La CEC costruisce la propria auto da corsa GT cinese e si avvicina alla nuova categoria GTL nella nuova stagione

Nella stagione 2025, il CEC China Endurance Championship GT Cup ha inaugurato una grande innovazione: la nascita di una nuova categoria, il gruppo GTL. Questo gruppo gareggerà con i prototipi esistenti, GT3, GT4, GTC, TCE e altre auto da corsa, iniettando nuova vitalità nella GT Cup. Allo stesso tempo, ha anche aperto una nuova fase per i club di corse cinesi.

**GTL, il cui nome completo è GT LIGHT, sovverte il concetto tradizionale di "modifica per tutti e competizione leggera". Consente ai team di effettuare modifiche personalizzate su supercar disponibili in commercio e consente ai club cinesi di costruire in modo indipendente auto da corsa GT conformi alle regole di modifica tecnica e di sicurezza della competizione, aiutando così i piloti cinesi a guidare auto da corsa GT per partecipare alle competizioni CEC con un migliore rapporto costi-efficacia e una maggiore efficienza. **

Inoltre, il comitato organizzatore ha predisposto una "policy di protezione del telaio originale" per ridurre al minimo il rischio di danni dovuti alle modifiche, consentendo ai piloti di provare l'emozione dell'adrenalina tornando in pista in buone condizioni. Questa è la gara di resistenza che appartiene davvero agli appassionati di auto cinesi: non è richiesto alcun investimento ingente, puoi semplicemente guidare la tua auto preferita per competere sulla pista professionale!

Una nuova opportunità per le corse cinesi

La nascita della categoria GTL non solo rispecchia la rapida ascesa dell'industria automobilistica indipendente cinese, ma porta anche opportunità senza precedenti all'industria automobilistica cinese. L'istituzione di nuove categorie renderà la GT Cup più divertente e diversificata e si prevede che attirerà più spettatori e sponsor, aumentando così il valore commerciale dell'evento. Inoltre, le auto da corsa autocostruite sono diventate un'eccellente opportunità per mettere in mostra la forza dell'industria automobilistica cinese e migliorare l'immagine delle corse cinesi.

Li Lin, direttore degli eventi del CEC, nutre grandi speranze per la creazione del nuovo gruppo e si aspetta che il gruppo GTL svolga un ruolo importante nel potenziamento del settore automobilistico cinese. Ha sottolineato: "**La creazione del gruppo GTL darà impulso allo sviluppo di settori correlati, come i fornitori di parti di modifica per le corse e i team di supporto tecnico, offrendo al contempo una piattaforma pratica per ingegneri, tecnici e piloti locali, contribuendo a coltivare un gruppo di talenti professionali con standard internazionali e formando un ecosistema del settore delle corse più dinamico e competitivo".

L'auto da corsa autonoma ha inaugurato il momento di "mostrare la spada"

Prima di costituire il gruppo GTL, il comitato organizzativo del CEC ha condotto ricerche approfondite con i team e i piloti e ha convocato diversi team nell'area di Pechino per discutere. Tutti hanno concordato che dopo anni di sviluppo, la cultura delle corse in Cina ha raggiunto un punto critico di cambiamento qualitativo, e c'è un'ampia varietà di modelli sul mercato che soddisfano gli standard del gruppo GTL. Si prevede che il nuovo gruppo riceverà una risposta positiva dalla maggior parte dei team e dei piloti.

Wang Tao, campione annuale della CEC Manufacturer Cup, è stato uno dei primi piloti a rispondere per partecipare al gruppo GTL, mentre l'Autohome Racing Team è stato il primo club a iniziare a modificare questo livello di auto da corsa. In qualità di pilota campione con una vasta esperienza nei rally, nelle auto da turismo, nelle GT e in altri settori, Wang Tao è perfettamente consapevole della domanda di auto da corsa GT entry-level nel mercato automobilistico cinese. Ha sottolineato: "Negli ultimi anni, un gran numero di team cinesi ha portato le auto GT all'estero per competere in arene oltreoceano, lasciando ampio spazio allo sviluppo per gli eventi locali cinesi. Tuttavia, le attuali auto GT3 e GT4 sono dominate da produttori stranieri e richiedono parti certificate nella competizione, il che fa sì che i team cinesi non abbiano il diritto di parlare in merito al funzionamento, alla logistica e al prezzo delle auto".

La creazione del gruppo GTL abbassa ulteriormente la soglia per le gare GT e contribuisce ad attrarre un numero maggiore di club e piloti di spicco a partecipare agli eventi GT. **Il suo posizionamento entry-level e il livello di prestazioni moderato possono soddisfare le esigenze dei piloti nella transizione dalle corse a trazione anteriore a quelle a trazione posteriore, con un rapporto costi-efficacia molto elevato. **Wang Tao ha affermato: "Le auto del gruppo GTL sono prodotte da noi in modo indipendente e il team può scegliere autonomamente le parti dell'auto, il che stimolerà la creatività degli ingegneri locali e promuoverà l'innovazione indipendente nella tecnologia di modifica delle auto. Attraverso l'accumulo pratico, ci si aspetta che i team di corse cinesi padroneggino gradualmente le tecnologie di base e l'esperienza con l'aiuto di concetti di corsa maturi".

Sviluppo diversificato e prospettive future della CEC

Dopo diverse stagioni di attenta gestione, il CEC si è evoluto in uno degli eventi di punta delle corse cinesi. Con la sua alta partecipazione, la sua alta attenzione e il suo alto livello, è diventato un modello di combinazione tra le industrie delle corse e del turismo culturale. La CEC si aspetta che il gruppo GTL diventi il nuovo motore dell'evento e sfrutti ulteriormente il valore degli sport motoristici.

Li Lin ha concluso: "**La categoria GTL è più accessibile delle categorie GT3 e GT4 tradizionali, e le auto autocostruite sono più attuali. Credo che questa categoria possa attrarre più fan a prestare attenzione e a partecipare alle corse, e promuovere ulteriormente la popolarizzazione della cultura delle corse. Allo stesso tempo, porta anche nuove opportunità per la combinazione di corse con turismo, intrattenimento e altre industrie, aiutando CEC a continuare a contribuire allo sviluppo dell'economia locale."

Con l'avvicinarsi della stagione 2025, il gruppo GTL sta per fare il suo debutto in pista. Ci aspettiamo che questa categoria di corse automobilistiche cinese brilli in pista, apporti nuove innovazioni all'industria automobilistica cinese e spinga le corse automobilistiche cinesi verso un mondo più ampio di innovazione.

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