Miejsce przygotowań do meczu otwarcia TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup w Szanghaju w 2025 r.

Aktualności i ogłoszenia Chiny Międzynarodowy Tor Szanghajski 16 maja

Szermierka w ostatnich zawodach

***Bezpośrednio informuj o przygotowaniach do meczu otwarcia w Szanghaju! ***

W dniach od 16 do 18 maja na torze Shanghai International Circuit odbędzie się inauguracja nowego sezonu TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025, gdzie po raz pierwszy pojawi się odnowiony skład na nowy sezon. W piątek wyścig wszedł w fazę wolnych treningów. Grupa kierowców wyruszyła na tor, aby przygotować się do zawodów. Pierwsza bitwa w tym roku już wkrótce!

Nowy skład na mecz

W sezonie 2025 w imprezie ponownie wzięli udział najlepsi kierowcy i nowe gwiazdy. Wielu kierowców zebrało się w ten weekend, aby wymienić się pomysłami, uczyć się i stawiać czoła wyzwaniom na torze Formuły 1.

Lifeng Racing wysłało dwóch mistrzów kraju, Lin Lifenga i He Xiaole, aby wzięli udział w meczu otwarcia, celując w najwyższe wyróżnienie w elitarnej grupie (grupa MT) z luksusowym składem. Mistrzowie ubiegłego sezonu, zespół 610 Racing, utworzyli skład składający się z dwóch nowicjuszy, Zhao Tonga i Mana Kaishuo, i atakują zarówno grupę elitarną (grupa MT), jak i grupę doskonałą (grupa AT). DTM Racing rzuca wyzwanie Excellence Group (AT Group) poprzez nowe „stare” partnerstwo Zhou Hana i Ren Dazhuanga. Prime Racing wspólnie z Lu Sixiangiem i Zhang Zhanhe rozpoczął nową podróż w Excellence Group (AT Group). Yu Rao z Huihe Racing kontynuuje udział w elitarnej grupie (grupa MT) w tym sezonie.

W tym sezonie w składzie drużyny pojawiło się kilka nowych twarzy. W meczu otwarcia drużyną DIXCEL pokieruje prezes DJ Holdings Group Masahiko Iida. Mocny zespół LEVEL Motorsport wysłał na zawody trzy samochody w składzie Hu Hanzhong, Chen Junfu i Lu Jianqi. Lyon z zespołu Luminous zadebiutuje w ostatnim wyścigu. Liu Ran z Leo Racing będzie współpracować ze znaną osobowością mediów motoryzacyjnych Liu Zejinem (Liuliu Ge), aby wziąć udział w rywalizacji.

Pierwszy mecz, gorące przygotowania

W piątek w Jiading w Szanghaju padał deszcz, a wszyscy kierowcy odbyli dwie sesje treningowe w trudnych warunkach drogowych. Jest to pierwsza tego typu impreza odbywająca się na torze Shanghai International Circuit. Tor wyścigowy Shanghai International Circuit, na którym odbywa się Grand Prix Chin Formuły 1, jest dla niezliczonej liczby kierowców istnym pałacem prędkości. Główna ścieżka tego szlaku ma długość 5,451 km i kształtem przypomina chiński znak „上”. Zawiera 16 narożników. Długie proste i szybkie zakręty stanowią wyzwanie dla osiągów samochodu i umiejętności kierowcy.

W pierwszej sesji treningowej Lin Lifeng z Lifeng Racing zwyciężył w Grupie Elitarnej (Grupie MT) i okazał się najszybszy ze wszystkich zawodników. Lyon, wschodząca gwiazda zespołu Luminous Racing Team, zdobył pierwsze miejsce w Grupie Excellence (Grupa AT) i znalazł się w pierwszej trójce całej stawki.

W drugiej sesji treningowej Hu Hanzhong z LEVEL Motorsport wywalczył pierwsze miejsce w Grupie Elitarnej (Grupa MT) oraz w klasyfikacji generalnej, natomiast Man Kaishuo z 610 Racing zajął pierwsze miejsce w Grupie Excellence (Grupa AT).

W tym sezonie wydarzenie obejmowało łącznie 2 godziny otwartych treningów na każdej stacji wyścigowej, aby pomóc kierowcom lepiej zapoznać się z torem i poprawić swoje umiejętności. Po czwartkowym treningu otwartym i piątkowym treningu wolnym kierowcy stwierdzili, że lepiej zrozumieli charakterystykę pojazdu i cieszyli się ogromną przyjemnością z jazdy na torze Formuły 1. Zapraszamy na miejsce wyścigu w Szanghaju, gdzie wysłuchacie opinii kierowców na temat przygotowań.

Lifeng Racing Lin Lifeng

To już nasz drugi rok udziału w konkursie. Nowy sezon przynosi nowych dostawców opon i hamulców. Musimy poświęcić czas na dostosowanie się do tych zmian, zbadanie ograniczeń nowych opon i hamulców oraz maksymalne wykorzystanie ich potencjału. Obecnie przygotowania idą w dobrym kierunku. Jazda tym samochodem po tym torze sprawia mnóstwo frajdy. Będziemy nadal walczyć o najwyższe wyróżnienie w nowym sezonie i mamy nadzieję, że nasi kierowcy zdobędą więcej punktów w tym wyścigu.

Zespół DIXCEL Iida Masahiko

To mój pierwszy udział w TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup. Adres IP tego wydarzenia jest bardzo dobrze znany na całym świecie. Przywiązujemy szczególną wagę do rynku chińskiego, dlatego postanowiliśmy wziąć w nim udział w tym sezonie. W piątek w Szanghaju padał deszcz, więc ćwiczyłem przy użyciu konserwatywnej strategii i dobrze mi to wychodziło. W tym wyścigu bierze udział wielu znakomitych graczy. Mam nadzieję, że stanę na podium, a także liczę na zacieśnienie współpracy między chińskimi i japońskimi kierowcami.

POZIOM Motorsportu Lu Jianqi

W treningach na torze otwartym radziłem sobie nieźle, ale w piątek samochód miał kilka problemów i nie byłem w stanie jechać z pełną wydajnością. Ten samochód wyścigowy ma silnik umieszczony z przodu i napęd na tylne koła, dzięki czemu jest bardzo elastyczny na wolnych zakrętach z ostatniego wyścigu oraz na szybkich zakrętach T7-T8. Opony Sailun umożliwiają także utrzymanie dobrych osiągów na okrążeniu. Poziom osiągów pojazdów biorących udział w wyścigu według ujednoliconych przepisów jest jednolity, a konkurencja zacięta. Kluczem do tego wyścigu będą kwalifikacje.

DTM Racing Zhou Han

Brałem już udział w wyścigach wytrzymałościowych na tym torze. To tor, który naprawdę lubię, a ten samochód spisuje się na nim naprawdę dobrze. Wydarzenie to oferuje kierowcom doskonałą okazję do rozwoju. Będę kontynuować treningi i doskonalić się podczas zawodów i mam nadzieję, że w drugim roku zawodów uda mi się rzucić sobie wyzwanie.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Zawsze byłem kierowcą driftingowym, a to mój pierwszy raz w wyścigu. Wykorzystałem treningi, aby dostosować się do rytmu wyścigów, również tych na torze. Tegoroczny konkurs transgraniczny koncentrował się głównie na nauce. Ten samochód wyścigowy ma napęd na tylne koła i jest bardzo łatwy w prowadzeniu. Myślę, że pogłębi to moją wiedzę na temat tras driftingowych i kontroli nad samochodem. Nie możemy się doczekać bezpiecznego ukończenia pierwszego wyścigu.

Wyścigi 610 w pełni otwarte

Tor Shanghai International Circuit jest niezwykle wymagający i jestem bardzo szczęśliwy, że mogłem zadebiutować na torze Formuły 1. Dzięki jazdom testowym zgromadziliśmy mnóstwo danych, a ja pogłębiłem także swoją wiedzę na temat toru. W drugiej sesji treningowej zdobyłem pierwsze miejsce w grupie. To był dobry występ. Z niecierpliwością czekam na wyścig w ten weekend.

Zespół Leo Racing Liu Zejin (Yoyo)

Podczas ćwiczeń wykonywałem głównie testy adaptacyjne. Samochód ten jest bardzo łatwy w prowadzeniu i można szybko opanować jego funkcje. Shanghai International Circuit jest prawdopodobnie najlepszym torem w Chinach. Jest na nim wiele tras, na których możemy w pełni wykorzystać potencjał samochodu. To sprawia, że z niecierpliwością czekam na weekendowy wyścig. Szczególnie lubię elementy wyścigów polegające na ataku i obronie i mam nadzieję, że uda mi się wykazać swoje mocne strony w tym wyścigu.

Świetlisty zespół Lyon

Jestem fanem samochodów JDM, szczególnie Toyoty, a moim ulubionym torem jest Shangsai, więc ten wyścig naprawdę mi się podobał. Przygotowaliśmy specjalne malowanie na potrzeby wyścigu, a na karoserii umieściliśmy również zdjęcia fanów zespołu. To mój pierwszy udział w tym wydarzeniu, a prowadzenie samochodu z napędem na tylne koła to wyzwanie. Obecnie uczę się panowania nad samochodem poprzez praktykę i nie mogę się doczekać, aby uczyć się od mistrzów podczas zawodów i wspólnie robić postępy.

Kwalifikacje i finały pierwszej rundy Pucharu Chin GR86 TOYOTA GAZOO Racing 2025 odbędą się 17 maja (sobota), a finały drugiej rundy 18 maja (niedziela). Z niecierpliwością czekamy na wspaniałe starcie kierowców w meczu otwarcia nowego sezonu!