2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup Shanghain avausottelun valmistelupaikka

Miekkailua viime kilpailussa

***Raportoi suoraan Shanghain avausottelun valmisteluista! ***

Vuoden 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup käynnistää uuden kauden Shanghain kansainvälisellä radalla 16.–18. toukokuuta, jossa uuden kauden kokoonpano kokoontuu ensimmäistä kertaa. Perjantaina kilpailussa vuorossa oli vapaat harjoitukset. Ryhmä kuljettajia lähti radalle valmistautumaan kilpailuun. Vuoden ensimmäinen taisto on alkamassa!

01

Uusi kokoonpano koottuna peliä varten

Kaudella 2025 tapahtuma houkutteli jälleen paikalle huippukuljettajia ja vahvoja uusia tähtiä. Monet kuljettajat kokoontuivat tänä viikonloppuna vaihtamaan ajatuksia, oppimaan ja haastamaan itseään F1-radalla.

Lifeng Racing lähetti kaksi kansallista mestaruutta, Lin Lifengin ja He Xiaolen, kilpailemaan avausottelussa tavoitteenaan korkein kunnia eliittiryhmässä (MT-ryhmä) ylellisellä kokoonpanolla. Viime kauden mestarijoukkue 610 Racing on koonnut kokoonpanon, joka koostuu kahdesta tulokkaasta, Zhao Tongista ja Man Kaishuosta, ja hyökkää sekä eliittiryhmässä (MT-ryhmä) että erinomaisessa ryhmässä (AT-ryhmä). DTM Racing haastaa Excellence Groupin (AT Group) uudella "vanhalla" kumppanuudella, johon kuuluvat Zhou Han ja Ren Dazhuang. Prime Racing aloitti yhdessä Lu Sixiangin ja Zhang Zhanhen kanssa uuden matkan Excellence Groupissa (AT Group). Huihe Racingin Yu Rao jatkaa osallistumistaan eliittiryhmään (MT-ryhmä) tällä kaudella.

Tällä kaudella rosteriin ilmestyy useita uusia kasvoja. Avausottelussa Team DIXCELiä johtaa DJ Holdings Groupin presidentti Masahiko Iida. Vahva LEVEL Motorsport -tiimi lähetti kilpailuun kolmen auton kokoonpanon, johon kuuluivat Hu Hanzhong, Chen Junfu ja Lu Jianqi. Luminous-tiimin Lyon tekee debyyttinsä viimeisessä kilpailussa. Leo Racingin Liu Ran kilpailee yhdessä kuuluisan automedian Liu Zejinin (Liuliu Ge) kanssa.

02

Ensimmäinen peli, kuuma valmistautuminen

Shanghain Jiadingissa oli perjantaina sadekuuroja, ja kaikki kuljettajat ajoivat kaksi vapaata harjoitusta vaikeissa tieolosuhteissa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun tapahtuma vierailee Shanghain kansainvälisellä radalla. Kiinan F1-grand Prix'n tapahtumapaikkana Shanghain kansainvälinen rata on nopeuden palatsi lukemattomien kuljettajien sydämissä. Tämän radan pääreitti on 5,451 kilometriä pitkä ja muodoltaan kiinalaisen merkin "上" mukainen. Se sisältää 16 kulmaa. Pitkät suorat ja nopeat mutkat asettavat haasteen auton suorituskyvylle ja kuljettajan taidoille.

Ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa Lifeng Racingin Lin Lifeng voitti Elite-ryhmän (MT-ryhmä) ja oli koko ryhmän nopein. Luminous Racing Teamin nouseva tähti Lyon voitti ensimmäisen sijan Excellence-ryhmässä (AT-ryhmä) ja nousi koko kilpailun kolmen parhaan joukkoon.

Toisissa vapaissa harjoituksissa LEVEL Motorsportin Hu Hanzhong voitti ensimmäisen sijan Elite-ryhmässä (MT-ryhmä) ja kokonaiskilpailussa, kun taas 610 Racingin Man Kaishuo sijoittui ensimmäiseksi Excellence-ryhmässä (AT-ryhmä).

Tapahtumassa on tällä kaudella lisätty yhteensä kaksi tuntia avoimia harjoituksia jokaiselle kilpailuasemalle, jotta kuljettajat tutustuisivat paremmin rataan ja parantaisivat taitojaan. Torstain avoimien harjoitusten ja perjantain vapaiden harjoitusten jälkeen kuljettajat kertoivat ymmärtäneensä ajoneuvojen ominaisuuksia paremmin ja nauttineensa rikkaasta ajonautinnosta F1-radalla. Seuratkaa nyt meitä Shanghain kilpailupaikalle ja kuunnelkaa kuljettajien ajatuksia valmistautumisesta.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Tämä on toinen vuosi, kun olemme mukana kilpailussa. Uusi kausi tuo mukanaan uusia rengas- ja jarrutoimittajia. Meidän on käytettävä aikaa sopeutuaksemme näihin muutoksiin, tutkittava uusien renkaiden ja jarrujen rajoja ja maksimoitava niiden potentiaali. Tällä hetkellä valmistelut etenevät hyvään suuntaan. Tällä autolla on todella hauskaa kilpailla tällä radalla. Jatkamme pyrkimystä korkeimpaan kunniaan uudella kaudella ja odotamme innolla kuljettajiemme saavan lisää pisteitä tässä kilpailussa.

DIXCEL-joukkue Iida Masahiko

Tämä on ensimmäinen kertani, kun osallistun TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cupiin. Tämän tapahtuman IP-osoite on erittäin tunnettu maailmanlaajuisesti. Kiinnitämme erityistä huomiota Kiinan markkinoihin, joten päätimme osallistua tällä kaudella. Shanghaissa satoi perjantaina, joten harjoittelin varovaisella strategialla ja nautin siitä. Tässä kilpailussa on mukana paljon huippuratsastajia. Toivon pääseväni palkintokorokkeelle ja odotan myös innolla kiinalaisten ja japanilaisten ajajien välisen vaihdon edistämistä.

TASO Moottoriurheilu Lu Jianqi

Avoimissa harjoituksissa meni ihan hyvin, mutta autossa oli muutamia ongelmia perjantaina, enkä pystynyt ajamaan täydellä teholla. Tässä kilpa-autossa on etumoottori ja takaveto, ja se on erittäin joustava viime kilpailun hitaissa mutkissa ja T7-T8-korkeissa mutkissa, ja Sailunin renkaat pystyvät myös ylläpitämään hyvän kierrossuorituskyvyn. Yhtenäisten sääntöjen mukaisessa kilpailussa ajoneuvojen suorituskykytaso on yhtenäinen ja kilpailu on kovaa. Aika-ajo tulee olemaan tämän kilpailun avain.

DTM-kilpailut Zhou Han

Olen ajanut radalla aiemmin kestävyyskilpailuja, se on rata, josta todella pidän, ja tämä auto suoriutuu siellä todella hyvin. Tämä tapahtuma tarjoaa kuljettajille erittäin hyvän mahdollisuuden kehittyä. Jatkan harjoittelua ja kehittymistä kilpailun aikana ja toivon voivani haastaa itseäni toisena kilpailuvuotena.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Olen aina ollut driftaaja, ja tämä on ensimmäinen kertani kilpa-ajossa. Käytin harjoittelua sopeutuakseni kilpa-ajon ja rata-ajon rytmiin. Tämän vuoden rajat ylittävä kilpailu keskittyi pääasiassa oppimiseen. Tämä kilpa-auto on takavetoinen ja erittäin helppo ajaa. Uskon, että se syventää ymmärrystäni driftausreiteistä ja auton hallinnasta. Odotan innolla ensimmäisen kilpailun turvallista maaliin pääsyä.

610 Kilpa-ajo täysin auki

Shanghain kansainvälinen rata on äärimmäisen haastava, ja olen erittäin iloinen, että pääsin tekemään debyyttini F1-radalla. Olemme keränneet koeajojen kautta valtavasti dataa, ja olen myös syventänyt ymmärrystäni radasta. Voitin ryhmän ensimmäisen sijan toisissa vapaissa harjoituksissa. Se oli hyvä suoritus. Odotan innolla viikonlopun kisaa.

Leo Racing Team Liu Zejin (Yoyo)

Tein pääasiassa adaptiivista testausta harjoitusten aikana. Autoa on erittäin helppo ajaa ja sen ominaisuudet oppii nopeasti. Shanghain kansainvälinen kilparata on kiistatta Kiinan paras rata, ja siellä on laaja valikoima reittejä, joiden avulla voimme päästää auton suorituskyvyn valloilleen täysin, minkä vuoksi odotan innolla viikonlopun kisaa. Nautin erityisesti kilpa-ajon hyökkäys- ja puolustusaspekteista ja toivon voivani osoittaa vahvuuteni kilpailussa.

Loistava Lyonin joukkue

Olen JDM-autojen fani, erityisesti Toyotan, ja suosikkiratani on Shangsai, joten nautin tästä kilpailusta todella paljon. Valmistelimme kilpailua varten erikoisvärityksen ja kiinnitimme auton koriin myös kuvia joukkueen faneista. Tämä on ensimmäinen kertani tässä tapahtumassa, ja takavetoisen auton ajaminen on haaste. Harjoittelen parhaillaan auton hallintaa, ja odotan innolla oppimista mestareilta kilpailussa ja edistymistä yhdessä.

Vuoden 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cupissa ajetaan karsinta ja ensimmäisen kierroksen finaalit 17. toukokuuta (lauantaina) ja toisen kierroksen finaalit 18. toukokuuta (sunnuntaina). Odotamme innolla kuljettajien tuovan meille upean yhteenoton uuden kauden avauspelissä!

2025 TOYOTA GAZOO Racing Kiinan GR86 Cup

Samankaltaiset hinnat

Vuosittainen rekisteröintimaksu: 50 000 yuania