportunidad de crecimiento. Continuaré practicando y mejorando durante la competición y espero desafiarme a mí mismo en el segundo año de competición.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Siempre he sido un piloto de drifting y ésta es mi primera vez compitiendo. Utilicé la práctica para adaptarme al ritmo de las carreras y las carreras en circuito. La competición transfronteriza de este año se centró principalmente en el aprendizaje. Este coche de carreras tiene tracción trasera y es muy fácil de conducir. Creo que profundizará mi comprensión de las rutas de derrape y el control del automóvil. Estoy deseando terminar la primera carrera con seguridad.

610 Racing totalmente abierto

El Circuito Internacional de Shanghai es extremadamente desafiante y estoy muy feliz de poder debutar en la pista de F1. Hemos acumulado una gran cantidad de datos a través de las pruebas de conducción y también he profundizado mi conocimiento de la pista. En la segunda sesión de entrenamientos libres conseguí el primer puesto del grupo. Fue una buena actuación. Espero con ilusión la carrera de este fin de semana.

Equipo de carreras Leo Liu Zejin (Yoyo)

Durante la práctica realicé principalmente pruebas adaptativas. Este coche es muy fácil de conducir y sus características se pueden dominar rápidamente. El Circuito Internacional de Shanghai es posiblemente la mejor pista de China, con una rica selección de rutas que nos permiten liberar al máximo el rendimiento del coche, lo que me hace esperar con muchas ganas la carrera del fin de semana. Disfruto especialmente los aspectos de ataque y defensa de las carreras y espero poder demostrar mis fortalezas en la carrera.

Equipo Luminoso Lyon

Soy un fanático de los autos JDM, especialmente Toyota, y mi pista favorita es Shangsai, así que disfruté mucho esta carrera. Preparamos una decoración especial para la carrera y también pusimos fotos de los fanáticos del equipo en la carrocería del coche. Esta es mi primera vez participando en este evento y conducir un coche con tracción trasera es un desafío. Actualmente estoy aprendiendo a controlar el coche a través de la práctica y espero aprender de los maestros en la competición y progresar juntos.

La Copa GR86 de China TOYOTA GAZOO Racing 2025 tendrá la clasificación y la final de la primera ronda el 17 de mayo (sábado), y la final de la segunda ronda el 18 de mayo (domingo). ¡Esperamos que los pilotos nos traigan un maravilloso enfrentamiento en el partido inaugural de la nueva temporada!

Copa GR86 de China TOYOTA GAZOO Racing 2025

Precios relacionados

Tarifa de inscripción anual: 50.000 yuanes