CEC construit sa propre voiture de course GT chinoise et aborde la nouvelle catégorie GTL lors de la nouvelle saison

En 2025, la GT Cup du Championnat d'endurance de Chine CEC a marqué le début d'une innovation majeure : la naissance d'une nouvelle catégorie, le groupe GTL. Ce groupe rivalisera avec les prototypes existants, GT3, GT4, GTC, TCE et d'autres voitures de course, insufflant une nouvelle vitalité à la GT Cup. Dans le même temps, il a également ouvert une nouvelle étape pour les clubs de course chinois.

**GTL, dont le nom complet est GT LIGHT, renverse le concept traditionnel de « modification pour tous et compétition légère ». Il permet aux équipes d'effectuer des modifications personnalisées sur des supercars disponibles dans le commerce et aux clubs chinois de construire de manière indépendante des voitures de course GT conformes aux règles de modification technique et de sécurité de la compétition, aidant ainsi les pilotes chinois à conduire des voitures de course GT pour participer aux compétitions CEC avec une meilleure rentabilité et une plus grande efficacité. **

De plus, le comité d'organisation a spécialement mis en place une « politique de protection du cadre d'origine » pour minimiser les risques de dommages dus aux modifications, permettant aux pilotes de profiter du frisson de l'adrénaline tout en revenant sur la piste de course en bon état. Il s'agit de la course d'endurance qui appartient vraiment aux fans de voitures chinoises - aucun investissement énorme n'est requis, vous pouvez simplement conduire votre voiture préférée pour concourir sur la piste professionnelle !

Une nouvelle opportunité pour les courses chinoises

La naissance de la catégorie GTL s'inscrit non seulement dans la tendance à la croissance rapide de l'industrie automobile indépendante chinoise, mais apporte également des opportunités sans précédent à l'industrie de la course chinoise. La création de nouvelles catégories rendra la GT Cup plus divertissante et diversifiée, et devrait attirer davantage de téléspectateurs et de sponsors, augmentant ainsi la valeur commerciale de l'événement. En outre, les voitures de course construites par les constructeurs eux-mêmes sont également devenues une excellente occasion de mettre en valeur la force de l'industrie chinoise des courses et d'améliorer l'image des courses chinoises.

Li Lin, directeur de l'événement CEC, a de grands espoirs quant à la création du nouveau groupe et s'attend à ce que le groupe GTL joue un rôle important dans la modernisation de l'industrie des courses en Chine. Il a souligné : « La création du groupe GTL stimulera le développement d'industries connexes telles que les fournisseurs de pièces de modification de course et les équipes de support technique, tout en offrant une plate-forme pratique aux ingénieurs, techniciens et pilotes de course locaux, contribuant ainsi à cultiver un groupe de talents professionnels aux normes internationales et à former un écosystème industriel de course plus dynamique et plus compétitif. »

Une voiture de course autonome a inauguré le moment de « montrer l'épée »

Avant de créer le groupe GTL, le comité d'organisation du CEC a mené des recherches approfondies auprès des équipes et des pilotes et a réuni plusieurs équipes dans la région de Pékin pour des discussions. Tout le monde s'accorde à dire qu'après des années de développement, la culture de course automobile chinoise a atteint un tournant qualitatif critique et qu'il existe sur le marché une grande variété de modèles répondant aux normes du groupe GTL. Le nouveau groupe devrait recevoir une réponse positive de la part de la majorité des équipes et des pilotes.

Wang Tao, champion annuel de la CEC Manufacturer Cup, a été l'un des premiers pilotes à répondre présent pour participer au groupe GTL, et Autohome Racing Team a été le premier club à commencer à modifier ce niveau de voiture de course. En tant que pilote champion possédant une vaste expérience en rallye, en voitures de tourisme, en GT et dans d'autres domaines, Wang Tao est parfaitement conscient de la demande de voitures de course GT d'entrée de gamme sur le marché chinois des courses. Il a souligné : « Ces dernières années, un grand nombre d'équipes chinoises ont emmené des voitures GT à l'étranger pour concourir dans des arènes étrangères, laissant une énorme place au développement des événements locaux chinois. Cependant, les voitures GT3 et GT4 actuelles sont dominées par des constructeurs étrangers et nécessitent des pièces certifiées en compétition, ce qui fait que les équipes chinoises n'ont pas le droit de s'exprimer sur le fonctionnement, la logistique et le prix des voitures. »

La création du groupe GTL abaisse encore davantage le seuil des courses GT et contribue à attirer davantage de clubs et de pilotes exceptionnels pour participer aux événements GT. **Son positionnement d'entrée de gamme et son niveau de performance modéré peuvent répondre aux besoins de transition des pilotes de la course à traction avant à la course à propulsion arrière, et il présente un rapport coût-efficacité très élevé. **Wang Tao a déclaré : « Les voitures du groupe GTL sont fabriquées par nos soins de manière indépendante et l'équipe peut choisir les pièces de la voiture de manière indépendante, ce qui stimulera la créativité des ingénieurs locaux et favorisera l'innovation indépendante dans la technologie de modification des voitures. Grâce à l'accumulation pratique, les équipes de course chinoises devraient progressivement maîtriser les technologies de base et l'expérience à l'aide de concepts de course matures. »

Développement diversifié et perspectives d'avenir de la CEC

Après plusieurs saisons de fonctionnement minutieux, le CEC est devenu l'un des événements phares des courses automobiles chinoises. Avec sa forte participation, son attention et son niveau élevé, il est devenu un modèle de combinaison entre les courses automobiles et le tourisme culturel. Le CEC espère que le groupe GTL deviendra un nouveau moteur pour l'événement et exploitera davantage la valeur du sport automobile.

Li Lin a conclu : « La catégorie GTL est plus accessible que les catégories GT3 et GT4 classiques, et les voitures construites par nos soins sont plus d'actualité. Je pense que cette catégorie peut attirer davantage de fans pour qu'ils s'intéressent aux courses et y participent, et promouvoir davantage la popularisation de la culture de la course. En même temps, elle apporte également de nouvelles opportunités pour la combinaison des courses avec le tourisme, le divertissement et d'autres industries, aidant ainsi le CEC à continuer de contribuer au développement de l'économie locale. »

À l’approche de la saison 2025, le groupe GTL s’apprête à faire ses débuts en piste. Nous espérons que cette catégorie de course chinoise brillera sur la piste, apportera de nouvelles avancées à l'industrie de la course chinoise et poussera la course chinoise vers un monde plus large en matière d'innovation.

Pour des informations plus détaillées sur les règles techniques et les questions d'inscription, veuillez contacter le spécialiste de l'événement :