CEC строит собственный гоночный автомобиль GT в Китае и приближается к новой категории GTL в новом сезоне

В сезоне 2025 года CEC China Endurance Championship GT Cup ознаменовал собой крупное новшество — рождение новой категории, группы GTL. Эта группа будет соревноваться с существующими прототипами, GT3, GT4, GTC, TCE и другими гоночными автомобилями, привнося новую жизненную силу в GT Cup. В то же время она также открыла новую сцену для китайских гоночных клубов.

**GTL, полное название которого GT LIGHT, подрывает традиционную концепцию «модификации для всех и соревнования с малой загрузкой». Она позволяет командам выполнять персонализированные модификации коммерчески доступных суперкаров и позволяет китайским клубам самостоятельно строить гоночные автомобили GT, которые соответствуют техническим и безопасным правилам модификации соревнований, тем самым помогая китайским водителям управлять гоночными автомобилями GT для участия в соревнованиях CEC с большей экономической эффективностью и более высокой производительностью. **

Кроме того, оргкомитет специально разработал «оригинальную политику защиты рамы», чтобы свести к минимуму риск повреждения в результате модификации, что позволит гонщикам наслаждаться острыми ощущениями от выброса адреналина и возвращаться на гоночную трассу в хорошем состоянии. Это гонка на выносливость, которая действительно принадлежит поклонникам китайских автомобилей — не требуется никаких огромных вложений, вы можете просто управлять своим любимым автомобилем и соревноваться на профессиональной трассе!

Новая возможность для китайских гонок

Рождение категории GTL не только соответствует тенденции быстрого роста независимой автомобильной промышленности Китая, но и открывает беспрецедентные возможности для гоночной индустрии Китая. Создание новых категорий сделает GT Cup более зрелищным и разнообразным и, как ожидается, привлечет больше зрителей и спонсоров, тем самым повысив коммерческую ценность мероприятия. Кроме того, гоночные автомобили собственной сборки стали прекрасной возможностью продемонстрировать мощь гоночной индустрии Китая и повысить имидж китайских гонок.

Ли Линь, директор мероприятий CEC, возлагает большие надежды на создание новой группы и ожидает, что группа GTL сыграет важную роль в модернизации гоночной индустрии Китая. Он отметил: «**Создание группы GTL будет способствовать развитию смежных отраслей, таких как поставщики деталей для модификации гоночных автомобилей и группы технической поддержки, одновременно предоставляя практическую платформу для местных гоночных инженеров, техников и водителей, помогая развивать группу профессиональных талантов, соответствующих международным стандартам, и формируя более динамичную и конкурентоспособную экосистему гоночной индустрии».

Автономный гоночный автомобиль возвестил о моменте «демонстрации меча»

Перед созданием группы GTL оргкомитет CEC провел углубленное исследование с командами и водителями и созвал несколько команд в районе Пекина для обсуждений. Все согласились, что после многих лет развития гоночная культура Китая достигла критической точки качественных изменений, и на рынке представлен широкий спектр моделей, соответствующих стандартам группы GTL. Ожидается, что новая группа получит положительный отклик от большинства команд и водителей.

Ежегодный победитель Кубка производителей CEC Ван Тао был одним из первых гонщиков, откликнувшихся на участие в группе GTL, а команда Autohome Racing Team стала первым клубом, начавшим модификацию гоночных автомобилей этого уровня. Будучи гонщиком-чемпионом с обширным опытом в ралли, туринге, гонках GT и других дисциплинах, Ван Тао прекрасно понимает спрос на гоночные автомобили GT начального уровня на китайском гоночном рынке. Он отметил: «В последние годы большое количество китайских команд вывозили автомобили GT за границу для участия в соревнованиях на зарубежных аренах, что открыло огромные возможности для развития китайских местных мероприятий. Однако в настоящее время автомобили GT3 и GT4 доминируют за рубежом и требуют сертифицированных деталей для участия в соревнованиях, из-за чего китайские команды не имеют права голоса в вопросах эксплуатации, логистики и ценообразования автомобилей».

Создание группы GTL еще больше снижает порог для участия в гонках GT и помогает привлечь больше выдающихся клубов и водителей к участию в мероприятиях GT. **Его позиционирование начального уровня и умеренный уровень производительности могут удовлетворить потребности водителей, переходящих от гонок с передним приводом к гонкам с задним приводом, и он имеет очень высокую экономическую эффективность. **Ван Тао сказал: «Автомобили группы GTL производятся нами независимо, и команда может самостоятельно выбирать детали автомобиля, что будет стимулировать креативность местных инженеров и способствовать независимым инновациям в технологии модификации автомобилей. Ожидается, что посредством практического накопления китайские гоночные команды постепенно освоят основные технологии и опыт с помощью зрелых гоночных концепций».

Диверсифицированное развитие CEC и будущие перспективы

После нескольких сезонов тщательной работы CEC превратился в одно из главных событий китайских гонок. Благодаря высокому участию, высокому вниманию и высокому уровню, он стал образцом сочетания гонок и индустрии культурного туризма. CEC ожидает, что группа GTL станет новым двигателем мероприятия и еще больше раскроет потенциал автоспорта.

Ли Линь заключил: «**Категория GTL более доступна, чем основные категории GT3 и GT4, а автомобили, построенные своими руками, более актуальны. Я считаю, что эта категория может привлечь больше поклонников, чтобы они обратили внимание на гонки и поучаствовали в них, а также способствовать дальнейшей популяризации гоночной культуры. В то же время она также открывает новые возможности для объединения гонок с туризмом, развлечениями и другими отраслями, помогая CEC продолжать вносить свой вклад в развитие местной экономики».

С приближением сезона 2025 года группа GTL готовится дебютировать на трассе. Мы ожидаем, что эта китайская гоночная категория проявит себя на трассе, принесет новые прорывы в китайскую гоночную индустрию и выведет китайские гонки на более широкий мир инноваций.

За более подробными техническими правилами и вопросами регистрации обращайтесь к специалисту мероприятия: