CEC, 중국 자체 GT 레이싱카 제작 및 신시즌 GTL 카테고리 진출

뉴스 및 공지사항 중국 3월 5일

2025년 시즌, CEC China Endurance Championship GT Cup은 새로운 카테고리인 GTL 그룹의 탄생이라는 주요 혁신을 예고했습니다. 이 그룹은 기존 프로토타입, GT3, GT4, GTC, TCE 및 기타 레이싱 카와 경쟁하여 GT Cup에 새로운 활력을 불어넣습니다. 동시에 중국 레이싱 클럽에 새로운 무대를 열었습니다.

**GTL은 GT LIGHT라는 전체 이름으로, "모든 사람을 위한 개조 및 경부하 경쟁"이라는 전통적인 개념을 전복합니다. 이를 통해 팀은 시중에서 판매되는 슈퍼카에 개인화된 개조를 수행할 수 있으며, 중국 클럽은 경쟁의 기술 및 안전 개조 규칙을 준수하는 GT 레이싱 카를 독립적으로 제작할 수 있으므로 중국 운전자가 GT 레이싱 카를 운전하여 더 나은 비용 효율성과 더 높은 효율성으로 CEC 경쟁에 참여할 수 있습니다. **

또한 조직위원회는 개조로 인한 손상 위험을 최소화하기 위해 특별히 '원래 프레임 보호 정책'을 마련해 운전자들이 아드레날린이 솟구치는 스릴을 즐기면서도 양호한 상태로 경주장으로 복귀할 수 있도록 했습니다. 이것은 정말로 중국 자동차 팬들을 위한 내구 경주입니다. 큰 투자도 필요 없고, 프로 트랙에서 경쟁하기 위해 좋아하는 차를 운전하기만 하면 됩니다!

중국 경마의 새로운 기회

GTL 부문의 탄생은 중국 독립 자동차 산업의 급속한 성장 추세에 부합할 뿐만 아니라, 중국 레이싱 산업에 전례 없는 기회를 가져다줍니다. 새로운 카테고리가 생기면 GT컵이 더욱 재미있고 다양해질 것으로 기대되며, 더 많은 시청자와 스폰서를 유치할 수 있어 이벤트의 상업적 가치가 향상될 것으로 기대됩니다. 게다가, 자체 제작한 경주용 자동차는 중국 경주 산업의 힘을 보여주고 중국 경주의 이미지를 향상시키는 좋은 기회가 되었습니다.

CEC 이벤트 디렉터인 리린은 새로운 그룹의 설립에 큰 기대를 걸고 있으며, GTL 그룹이 중국 레이싱 산업의 업그레이드에 중요한 역할을 수행할 것으로 기대합니다. 그는 "**GTL 그룹의 설립은 레이싱 개조 부품 공급업체 및 기술 지원 팀과 같은 관련 산업의 발전을 촉진하고, 지역 레이싱 엔지니어, 기술자 및 운전자에게 실용적인 플랫폼을 제공하며, 국제 표준을 갖춘 전문 인재 그룹을 양성하고 보다 역동적이고 경쟁력 있는 레이싱 산업 생태계를 형성하는 데 도움이 될 것입니다."라고 지적했습니다.

자율주행 레이싱카, '칼을 휘두르는' 순간을 열다

GTL 그룹을 구성하기 전에 CEC 조직 위원회는 각 팀과 운전자를 대상으로 심층 조사를 실시했으며, 토론을 위해 베이징 지역에 여러 팀을 소집했습니다. 모두가 수년간의 발전 끝에 중국의 레이싱 문화가 질적 변화의 중요한 시점에 도달했으며, GTL 그룹 표준을 충족하는 다양한 모델이 시장에 출시되었다는 데 동의했습니다. 새로운 그룹은 대부분의 팀과 드라이버로부터 긍정적인 반응을 얻을 것으로 예상됩니다.

CEC 제조사 컵 연간 챔피언인 왕 타오는 GTL 그룹에 참여하기 위해 응한 최초의 드라이버 중 한 명이었으며, Autohome Racing Team은 이 수준의 레이싱 카를 개조하기 시작한 최초의 클럽이었습니다. 랠리, 투어링카, GT 및 기타 분야에서 광범위한 경험을 보유한 챔피언 드라이버인 왕 타오는 중국 레이싱 시장에서 보급형 GT 레이싱카에 대한 수요가 있음을 잘 알고 있습니다. 그는 "최근 몇 년 동안 많은 중국 팀이 해외 경기장에서 경쟁하기 위해 GT 자동차를 해외로 가져갔고, 중국 지역 행사를 위한 개발 여지가 크게 남았습니다. 그러나 현재 GT3 및 GT4 자동차는 외국 제조업체가 주도하고 있으며 경쟁에서 인증된 부품이 필요하기 때문에 중국 팀은 자동차의 운영, 물류 및 가격에 대해 말할 권리가 없습니다."라고 지적했습니다.

GTL 그룹의 설립으로 GT 레이싱의 기준이 더욱 낮아지고, 더 뛰어난 클럽과 드라이버가 GT 이벤트에 참여할 수 있는 기회가 생겼습니다. **초보자를 위한 포지셔닝과 적당한 성능 수준은 전륜 구동 레이싱에서 후륜 구동 레이싱으로의 드라이버의 전환 요구를 충족할 수 있으며, 비용 효율성이 매우 높습니다. **왕 타오는 "GTL 그룹 자동차는 우리가 독립적으로 제조하며, 팀은 자동차 부품을 독립적으로 선택할 수 있어 현지 엔지니어의 창의성을 자극하고 자동차 개조 기술에서 독립적인 혁신을 촉진할 것입니다. 중국 레이싱 팀은 실질적인 축적을 통해 성숙한 레이싱 컨셉의 도움으로 핵심 기술과 경험을 점진적으로 습득할 것으로 기대됩니다."라고 말했습니다.

CEC의 다각화된 개발과 미래 전망

몇 시즌 동안 신중하게 운영한 후, CEC는 중국 경마의 주요 이벤트 중 하나로 발전했습니다. 높은 참여도, 높은 관심, 높은 수준으로 경마와 문화 관광 산업의 결합 모델이 되었습니다. CEC는 GTL 그룹이 이벤트의 새로운 엔진이 되고 모터스포츠의 가치를 더욱 높일 수 있기를 기대합니다.

리린은 "**GTL 카테고리는 주류 GT3 및 GT4 카테고리보다 접근성이 높고 자체 제작 자동차는 더 화제적입니다. 이 카테고리는 더 많은 팬이 레이싱에 관심을 갖고 참여하도록 유도하고 레이싱 문화의 대중화를 더욱 촉진할 수 있다고 생각합니다. 동시에 레이싱과 관광, 엔터테인먼트 및 기타 산업을 결합할 수 있는 새로운 기회를 제공하여 CEC가 지역 경제 발전에 계속 기여할 수 있도록 돕습니다."라고 결론지었습니다.