Přípravné místo pro zahajovací zápas poháru GR86 týmu TOYOTA GAZOO Racing China 2025 v Šanghaji

Šermířské umění v poslední soutěži

***Přímo informujte o přípravách na úvodní zápas v Šanghaji! ***

Od 16. do 18. května zahájí na mezinárodním okruhu v Šanghaji novou sezónu závod TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025, kde se poprvé sejde vylepšená sestava pro novou sezónu. V pátek závod vstoupil do volného tréninku. Skupina jezdců se vydala na trať, aby se připravila na soutěž. První bitva roku právě začíná!

01

Nová sestava sestavená pro zápas

V sezóně 2025 se akce opět zúčastnila špičkových jezdců i nových hvězd. Mnoho jezdců se tento víkend sešlo, aby si na trati F1 vyměnili nápady, učili se a překonali sami sebe.

Lifeng Racing vyslal do úvodního zápasu dva národní šampiony, Lin Lifenga a He Xiaole, kteří s luxusní sestavou usilovali o nejvyšší poctu v elitní skupině (skupina MT). Tým 610 Racing, který v loňské sezóně zvítězil, vytvořil sestavu složenou ze dvou nováčků, Zhao Tonga a Man Kaishua, a útočí jak na elitní (skupina MT), tak na excellentní (skupina AT). DTM Racing vyzývá skupinu Excellence (AT Group) novým „starým“ partnerstvím Zhou Hana a Ren Dazhuanga. Tým Prime Racing spolu s Lu Sixiangem a Zhang Zhanheem zahájil novou cestu v rámci skupiny Excellence Group (AT Group). Yu Rao z týmu Huihe Racing se i v této sezóně nadále účastní elitní skupiny (skupina MT).

V letošní sezóně se v kádru objevilo několik nových tváří. Tým DIXCEL povede v úvodním zápase prezident DJ Holdings Group Masahiko Iida. Silný tým LEVEL Motorsport vyslal do soutěže tříčlennou sestavu ve složení Hu Hanzhong, Chen Junfu a Lu Jianqi. Lyon z týmu Luminous bude debutovat v posledním závodě. Liu Ran z Leo Racing se v soutěži spojí se slavnou osobností automobilových médií Liu Zejinem (Liuliu Ge).

02

První zápas, horká příprava

V pátek se v šanghajském městě Jiading přeháňky snášely a všichni jezdci absolvovali dva volné tréninky za složitých silničních podmínek. Toto je poprvé, co se akce koná na mezinárodním okruhu v Šanghaji. Mezinárodní okruh v Šanghaji, dějiště Velké ceny Číny F1, je v srdcích nesčetných jezdců palácem rychlosti. Hlavní trať této trati je dlouhá 5,451 kilometru a má tvar čínského znaku „上“. Obsahuje 16 rohů. Dlouhé rovinky a rychlé zatáčky představují výzvu pro výkon vozu a dovednosti jezdce.

V prvním volném tréninku vyhrál Lin Lifeng z týmu Lifeng Racing elitní skupinu (MT Group) a byl nejrychlejším z celého startovního pole. Lyon, vycházející hvězda týmu Luminous Racing Team, získal první místo ve skupině Excellence (AT Group) a probojoval se mezi první trojku celého pole.

Ve druhém volném tréninku získal Hu Hanzhong z týmu LEVEL Motorsport první místo v kategorii Elite Group (MT Group) i v celkovém hodnocení soutěže, zatímco Man Kaishuo z týmu 610 Racing se umístil na prvním místě ve skupině Excellence Group (AT Group).

V rámci této sezóny byly na každém závodním stanovišti přidány celkem 2 hodiny otevřeného tréninku, aby se jezdci lépe seznámili s tratí a zlepšili si své dovednosti. Po otevřeném tréninku ve čtvrtek a volném tréninku v pátek jezdci uvedli, že hlouběji porozuměli charakteristikám vozidel a užili si bohatou radost z jízdy na trati F1. A teď nás prosím sledujte na závodní dejisku v Šanghaji a poslechněte si názory jezdců na přípravy.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Letos se soutěže účastníme již druhým rokem. Nová sezóna přináší nové dodavatele pneumatik a brzd. Musíme si udělat čas na adaptaci na tyto změny, prozkoumat limity nových pneumatik a brzd a maximalizovat jejich potenciál. V současné době přípravy jdou dobrým směrem. Závodit s tímto autem na této trati je velká zábava. V nové sezóně budeme i nadále usilovat o nejvyšší ocenění a těšíme se, že naši jezdci v tomto závodě získají další body.

Tým DIXCEL Iida Masahiko

Tohle je moje první účast v TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cupu. IP této události je celosvětově velmi známá. Věnujeme zvláštní pozornost čínskému trhu, a proto jsme se rozhodli zúčastnit se této sezóny. V pátek v Šanghaji pršelo, takže jsem trénoval s konzervativní strategií a užil si to. V tomto závodě je mnoho špičkových jezdců. Doufám, že budu stát na stupních vítězů a také se těším na posílení spolupráce mezi čínskými a japonskými jezdci.

LEVEL Motorsport Lu Jianqi

V otevřeném tréninku se mi dařilo, ale v pátek mělo auto pár problémů a já nebyl schopen jet naplno v nejlepším stavu. Tento závodní vůz má motor vpředu a pohon zadních kol a je velmi pružný v nízkorychlostních zatáčkách posledního závodu i ve vysokorychlostních zatáčkách T7-T8. Pneumatiky Sailun si také dokáží udržet dobrý výkon na kole. Úroveň výkonu vozidel v závodě podle jednotných předpisů je jednotná a konkurence je nelítostná. Klíčem k tomuto závodu bude kvalifikace.

Závodní tým DTM Zhou Han

Už jsem na této dráze závodil vytrvalostní závody, je to trať, kterou mám opravdu rád, a tohle auto si tam vede opravdu dobře. Tato událost poskytuje řidičům velmi dobrou příležitost k profesnímu růstu. Budu i nadále trénovat a zlepšovat se během soutěže a doufám, že se ve druhém ročníku soutěže postavím na vzestup.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Vždycky jsem byl driftový jezdec a tohle je moje první závodění. Trénink jsem využil k tomu, abych se přizpůsobil rytmu závodění a závodění na okruzích. Letošní přeshraniční soutěž byla zaměřena především na učení. Toto závodní auto má pohon zadních kol a je velmi snadno ovladatelné. Věřím, že to prohloubí mé znalosti o driftovacích trasách a ovládání auta. Těším se na bezpečné dokončení prvního závodu.

610 Racing Full Open

Šanghajský mezinárodní okruh je extrémně náročný a jsem moc rád, že jsem si mohl odbyt svůj debut na trati F1. Během zkušebních jízd jsme nashromáždili spoustu dat a také jsem si prohloubil znalosti o trati. Ve druhém volném tréninku jsem vyhrál první místo ve skupině. Byl to dobrý výkon. Těším se na závod tento víkend.

Leo Racing Team Liu Zejin (Yoyo)

Adaptivní testování jsem prováděl hlavně během praxe. Toto auto se velmi snadno řídí a jeho vlastnosti se dají rychle zvládnout. Šanghajský mezinárodní okruh je pravděpodobně nejlepší tratí v Číně s bohatým výběrem tras, které nám umožňují plně uvolnit výkon vozu, což mě velmi těší na víkendový závod. Obzvláště si užívám útočné a obranné aspekty závodění a doufám, že v závodě budu moci předvést své silné stránky.

Zářící tým Lyon

Jsem fanoušek aut JDM, obzvlášť Toyoty, a moje nejoblíbenější trať je Shangsai, takže jsem si tento závod opravdu užil. Pro závod jsme připravili speciální livrej a na karoserii vozu jsme také umístili fotografie fanoušků týmu. Této akce se účastním poprvé a řízení auta s pohonem zadních kol je výzva. Momentálně se učím ovládat auto tréninkem a těším se, že se budu učit od mistrů v soutěži a společně budeme dosahovat pokroku.

Pohár TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 se bude konat v sobotu 17. května (květen) a v neděli 18. května (květen) se uskuteční finále druhého kola. Těšíme se, že nám jezdci v úvodním zápase nové sezóny předvedou skvělý souboj!

Pohár GR86 týmu TOYOTA GAZOO Racing China 2025

Související ceny

Roční registrační poplatek: 50 000 juanů