Ang CEC ay gumagawa ng sariling GT racing car ng China at lumalapit sa bagong kategorya ng GTL sa bagong season

Sa season ng 2025, ang CEC China Endurance Championship GT Cup ay nagsimula ng isang malaking inobasyon - ang pagsilang ng isang bagong kategorya, ang grupong GTL ay makikipagkumpitensya sa mga kasalukuyang prototype, GT3, GT4, GTC, TCE at iba pang mga racing car, na nag-iniksyon ng bagong sigla sa GT Cup Kasabay nito, nagbukas din ito ng bagong yugto ng karera ng Chinese.

**GTL, ang buong pangalan kung saan ay GT LIGHT, ay binabalewala ang tradisyonal na konsepto ng "modification para sa lahat at light-loaded na kompetisyon". **

Bilang karagdagan, ang komite ng pag-aayos ay espesyal na nag-set up ng isang "orihinal na patakaran sa proteksyon ng frame" upang mabawasan ang panganib ng pinsala sa pagbabago, na nagpapahintulot sa mga driver na tamasahin ang kilig ng adrenaline rush habang bumabalik sa track ng karera sa mabuting kondisyon. Ito ang endurance race na tunay na pagmamay-ari ng Chinese car fans - walang malaking puhunan ang kailangan, maaari mo lang i-drive ang iyong paboritong kotse para makipagkumpitensya sa propesyonal na track!

Isang bagong pagkakataon para sa karera ng Tsino

Ang pagsilang ng kategoryang GTL ay hindi lamang umaangkop sa takbo ng mabilis na pagtaas ng independiyenteng industriya ng sasakyan ng China, ngunit nagdadala rin ng mga hindi pa nagagawang pagkakataon sa industriya ng karera ng China. Ang pagtatatag ng mga bagong kategorya ay gagawing mas nakakaaliw at magkakaibang ang GT Cup, at inaasahang makakaakit ng mas maraming manonood at sponsor, at sa gayo'y mapapataas ang komersyal na halaga ng kaganapan. Bilang karagdagan, ang mga self-built na racing car ay naging isang magandang pagkakataon upang ipakita ang lakas ng industriya ng karera ng China at pagandahin ang imahe ng Chinese racing.

Si Li Lin, CEC event director, ay may mataas na pag-asa para sa pagtatatag ng bagong grupo at inaasahan na ang GTL group ay gaganap ng mahalagang papel sa pag-upgrade ng industriya ng karera ng China. Ipinunto niya: "**Ang pagtatatag ng grupong GTL ay magtutulak sa pag-unlad ng mga kaugnay na industriya tulad ng mga tagapagtustos ng mga piyesa ng pagbabago sa karera at mga pangkat ng teknikal na suporta, habang nagbibigay ng praktikal na plataporma para sa mga lokal na inhinyero ng karera, technician at mga driver, na tumutulong sa paglinang ng isang grupo ng mga propesyonal na talento na may mga internasyonal na pamantayan at pagbuo ng isang mas dinamiko at mapagkumpitensyang ekosistema ng industriya ng karera."

Nagsimula ang autonomous racing car sa sandali ng "pagpapakita ng espada"

Bago i-set up ang GTL group, nagsagawa ang CEC organizing committee ng malalim na pananaliksik kasama ang mga team at driver at nagpulong ng ilang team sa lugar ng Beijing para sa mga talakayan. Sumang-ayon ang lahat na pagkatapos ng mga taon ng pag-unlad, ang kultura ng karera ng China ay umabot sa isang kritikal na yugto ng pagbabago ng husay, at mayroong malawak na iba't ibang mga modelo sa merkado na nakakatugon sa mga pamantayan ng grupo ng GTL Ang bagong grupo ay inaasahang makakatanggap ng positibong tugon mula sa karamihan ng mga koponan at driver.

Ang taunang kampeon ng CEC Manufacturer Cup na si Wang Tao ay isa sa mga unang driver na tumugon upang lumahok sa grupong GTL, at ang Autohome Racing Team ang unang club na nagsimulang baguhin ang antas na ito ng racing car. Bilang isang kampeon na driver na may malawak na karanasan sa rally, touring car, GT at iba pang larangan, lubos na alam ni Wang Tao ang pangangailangan para sa entry-level na GT racing cars sa Chinese racing market. Ipinunto niya: "Sa mga nakalipas na taon, maraming Chinese team ang kumuha ng mga GT cars sa ibang bansa para makipagkumpetensya sa overseas arena, na nag-iiwan ng malaking puwang para sa pagpapaunlad ng Chinese local event. Gayunpaman, ang kasalukuyang GT3 at GT4 na mga kotse ay pinangungunahan ng mga dayuhang manufacturer at nangangailangan ng mga certified parts sa kompetisyon, na dahilan kung bakit ang mga Chinese team ay walang karapatang magsalita sa operasyon, logistik, at presyo ng mga sasakyan."

Ang pagtatatag ng grupong GTL ay higit na nagpapababa sa threshold para sa GT racing at nakakatulong na makaakit ng mas maraming outstanding club at driver na lumahok sa mga GT event. **Ang entry-level na pagpoposisyon nito at katamtamang antas ng pagganap ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng paglipat ng mga driver mula sa front-wheel drive na karera patungo sa rear-wheel drive na karera, at ito ay may napakataas na cost-effectiveness. **Sinabi ni Wang Tao: "Ang mga GTL group na kotse ay ginawa namin nang independyente, at ang koponan ay maaaring pumili ng mga piyesa ng kotse nang independiyente, na magpapasigla sa pagkamalikhain ng mga lokal na inhinyero at magsusulong ng independiyenteng pagbabago sa teknolohiya ng pagbabago ng sasakyan. Sa pamamagitan ng praktikal na akumulasyon, ang mga Chinese racing team ay inaasahang unti-unting makabisado ang mga pangunahing teknolohiya at karanasan sa tulong ng mga mature na konsepto ng karera."

Sari-saring Pag-unlad at Mga Prospect sa Hinaharap ng CEC

Matapos ang ilang panahon ng maingat na operasyon, ang CEC ay naging isa sa mga pinagtutuunan ng pansin ng karerang Tsino Sa pamamagitan ng mataas na partisipasyon, mataas na atensyon at mataas na antas, ito ay naging isang modelo ng kumbinasyon ng karera at kultural na industriya ng turismo. Inaasahan ng CEC na ang pangkat ng GTL ay magiging isang bagong makina para sa kaganapan at higit pang i-tap ang halaga ng motorsport.

Nagtapos si Li Lin: "**Ang kategorya ng GTL ay mas madaling ma-access kaysa sa mga pangunahing kategorya ng GT3 at GT4, at ang mga self-built na kotse ay mas topical. Naniniwala ako na ang kategoryang ito ay maaaring makaakit ng mas maraming tagahanga upang bigyang-pansin at lumahok sa karera, at higit pang isulong ang pagpapasikat ng kultura ng karera. Kasabay nito, nagdadala rin ito ng mga bagong pagkakataon para sa kumbinasyon ng karera sa turismo, entertainment at iba pang mga industriya upang makatulong sa pag-unlad ng lokal na ekonomiya."

Habang papalapit ang 2025 season, malapit nang magdebut ang grupo ng GTL sa track. Inaasahan namin na ang kategoryang ito ng karerang Tsino ay sumisikat sa track, magdadala ng mga bagong tagumpay sa industriya ng karera ng Tsino, at itulak ang karera ng Tsino patungo sa isang mas malawak na mundo sa pagbabago.

Para sa mas detalyadong mga teknikal na tuntunin at usapin sa pagpaparehistro, mangyaring makipag-ugnayan sa espesyalista sa kaganapan: