Η CEC κατασκευάζει το δικό της αγωνιστικό αυτοκίνητο GT της Κίνας και προσεγγίζει τη νέα κατηγορία GTL τη νέα σεζόν

Στη σεζόν του 2025, το CEC China Endurance Cup εγκαινίασε μια σημαντική καινοτομία - τη γέννηση μιας νέας κατηγορίας, του γκρουπ GTL. Αυτό το γκρουπ θα ανταγωνιστεί τα υπάρχοντα πρωτότυπα, GT3, GT4, GTC, TCE και άλλα αγωνιστικά αυτοκίνητα, δίνοντας νέα ζωτικότητα στο GT Cup.

** Η GTL, το πλήρες όνομα του οποίου είναι το GT Light, υπονομεύει την παραδοσιακή έννοια της «τροποποίησης για όλους και του ελαφρού ανταγωνισμού». **

Επιπλέον, η οργανωτική επιτροπή έχει δημιουργήσει ειδικά μια «πολιτική προστασίας του αρχικού πλαισίου» για να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο βλάβης λόγω τροποποίησης, επιτρέποντας στους οδηγούς να απολαμβάνουν τη συγκίνηση της έκρηξης της αδρεναλίνης ενώ επιστρέφουν στην πίστα σε καλή κατάσταση. Αυτός είναι ο αγώνας αντοχής που ανήκει πραγματικά στους Κινέζους λάτρεις του αυτοκινήτου - δεν απαιτείται τεράστια επένδυση, μπορείτε απλώς να οδηγήσετε το αγαπημένο σας αυτοκίνητο για να αγωνιστείτε στην επαγγελματική πίστα!

Μια νέα ευκαιρία για κινεζικούς αγώνες

Η γέννηση της κατηγορίας GTL όχι μόνο ταιριάζει με την τάση της ταχείας ανόδου της ανεξάρτητης αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, αλλά φέρνει επίσης άνευ προηγουμένου ευκαιρίες στην κινεζική αγωνιστική βιομηχανία. Η καθιέρωση νέων κατηγοριών θα κάνει το GT Cup πιο διασκεδαστικό και ποικίλο και αναμένεται να προσελκύσει περισσότερους θεατές και χορηγούς, ενισχύοντας έτσι την εμπορική αξία της διοργάνωσης. Επιπλέον, τα αυτο-κατασκευασμένα αγωνιστικά αυτοκίνητα έχουν γίνει επίσης μια εξαιρετική ευκαιρία για να αναδείξουν τη δύναμη της κινεζικής αγωνιστικής βιομηχανίας και να ενισχύσουν την εικόνα των κινεζικών αγώνων.

Ο Li Lin, διευθυντής εκδηλώσεων της CEC, έχει μεγάλες ελπίδες για την ίδρυση του νέου ομίλου και αναμένει ότι ο όμιλος GTL θα παίξει σημαντικό ρόλο στην αναβάθμιση της αγωνιστικής βιομηχανίας της Κίνας. Επισήμανε: «**Η ίδρυση του ομίλου GTL θα οδηγήσει την ανάπτυξη σχετικών βιομηχανιών, όπως προμηθευτές αγωνιστικών ανταλλακτικών και ομάδες τεχνικής υποστήριξης, παρέχοντας παράλληλα μια πρακτική πλατφόρμα για τοπικούς μηχανικούς αγώνων, τεχνικούς και οδηγούς, βοηθώντας στην καλλιέργεια μιας ομάδας επαγγελματικών ταλέντων με διεθνή πρότυπα και διαμορφώνοντας ένα πιο δυναμικό και ανταγωνιστικό οικοσύστημα της αγωνιστικής βιομηχανίας».

Το αυτόνομο αγωνιστικό αυτοκίνητο ξεκίνησε τη στιγμή του "δείχνοντας το σπαθί"

Πριν από τη σύσταση της ομάδας GTL, η οργανωτική επιτροπή της CEC διεξήγαγε σε βάθος έρευνα με τις ομάδες και τους οδηγούς και συγκάλεσε πολλές ομάδες στην περιοχή του Πεκίνου για συζητήσεις. Όλοι συμφώνησαν ότι μετά από χρόνια εξέλιξης, η αγωνιστική κουλτούρα της Κίνας έχει φτάσει σε μια κρίσιμη καμπή ποιοτικής αλλαγής και υπάρχει μεγάλη ποικιλία μοντέλων στην αγορά που πληρούν τα πρότυπα του ομίλου GTL.

Ο ετήσιος πρωταθλητής του CEC Manufacturer Cup Wang Tao ήταν ένας από τους πρώτους οδηγούς που συμμετείχαν στον όμιλο GTL και η Autohome Racing Team ήταν η πρώτη ομάδα που άρχισε να τροποποιεί αυτό το επίπεδο αγωνιστικού αυτοκινήτου. Ως πρωταθλητής οδηγός με εκτεταμένη εμπειρία σε ράλι, τουριστικά αυτοκίνητα, GT και άλλους τομείς, ο Wang Tao γνωρίζει καλά τη ζήτηση για αγωνιστικά αυτοκίνητα αρχικού επιπέδου GT στην κινεζική αγορά αγώνων. Επισήμανε: "Τα τελευταία χρόνια, ένας μεγάλος αριθμός κινεζικών ομάδων έχουν μεταφέρει αυτοκίνητα GT στο εξωτερικό για να διαγωνιστούν σε υπερπόντιες αρένες, αφήνοντας τεράστιο περιθώριο εξέλιξης για κινεζικές τοπικές εκδηλώσεις.

Η ίδρυση του ομίλου GTL μειώνει περαιτέρω το όριο για τους αγώνες GT και βοηθά στην προσέλκυση περισσότερων εξαιρετικών συλλόγων και οδηγών για συμμετοχή σε εκδηλώσεις GT. **Η αρχική του θέση και το μέτριο επίπεδο απόδοσης μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες μετάβασης των οδηγών από τους αγώνες προσθιοκίνητους σε αγώνες με κίνηση στους πίσω τροχούς και έχει πολύ υψηλή οικονομική απόδοση. **Ο Wang Tao είπε: "Τα αυτοκίνητα του γκρουπ GTL κατασκευάζονται από εμάς ανεξάρτητα και η ομάδα μπορεί να επιλέξει τα ανταλλακτικά του αυτοκινήτου ανεξάρτητα, κάτι που θα τονώσει τη δημιουργικότητα των τοπικών μηχανικών και θα προωθήσει την ανεξάρτητη καινοτομία στην τεχνολογία τροποποίησης αυτοκινήτων. Μέσω πρακτικής συσσώρευσης, οι κινεζικές αγωνιστικές ομάδες αναμένεται να κατακτήσουν σταδιακά βασικές τεχνολογίες και εμπειρία με τη βοήθεια ώριμων αγωνιστικών αντιλήψεων."

Διαφοροποιημένη ανάπτυξη και μελλοντικές προοπτικές της CEC

Μετά από αρκετές εποχές προσεκτικής λειτουργίας, το CEC έχει εξελιχθεί σε ένα από τα κύρια γεγονότα των κινεζικών αγώνων Με την υψηλή συμμετοχή, την υψηλή προσοχή και το υψηλό επίπεδο, έχει γίνει πρότυπο συνδυασμού βιομηχανιών αγώνων και πολιτιστικού τουρισμού. Η CEC αναμένει ότι ο όμιλος GTL θα γίνει νέος κινητήρας για τη διοργάνωση και θα αξιοποιήσει περαιτέρω την αξία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ο Li Lin κατέληξε: "**Η κατηγορία GTL είναι πιο προσιτή από τις κύριες κατηγορίες GT3 και GT4 και τα αυτοκατασκευασμένα αυτοκίνητα είναι πιο επίκαιρα. Πιστεύω ότι αυτή η κατηγορία μπορεί να προσελκύσει περισσότερους θαυμαστές να δώσουν προσοχή και να συμμετάσχουν σε αγώνες και να προωθήσει περαιτέρω τη διάδοση της αγωνιστικής κουλτούρας.

Καθώς πλησιάζει η σεζόν του 2025, το γκρουπ GTL πρόκειται να κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα. Αναμένουμε ότι αυτή η κινεζική κατηγορία αγώνων θα λάμψει στην πίστα, θα φέρει νέες ανακαλύψεις στην κινεζική αγωνιστική βιομηχανία και θα ωθήσει τους κινεζικούς αγώνες προς έναν ευρύτερο κόσμο στην καινοτομία.

Για πιο λεπτομερείς τεχνικούς κανόνες και θέματα εγγραφών, επικοινωνήστε με τον ειδικό της εκδήλωσης: