सीईसी ने चीन की अपनी जीटी रेसिंग कार बनाई और नए सत्र में नई जीटीएल श्रेणी में प्रवेश किया

2025 सीज़न में, सीईसी चाइना एंड्योरेंस चैंपियनशिप जीटी कप ने एक प्रमुख नवाचार की शुरुआत की - एक नई श्रेणी, जीटीएल समूह का जन्म। यह समूह मौजूदा प्रोटोटाइप, जीटी 3, जीटी 4, जीटीसी, टीसीई और अन्य रेसिंग कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, जिससे जीटी कप में नई जान आ जाएगी। साथ ही, इसने चीनी रेसिंग क्लबों के लिए एक नया मंच भी खोल दिया।

**GTL, जिसका पूरा नाम GT LIGHT है, "सभी के लिए संशोधन और लाइट-लोडेड प्रतियोगिता" की पारंपरिक अवधारणा को उलट देता है। यह टीमों को व्यावसायिक रूप से उपलब्ध सुपरकारों पर व्यक्तिगत संशोधन करने की अनुमति देता है, और चीनी क्लबों को स्वतंत्र रूप से GT रेसिंग कारों का निर्माण करने की अनुमति देता है जो प्रतियोगिता के तकनीकी और सुरक्षा संशोधन नियमों का अनुपालन करती हैं, इस प्रकार चीनी ड्राइवरों को बेहतर लागत-प्रभावशीलता और उच्च दक्षता के साथ CEC प्रतियोगिताओं में भाग लेने के लिए GT रेसिंग कारों को चलाने में मदद मिलती है। **

इसके अलावा, आयोजन समिति ने संशोधन क्षति के जोखिम को कम करने के लिए विशेष रूप से एक "मूल फ्रेम संरक्षण नीति" स्थापित की है, जिससे ड्राइवरों को अच्छी स्थिति में रेस ट्रैक पर लौटते समय एड्रेनालाईन रश के रोमांच का आनंद लेने की अनुमति मिलती है। यह धीरज दौड़ वास्तव में चीनी कार प्रशंसकों के लिए है - कोई बड़ा निवेश की आवश्यकता नहीं है, आप पेशेवर ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए बस अपनी पसंदीदा कार चला सकते हैं!

चीनी रेसिंग के लिए एक नया अवसर

जीटीएल श्रेणी का जन्म न केवल चीन के स्वतंत्र ऑटोमोबाइल उद्योग के तेजी से उदय की प्रवृत्ति के अनुरूप है, बल्कि यह चीन के रेसिंग उद्योग के लिए अभूतपूर्व अवसर भी लेकर आया है। नई श्रेणियों की स्थापना से जी.टी. कप अधिक मनोरंजक और विविधतापूर्ण हो जाएगा, तथा इससे अधिक दर्शक और प्रायोजक आकर्षित होने की उम्मीद है, जिससे इस आयोजन का वाणिज्यिक मूल्य बढ़ जाएगा। इसके अलावा, स्व-निर्मित रेसिंग कारें भी चीन के रेसिंग उद्योग की ताकत दिखाने और चीनी रेसिंग की छवि को बढ़ाने का एक उत्कृष्ट अवसर बन गई हैं।

सीईसी इवेंट डायरेक्टर ली लिन को नए समूह की स्थापना से बड़ी उम्मीदें हैं और उन्हें उम्मीद है कि जीटीएल समूह चीन के रेसिंग उद्योग के उन्नयन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। उन्होंने बताया: "जीटीएल समूह की स्थापना से संबंधित उद्योगों जैसे रेसिंग संशोधन भागों के आपूर्तिकर्ताओं और तकनीकी सहायता टीमों के विकास को बढ़ावा मिलेगा, साथ ही स्थानीय रेसिंग इंजीनियरों, तकनीशियनों और ड्राइवरों के लिए एक व्यावहारिक मंच प्रदान किया जाएगा, जिससे अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ पेशेवर प्रतिभाओं के एक समूह को विकसित करने और अधिक गतिशील और प्रतिस्पर्धी रेसिंग उद्योग पारिस्थितिकी तंत्र बनाने में मदद मिलेगी।"

स्वायत्त रेसिंग कार ने "तलवार दिखाने" के क्षण की शुरुआत की

जीटीएल समूह की स्थापना से पहले, सीईसी आयोजन समिति ने टीमों और ड्राइवरों के साथ गहन शोध किया और चर्चा के लिए बीजिंग क्षेत्र में कई टीमों को बुलाया। सभी इस बात पर सहमत थे कि विकास के वर्षों के बाद, चीन की रेसिंग संस्कृति गुणात्मक परिवर्तन के एक महत्वपूर्ण मोड़ पर पहुँच गई है, और बाजार में कई प्रकार के मॉडल हैं जो GTL समूह के मानकों को पूरा करते हैं। नए समूह को अधिकांश टीमों और ड्राइवरों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलने की उम्मीद है।

सीईसी मैन्यूफैक्चर कप के वार्षिक चैंपियन वांग ताओ जीटीएल समूह में भाग लेने के लिए प्रतिक्रिया देने वाले पहले ड्राइवरों में से एक थे, और ऑटोहोम रेसिंग टीम रेसिंग कार के इस स्तर को संशोधित करने वाला पहला क्लब था। रैली, टूरिंग कार, जीटी और अन्य क्षेत्रों में व्यापक अनुभव वाले चैंपियन ड्राइवर के रूप में, वांग ताओ चीनी रेसिंग बाजार में प्रवेश स्तर की जीटी रेसिंग कारों की मांग से अच्छी तरह वाकिफ हैं। उन्होंने बताया: "हाल के वर्षों में, बड़ी संख्या में चीनी टीमें विदेशी अखाड़ों में प्रतिस्पर्धा करने के लिए GT कारों को विदेश ले गई हैं, जिससे चीनी स्थानीय आयोजनों के लिए विकास की बहुत गुंजाइश है। हालांकि, वर्तमान GT3 और GT4 कारों पर विदेशी निर्माताओं का प्रभुत्व है और प्रतियोगिता में प्रमाणित भागों की आवश्यकता होती है, जिससे चीनी टीमों को कारों के संचालन, रसद और कीमत में बोलने का अधिकार नहीं मिलता है।"

जीटीएल समूह की स्थापना से जीटी रेसिंग के लिए सीमा और कम हो गई है तथा जीटी प्रतियोगिताओं में भाग लेने के लिए अधिक उत्कृष्ट क्लबों और ड्राइवरों को आकर्षित करने में मदद मिली है। **इसकी प्रवेश-स्तर की स्थिति और मध्यम प्रदर्शन स्तर, ड्राइवरों की फ्रंट-व्हील ड्राइव रेसिंग से रियर-व्हील ड्राइव रेसिंग में संक्रमण की जरूरतों को पूरा कर सकता है, और इसकी लागत-प्रभावशीलता बहुत अधिक है। **वांग ताओ ने कहा: "जीटीएल समूह की कारों का निर्माण हमारे द्वारा स्वतंत्र रूप से किया जाता है, और टीम स्वतंत्र रूप से कार के पुर्जे चुन सकती है, जो स्थानीय इंजीनियरों की रचनात्मकता को प्रोत्साहित करेगा और कार संशोधन प्रौद्योगिकी में स्वतंत्र नवाचार को बढ़ावा देगा। व्यावहारिक संचय के माध्यम से, चीनी रेसिंग टीमों से परिपक्व रेसिंग अवधारणाओं की मदद से धीरे-धीरे मुख्य प्रौद्योगिकियों और अनुभव में महारत हासिल करने की उम्मीद है।"

सीईसी का विविध विकास और भविष्य की संभावनाएं

कई सत्रों के सावधानीपूर्वक संचालन के बाद, सीईसी चीनी रेसिंग के फोकस इवेंट में से एक बन गया है। इसकी उच्च भागीदारी, उच्च ध्यान और उच्च स्तर के साथ, यह रेसिंग और सांस्कृतिक पर्यटन उद्योगों के संयोजन का एक मॉडल बन गया है। सीईसी को उम्मीद है कि जीटीएल समूह इस आयोजन के लिए एक नया इंजन बनेगा और मोटरस्पोर्ट के मूल्य को और बढ़ाएगा।

ली लिन ने निष्कर्ष निकाला: "** जीटीएल श्रेणी मुख्यधारा जीटी 3 और जीटी 4 श्रेणियों की तुलना में अधिक सुलभ है, और स्व-निर्मित कारें अधिक सामयिक हैं। मेरा मानना है कि यह श्रेणी अधिक प्रशंसकों को ध्यान देने और रेसिंग में भाग लेने के लिए आकर्षित कर सकती है, और रेसिंग संस्कृति के लोकप्रियकरण को और बढ़ावा दे सकती है। साथ ही, यह पर्यटन, मनोरंजन और अन्य उद्योगों के साथ रेसिंग के संयोजन के लिए नए अवसर भी लाता है, जिससे सीईसी को स्थानीय अर्थव्यवस्था के विकास में योगदान जारी रखने में मदद मिलती है।"

जैसे-जैसे 2025 सीज़न करीब आ रहा है, जीटीएल समूह ट्रैक पर अपनी शुरुआत करने वाला है। हम उम्मीद करते हैं कि यह चीनी रेसिंग श्रेणी ट्रैक पर चमकेगी, चीनी रेसिंग उद्योग में नई सफलताएं लाएगी, और चीनी रेसिंग को नवाचार की व्यापक दुनिया की ओर ले जाएगी।

अधिक विस्तृत तकनीकी नियमों और पंजीकरण संबंधी मामलों के लिए कृपया इवेंट विशेषज्ञ से संपर्क करें: