CEC打造中國自主GT賽車，走近新賽季全新組別GTL組

新聞和公告中國 3月5日

在2025年賽季，CEC中國汽車耐力錦標賽GT杯迎來了一項重大創新------全新組別GTL組的誕生，該組別將與現有的原型車、GT3、GT4、GTC、TCE等賽車同場競技，為GT杯注入新的活力，同時也為中國賽車俱樂部開闢了全新的舞台。

**GTL，全名為GT LIGHT，其核心亮點在於以"全民改裝，輕裝參賽"的顛覆傳統理念，允許車隊對市售超跑進行個性化改裝，讓中國俱樂部自主打造符合賽事技術及安全改裝規則下的GT賽車，以更強的性價比、更高的效率助力中國車手駕駛GT賽車參加CEC。 **

而且，組委會特別設置"原廠車架保護政策"，最大限度降低改裝損傷風險，讓車手既能享受腎上腺素飆升的快感，又能完好接回徵戰賽場的"老夥計"。這才是真正屬於中國車迷的耐力賽------無需天價投入，開著愛車就能徵戰專業賽道！

中國賽車的全新機會

GTL組別的誕生不僅契合了中國自主汽車產業快速崛起的時代潮流，也為中國賽車產業帶來了前所未有的機會。新組別的設立，使GT盃更具觀賞性和多樣性，可望吸引更多觀眾和贊助商的目光，進而提升賽事的商業價值。此外，自主打造的賽車也成為展現中國賽車產業實力、提升中國賽車形象的絕佳契機。

CEC賽事負責人李麟對新組別的設立寄予厚望，期待GTL組在中國賽車產業升級的過程中發揮重要作用。他指出："GTL組的設立將帶動賽車改裝零件供應商、技術支援團隊等相關產業的發展，同時為本土賽車工程師、技術人員和車手提供實踐平台，有助於培養一批具有國際水平的專業人才，形成一個更具活力和競爭力的賽車產業生態。"

自主賽車迎來"亮劍"時刻

在設立GTL組之前，CEC組委會聯合車隊、車手進行了深入調查，召集了北京地區的多支車隊進行探討。大家一致認為，經過多年沈澱，中國的賽車文化已來到質變的關口，而市面上符合GTL組標準的車型豐富多樣，新組別有望得到廣大車隊和車手的積極響應。

CEC廠商盃年度冠軍王濤是最早響應參與GTL組的車手之一，汽車之家賽車隊則是第一個開始改裝該級別賽車的俱樂部。身為在拉力、房車、GT等賽場擁有豐富經驗的冠軍車手，王濤敏銳地察覺到中國賽車市場對入門級GT賽車的需求。他指出：「近年來，大量中國車隊帶著GT賽車走出國門，徵戰海外賽場，為中國本土賽事留下了巨大發展空間。然而，目前的GT3和GT4賽車由國外廠商主導，比賽中需採用經過認證的配件，這使得中國車隊在賽車的運營、物流、價格等方面缺乏話語權。"

GTL組的設置進一步降低了GT賽車的門檻，有助於吸引更多優秀俱樂部和車手參與GT賽事。 **其入門級的定位和適中的性能水準，能夠滿足車手從前驅賽車到後驅賽車的過渡需求，具有極高的性價比。 **王濤表示："GTL組賽車由我們自主製造，車隊可自主選擇賽車部件，這將激發本土工程師的創造力，推動賽車改裝技術的自主創新。透過實踐積累，中國賽車團隊有望藉助成熟的賽車理念，逐步掌握核心技術和經驗。"

CEC的多元發展與未來展望

經過多個賽季的悉心運營，CEC已發展為中國賽車的焦點賽事之一，憑藉高參與度、高關注度、高水準的特點，成為賽車與文旅產業結合的典範。 CEC期待GTL組成為賽事的新引擎，進一步挖掘汽車運動的價值。